Gravel Bike

[f1rstx]

В гоночные колеса в автогонках модно набивать минимум адекватного давления. Там сцепление играет краеугольную роль, а не прыгающий мячик.

в вело так же

[TOLM]

так они для таких дорог и сделаны как бы.. для ровных дорог без твердого покрытия.

а я вот тут по полям катался, у меня подвеска на весь ход работала, с сэгом 20%

На весь ход: то бишь на все могучие сто мм?? ))

[ilyamaksimov]

На весь ход: то бишь на все могучие сто мм?? ))

ну) это ж полевые дороги плоские, не трейлы

[TOLM]

ну) это ж полевые дороги плоские, не трейлы

Я про вилку .. короткоходные работают обычно именно так. Если не перекачивать. Провалиться на 80процентов хода при малейшей неровности.. типа держак главное

[ilyamaksimov]

Я про вилку .. короткоходные работают обычно именно так. Если не перекачивать. Провалиться на 80процентов хода при малейшей неровности.. типа держак главное

да не, она у меня с доделанной негативкой, у нее прогрессия имеется, не проваливается в общем.

просто почва песок с глиной, внезапные ямы с резкими краями постоянно попадаются, а зачем тормозить если можно не тормозить

[Diospiros]

Я про вилку .. короткоходные работают обычно именно так. Если не перекачивать. Провалиться на 80процентов хода при малейшей неровности.. типа держак главное

Кстати, подскажите, мне советовали качать с запасом короткоходную вилку, мол, она только для отработки мелких неровностей. Я в итоге сдул слегка и стало ожидаемо приятней ехать, но теперь колечко сэга стабильно липнет к короне. Это на ресурсе сказывается, если вилка будет часто на весь ход пробиваться?

[TOLM]

Кстати, подскажите, мне советовали качать с запасом короткоходную вилку, мол, она только для отработки мелких неровностей. Я в итоге сдул слегка и стало ожидаемо приятней ехать, но теперь колечко сэга стабильно липнет к короне. Это на ресурсе сказывается, если вилка будет часто на весь ход пробиваться?

Пробиваться чтобы прям с лязгом и звоном я бы избегал .. но 80 процентов хода в принципе можно выбирать просто стоймя на педалях повжимать морду в землю. На адекватно накачанной вилке ессно приятно ездить.. в некоторые вилки можно токен другой попробовать засунуть добавить прогрессии.

[NeverDie]

Зачем у многих гравийников нижнее перо изгибается и заходит под кареточный узел? И перья получаются ассиметричными. Для чего так делается?

[GrandKunjut]

Для чего так делается?

костыль, для того чтобы не менять ширину кареточноко стакана с 68мм на 75мм, ради возможности пихать шатуны с шосейным q-фактором и большей чем в мтб звездой.

[NeverDie]

Спасибо! Если правильно понимаю, это чисто карбоновые заморочки. На стальной раме перо приплюснуто или соединяется с кареточным узлом посредством пластины.