Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[GCRaistlin]

Я при снятии тяну всегда с той стороны, где ниппель, соответственно, вдавливаю его, чтобы он стал заподлицо с ободом. Почему-то в голову не приходило освобождать сначала с противоположной стороны.

Собираете в обратном порядке: сначала один борт покрышки, потом вставляете слегка поддутую камеру и закрываете второй борт.

Я вставляю слегка надутую камеру в покрышку (ненадетую), затем вставляю ниппель в отверстие обода и заправляю покрышку в обод. С двойным так просто не выйдет?

[Jambozzy]

Я при снятии тяну всегда с той стороны, где ниппель, соответственно, вдавливаю его, чтобы он стал заподлицо с ободом. Почему-то в голову не приходило освобождать сначала с противоположной стороны.

дык нужно, что бы борта покрышки "ушли" в канавку по всей длине, а как это сделать где ниппель, он не даст.

С двойным так просто не выйдет?

все тоже самое. Первый борт в канавку по всей длина обода, затем с противоположной от нипеля второй борт в канавку и по кругу заправлять, следя, что бы оба борта были в канавке. последний участок да, бывает трудно натянуть но можно всегда почти. главное следить что бы борта были в канавке, это залог успеха

[LyrionTannister]

наткнулся на жиррные Zrace по черной пятнице за 1960 комплект(через пару дней ценник 3800р вернулся)-каретку с них продал,
вобщем вышли в 1000р
через 2 года с бордюра шатун на ходах отвалился

Спасибо за опыт, запомним и запишем)
Я даже вспомнил историю с клееными ультегра и дюраэйс, которые до сих пор разваливаются и травмируют людей по всему миру

---------- Добавлено в 03:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:24 ----------

иногда может понадобится пластиковая монтажка

Могу предположить, опыта у нас не так много, и ситуаций, когда приходилось подключать стальные ложки монтажки и другое что то прочное, ибо даже алюминиевые монтажки ломались, при снятии покрышки, у нас не было

[GCRaistlin]

дык нужно, что бы борта покрышки "ушли" в канавку по всей длине, а как это сделать где ниппель, он не даст.

Я в канавку-то их не помещаю - сразу извлекаю покрышку из обода. Методом грубой силы.

все тоже самое

Вы другую технологию же описываете: сначала один борт в канавку, потом вставляете камеру, потом другой. А я сначала засовываю камеру в покрышку, затем с одной стороны оба борта вставляю в обод, затем заправляю дальше по окружности.

[LyrionTannister]

сразу извлекаю покрышку из обода. Методом грубой силы.

Если на камерах кататься, это работает, особенно если покра грубая и сталь. С тонкой нежной фолдинговой бескамеркой, типа швабры-виттории, такое варварство не прокатит.

[SE4.]

С тонкой нежной фолдинговой бескамеркой, типа швабры-виттории, такое варварство не прокатит.

Один разок точно прокатит.

Я при снятии тяну всегда с той стороны, где ниппель, соответственно, вдавливаю его, чтобы он стал заподлицо с ободом. Почему-то в голову не приходило освобождать сначала с противоположной стороны.

Только надо не с противоположной от ниппеля, а на 90гр. от него.

[LyrionTannister]

Только надо не с противоположной от ниппеля, а на 90гр. от него.

А если на 60 или 120 градусов от него?

[SE4.]

А если на 60 или 120 градусов от него?

Я не против

[Erofeich]

дык нужно, что бы борта покрышки "ушли" в канавку по всей длине, а как это сделать где ниппель, он не даст.
все тоже самое. Первый борт в канавку по всей длина обода, затем с противоположной от нипеля второй борт в канавку и по кругу заправлять, следя, что бы оба борта были в канавке. последний участок да, бывает трудно натянуть но можно всегда почти. главное следить что бы борта были в канавке, это залог успеха

Только зачем в канавку оба борта утаптывать? Один то ведь уже надет. Часто бывает, что и не помещаются оба борта в неё.

[ShyWorm]

GCRaistlin, открой ютуб, да посмотри как люди делают. Коли не понимаешь, что тебе говорят..