Бескамерка на фэтбайке. Проблемы с камерами на низком давлении, проворот вентиля и тп

[Marko Polo]

Опыт интересный, но применим только к новым чистым покрышкам. С гарантией что они вскочат бескамерно на обода и не сдуют без герметика. Такого идеального сочетания трудно добиться и гарантий нет, что свежекупленная и очень дорогая фэт покрышка сядет на обод без проблем девственно чистая. Любое же долитие герметика не гарантирует этим латкам вообще никакой, даже среднесрочной жизни. Такой безумный перфекционизм доступен видимо только Андрею)

---------- Добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:04 ----------

И волнует вопрос: вот ты в походе, большой порез, жгутиков нет герметика нет. Только святой клей и латка. Сверху будешь клеить?

[Андрей Горелов]

Опыт интересный, но применим только к новым чистым покрышкам. С гарантией что они вскочат бескамерно на обода и не сдуют без герметика. Такого идеального сочетания трудно добиться и гарантий нет, что свежекупленная и очень дорогая фэт покрышка сядет на обод без проблем девственно чистая. Любое же долитие герметика не гарантирует этим латкам вообще никакой, даже среднесрочной жизни

Латки клеились на покрышки, у которых уже был некоторый пробег (в районе 1000 км). В полевых условиях зона нанесения цианоакрилата очищается с помощью спиртовых салфеток. После ремонта резина периодически использовалась и с герметиком (заливался перед поездками в горы)

И волнует вопрос: вот ты в походе, большой порез, жгутиков нет герметика нет. Только святой клей и латка. Сверху будешь клеить?

Почему бы и не заклеить все по полной программе, капитально, если я один и никуда не спешу? Для других сценариев - да, есть другие методы

[SGtomsk]

Латки клеились на покрышки, у которых уже был некоторый пробег (в районе 1000 км). В полевых условиях зона нанесения цианоакрилата очищается с помощью спиртовых салфеток. После ремонта резина периодически использовалась и с герметиком (заливался перед поездками в горы)


Почему бы и не заклеить все по полной программе, капитально, если я один и никуда не спешу? Для других сценариев - да, есть другие методы

ездил первой зимой на камерах с низким давлением - жевало, вылазило, проворачивало. короче никуда толком не уехал и сразу же пошел делать бескамерку. но там обода были камерными. может на бескамерном ободе с камерой внутри будет лучше, но это уже не пробовал. что касается лета то про проколы забыл на много лет

[pripl]

Короче заказал ROSSVIK Латки универсальные U-micro, 32мм и клей к ним от россвика. Думаю все будет хорошо

[MEHANIK]

Почему бы и не заклеить все по полной программе, капитально, если я один и никуда не спешу? Для других сценариев - да, есть другие методы

а после ремонта как устанавливаешь покрышку бескамерно на природе?

[Андрей Горелов]

а после ремонта как устанавливаешь покрышку бескамерно на природе?

Качественная UST-покрышка ставится на UST-обод ручным насосом

Еще где-то в велочулане валяется бустер и CO2-насос. Ни разу, кстати, не пригодились

[Marko Polo]

а, у тебя UST
блин, развели кринж на пустом месте)

ладно, за клей спасибо. Пригодится..

*предупреждать надо). Чуть до нервного срыва не довёл со своим пластинчатым цианкрилатом, демон

[Андрей Горелов]

а, у тебя UST
блин, развели кринж на пустом месте)

Да у меня всякое есть, в том числе и современное - с "бумажными" боковинами, "решето" которых приходится безальтернативно конопатить герметиком

Вот недавно один такой вариант перевел на ТПУ-камеры, чтобы век не видать всей этой жижи и "потеющих" боковин

[Bo25]

камрады. я так понимаю, service multi давно сдулись? или нет? anyway, какой сейчас модный злой герметик? 3 зимы не катал, летом лью стенс, но диллинжеры с ним не поставить, сопливит (

[PASSATizhi]

камрады. я так понимаю, service multi давно сдулись? или нет? anyway, какой сейчас модный злой герметик? 3 зимы не катал, летом лью стенс, но диллинжеры с ним не поставить, сопливит (

Лью только шваблю, она же стенс. И дилинжеры на нём прекрастно едут