Gravel Bike

[Харик]

Изолентой замотать.

[Matrosskin]

Можно и запоять

Пояльник главное не забыть захватить...

Хромоль никогда не ломается внезапно.

Да ! Он всегда заранее уведомление присылает и напоминание. "уважаемый пользователь. Дядя Вася СуньБуйВчай, варивший вашу раму сообщает, что по его расчётам Вы превысили амплитуду напряжения, а значит рама ваша сломается через ... циклов. Не забудьте взять пОяльник "

[Харик]

Заварить кузов трактора и тонкостенную раму нифига не одно и то же.

Как-то надо было варить внешнюю бочку на косвенном бойлере ACV, она там из обычной чернушки. Всё равно вызывали сварщика-нержавейщика, а как заварить нормально тонкостенный хромоль? Другое дело, что он сам по себе может быть более стойким к определённым ударам, но именно чинить, кмк, в полевых условиях карбон будет проще.

[Небесный]

Харик, у друзей было два случая - по шву возле петуха и от падения трещина на нижней трубе. В областном центре все трезвые сварщики сразу посылали. Сказали прямо - обычным сварочным аппаратом раму добъет. В итоге отправляли куда-то в Питер. Ремонтопригодность хромоля - миф.

[Харик]

Ремонтопригодность хромоля - миф

Это вроде как один блогер нёс в массы, про "заварить в любом селе"
Если что, у меня хромолевый гревел, который я не собираюсь менять ни на алю, ни на карбон.

[dummy elk]

Хофобайк в Мск (Балашиха) варит хромоль. И нифига это не просто. Даже у них факапы бывают..
https://m.vk.com/wall-53423098_8822

[darkening]

Комментарий по ссылке, про треснувшие хромолевые рамы, при этом выжившей карбоновой вилке, доставляют.

[dummy elk]

Комментарий по ссылке, про треснувшие хромолевые рамы, при этом выжившей карбоновой вилке, доставляют.

Вилка мощная, непропорционально раме. Рамца же, даже погнувшаяся и треснувшая, довезла оставшиеся 40-50км до точки выброски без люфтов и скрипов. Ну и энергию удара частично съела, хз как с карбоновой бы катапультировался если-б она и выдержала.

[Nicecry]

Да и какая разница, как сложно или легко варить. Если тут уже фактор ВАРИТЬ! Ты должен обладать оборудованием и умением или знакомыми. Особенно теоретики "в любом лесу завариться можешь" - ой ли? Препреги и смолу ты можешь взять с собой, как пример. Вот тебе истинная туристическая тема! Починка рамы прямо на ходу.

С карбоном поработать может каждый. Для карбона нужны ТОЛЬКО расходники. Никакого оборудования специализированного, никаких умений. Просто узнать, как это сделать и все. Пусть даже будет криво, косо и не так эстетично, но без навыков и оборудования хромоль ты вообще никак не сделаешь=)

Так что карбон топ1 по ремонтопригодности для всех и каждого. Сталюга только на втором месте. И то потому, что алюминий одноразовый - с ним конкурировать слишком просто, потому что нет никакой конкуренции.

К слову, туристические лицемеры часто в итоге переходят на титан. Явно потому, что "его легче ремонтировать", ага.

[Sonic boom ice]

Ни в каком лесу , если речь идёт о ремонте шоб доехать , в такую погоду карбоний не намотаешь