"Ашанбайк" - это зло?

[сергей345]

Наблюдаю выше черный квадрат. Это у меня туб отвалился, или у всех так?

у меня тоже черный квадрат. Перешел в рутуб. Там теперь видео смотрю.

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------

На моем ашане лопнула рама в месте крепления подседельного штыря. Подварил сварщик быстро. Напряженное место. Я еще один такое же ашан купил, переобуваю на планетарку. Замучился снимать каретку дешманскую. Её там со всей силы закрутили. Потом использовал болт м16 с гайкой по рекомендации опытных механиков. Таки легко открутилась каретка на сепараторных подшипниках.

На новом ашане оставлю спортивную посадку (полуспортивную). На дальние расстояния спортивное седло удобнее. Рама по размеру подходит, нормально.

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:48 ----------

https://cdn.lentochka.lenta.com/resa...8c6daf4d86.png

В принципе можно и в такой комплектации поездить, только поставить шимано турней и каретку на промах и будет ездить, еще колодки на тормозах сменить сразу, настроить как положено. Цена дешевая, пошел купил без задумывания. Привязывать не жалко.

[Offroadster]

лопнула рама в месте крепления подседельного штыря.

Если рама не старая-бывалая, то это значит, что подседельник в трубе рамы болтается, как в проруби, конец в раме заметно качается, и пень с хомутом ушатывается, с вот таким результатом. То есть, на соответствие диаметров ашаностроители забили.

[сергей345]

Если рама не старая-бывалая, то это значит, что подседельник в трубе рамы болтается, как в проруби, конец в раме заметно качается, и пень с хомутом ушатывается, с вот таким результатом. То есть, на соответствие диаметров ашаностроители забили.

Кстати, не думал в таком ракурсе. Интересно, можно ли укрепить подседел?

---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:42 ----------

Года три проездил по кочкам и копытингу, и зимой тоже.

[Offroadster]

Интересно, можно ли укрепить подседел?

С бубном: нужно сколхозить внутрь рамы гильзу на всю длину палки в раме, устраняющую люфт палки в раме.
Это почти на 100% лечит возможность трещин пня. Можно это делать превентивно на любом байке, чтобы избежать трещины пня. Минус один: подседельник по высоте будет регулироваться, естественно, с джемом. Но если вы единственный владелец, уже не растете) и тапки зимой и летом носите с одинаковыми подошвами (а не летом плоские кеды, а зимой надо поднимать седло на высоту протектора камелотов)) - в общем, седло по высоте не шевелите годами, то сделать и забыть.

Года три проездил по кочкам и копытингу, и зимой тоже.

Нормально продержался ашан. Дольше - это уже бонусы)

[сергей345]

Хорошо, что сталь. Трещина медленно дала о себе знать без всяких резких поломок как на алюминии.

[Offroadster]

Хорошо, что сталь. Трещина медленно дала о себе знать без всяких резких поломок как на алюминии.

Трещину, если она не далеко ушла, можно остановить без всякой сварки, и забить: просто сверлим на концах трещины дырки ~1,5 - 2 мм, типа так https://forum.velomania.ru/attachmen...5&d=1547830708 - чаще всего это останавливает дальнейшее распространение трещины, ну, а остальной пень цел, и седло держится (если устранена та самая проблема слишком свободного люфта конца в раме). Это даже с люминиевыми рамами работает. Ну, если дальше без хардкорного юза)

[сергей345]

IMG-20240814-WA0000.jpg

Белая полоса это трещина. Уже заварили.

[сергей345]

20240819_222514.jpg

После сварки, выпендриваться не стали, просто краской закрасили и нормально.

[сергей345]

Трещину, если она не далеко ушла, можно остановить без всякой сварки, и забить: просто сверлим на концах трещины дырки ~1,5 - 2 мм, типа так https://forum.velomania.ru/attachmen...5&d=1547830708 - чаще всего это останавливает дальнейшее распространение трещины, ну, а остальной пень цел, и седло держится (если устранена та самая проблема слишком свободного люфта конца в раме). Это даже с люминиевыми рамами работает. Ну, если дальше без хардкорного юза)

У меня также, в том же месте. Юз хардкорный. по крупному гравию бывает частенько. Посмотрю, может быть попрошу косынку наварить на стык с горизонтальной частью рамы.

---------- Добавлено 09.09.2024 в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение 19.08.2024 было в 22:31 ----------

Не надо так об Ашане .
Ему можно памятник ставить (за массовость) .

Качественная рама, массовая сборка автоматизирует процесс максимально. За счет этого низкая себестоимость. Ну и поскольку, товар массовый, то очень трудно перестраивать конвеер на новую продукцию.

[An4omenko]

Всем привет!
А что можно сказать про Stark Tactic FS (нынешний).
Совсем барахло или можно брать для неагрессивных покатушек по пересеченке? Пополам с асфальтом.
У ребёнка Stinger Reload Evo (2021). Хотел бы двухподвес попробовать. Стоит ли вот такой пробовать? Так то я вижу навеска низко-средненькая (это ладно, со временем вилку можно и поменять), но там еще шарниры всякие - не разболтается это всё через 50 километров и не превратится в гремящий драндулет?