lubsan81, да это у чуваков байки заточенные специально под конкретные проф гонки. Всем подряд это нафиг не нужно. Но что-то объяснять тут зачастую бесполезно.
Go out and ride!
Моё мнение - легкая алю рама это фольга, которую в случае поломки не починить
Китайкарбон же чиниться легко даже в подеьзде многоэтажки мухосранска
Хромоль же _никогда_ не ломается.
Выше скорость - меньше ям. Есть работа слесарям :D
Какая разница , что карбоном латать , не та адгезия?
Хромоль никогда не ломается внезапно.
предел усталости.png
Хватит сказки рассказывать.
Хромоль ломается, ломается внезапно (от падений или брак шва). И хрен ты его потом отремонтируешь в условном Мухосранске. Заварить кузов трактора и тонкостенную раму нифига не одно и то же.
Go out and ride!
Можно и запоять
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)