Gravel Bike

[stronge]

Я сознательно не хочу покупать карбон.

В 2024 году сознательно брать алюминий вместо карбона - это уже несознательность какая-то... (Если речь о цене, тогда да - за 122 штуки здесь карбон не взять).

[SunJonny]

Из обычного алюминия в 2024 году по цене 150 тыщ? Ужасы какие то.
Странно, что это не смущает.

Такой комментарий был бы в тему в 2022-м, в текущем какие карбоновые альтернативы есть в пределах 125 тыс с аналогичной комплектацией? Твиттер не предлагать...

[dimitrii73]

Из обычного алюминия в 2024 году по цене 150 тыщ? Ужасы какие то.
Странно, что это не смущает.

А непоймр какие китай железки, что в продаже второй год всего за те же деньги - "это другое".....

[SunJonny]

В 2024 году сознательно брать алюминий вместо карбона - это уже несознательность какая-то... (Если речь о цене, тогда да - за 122 штуки здесь карбон не взять).

А где тут было "вместо"?

мне не понять походу это др0chiлово на карбон, ладно еще чтот топовое и реально ультралегкое, но когда понасобирают гревелов в 9-10 кг на хз каком карбоне ... мой хромоль на 500 гр тяжелее, не говоря уж про норм аллю.

карбон ради карбона

[Amphibius]

В 2024 году сознательно брать алюминий вместо карбона - это уже несознательность какая-то... (Если речь о цене, тогда да - за 122 штуки здесь карбон не взять).

Этот велосипед мне нужен в качестве рабочей лошадки. Не только для гонок и тренировок (и то я вряд ли буду на нем делать тяжелые интервальные тренировки, для этого есть шоссер; на гравийнике я буду просто выезжать в лес и на грунтовые дороги часа на два во 2-зоне), но и просто для покатушек по парку, за город на озеро, для ПВД, возможно, багажник поставлю, обвешаю весь велосипед сумками и попробую с палаткой выезжать за город. Так что вес и жесткость не имеет особого значения. В большей степени важна практичность. Хотя, может быть, и карбон для всего этого прекрасно подойдет.

[Dmitry_30]

Он стоит 122к.
Я сознательно не хочу покупать карбон.

Доля сознательности присутствует, особенно, если вероятное будущее у вела в сумочных обвесах. Т.е. присутствуют не иллюзорные ситуации различных точечных ударов по раме. Для алюминия это в меньшей степени деструктивно.
Т.е. в качестве рабочей лошадки алюминька адекватный выбор, который в меньшей степени страшно покоцать и/или потерять.

По идее можно на алиэкспресс купить алюминиевую гравийную раму за 25-30к, группсет GRX-400 и остальные компоненты. Наверно, можно будет уложиться в 90к, но не хочется возиться, честно говоря.

Предположу, что и дешевле. Тем более есть разные дни акций. Так то в сборе за вел с каким то шильдиком брэнда будет стоить дороже.

По поводу найти дешевле... наверное можно, тут на форуме есть продаван bwn. Вдруг у него какие предложения есть.
Ещё видел супериоры по разным скидкам, тоже около этой суммы. Но супы, лично мне, как то даже больше нравятся.

Такой комментарий был бы в тему в 2022-м, в текущем какие карбоновые альтернативы есть в пределах 125 тыс с аналогичной комплектацией? Твиттер не предлагать...

А непоймр какие китай железки, что в продаже второй год всего за те же деньги - "это другое".....

Коллеги. Вы так пишете, как будто вам предлагали.

А так да, альтернативы есть. Другой вопрос, есть ли желание и время возиться с ними.

[PASSATizhi]

Хороший алюминий лутше плохого карбона

[darkening]

Хороший алюминий лутше плохого карбона

а какой карбон плохой и какой алюминий хороший?

[ЮркЫй]

а какой карбон плохой и какой алюминий хороший?

Известно какой: есть известная надпись - это хороший. Нет известной надписи - это плохой

[PASSATizhi]

Брендовый аюминий зачастую легче китайкартона) это не считая остальных аспектов в виде проектирования и качества- точности изготовления и пр.