Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2

[Chlorophitum]

Новички, приходящие на форум с вопросом выбора велосипеда собираются здесь. В этой теме можно задать вопрос, за пару-тройку постов получить интересующий ответ и убежать дальше по своим делам.

Прежде чем задать вопрос прочитайте:
FAQ по выбору велосипеда.
Как правильно выбрать ростовку горного велосипеда

Если вопросы все же остались - задавайте, постараемся помочь


Вопрос по выбору велосипеда задается в формате:
1. Для чего нужен велосипед (цель приобретения или, если можете сформулировать, стиль катания и места (город, парки, дача, лес, выездки на природу) катания).
2. Ценовой диапазон.
3. Ссылку на велосипед с его описанием, если Вам уже приглянулись какие-то конкретные варианты.
4. Собственный рост/вес
5. Город, в котором живёте.

ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ВРОДЕ ВЫБОРА КОЛОДОК, АКСЕССУАРОВ, ЗАПЧАСТЕЙ И Т.Д. ЗАДАЮТСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=313824

[BlackCat71]

Подскажите, комплектации дрон спорт у красных и мятных, точно такие же как и у чёрного с вилкой сантур ?

[D'Artagnan]

Не совсем задаром вот

И не совсем продвинутый. Тестер двухсосиса, типа.

[Diospiros]

Вспомнил прошлый год с атомом тундрой за 50 тр, тоже на 11.11, полистал предложения сопстайла зацепился глаз за шосер на 105 с гидрой за 95 тыс. Вроде неплохо, может кому надо. А вообще у них на все скидки похоже, техподдержка в вопросах отвечает, что скидку предоставляет озон.

[D'Artagnan]

шосер на 105 с гидрой за 95 тыс.

И грэвел на осях и гидре за 104. Хи...

[KettlePRO]

Ребята всем здра. С чего можно начать "облегчение" велосипеда? Извините за нубские вопросы. Подседельный штырь, руль? Если их впервую очередь, то какой фирмы можно брать алюминиевые штыри, рули? Хотел спросить про руль, какой геометрии вообще лучше покупать, просто сейчас стоит стоковый прямой, слегка изогнутый. Или это сугубо индивидуально?
Речь идёт в частности про велосипед Forward Spike

Показать то, что скрыто

А надо чтобы был лёгкий на весах или чтобы катил приятно?
Шатуны, если железные стоят. По желанию - квадрат на полый вал.
Подседел железный на нормальный.
Руль/вынос если железные. Форма - по себе выбирать.
Резину на хорошую. Какой-нить Континенталь Рэскинг. - это чтобы катил
Вилку - только если много денег и родная железная ОЧЕНЬ тяжелая - на алюминь или китай-картон.

[D'Artagnan]

Шатуны, если железные стоят. По желанию - квадрат на полый вал.
Подседел железный на нормальный.
Руль/вынос если железные. Форма - по себе выбирать.
Резину на хорошую. Какой-нить Континенталь Рэскинг. - это чтобы катил
Вилку - только если много денег и родная железная ОЧЕНЬ тяжелая - на алюминь или китай-картон.

Незаслуженно забыта рама.

[super_gut]

D'Artagnan, Diospiros,
Не думал, что покрышки играют не малую роль в весе . Это получается что штатные покрышки тяжёлые и дрянные?
Руль со штырём я думаю впервую очередь поменяю. Померяю диаметры, поищу что есть в продаже. А так вел очень понравился
У меня ещё проблема нужно решать впервую очередь - определённо настроить переключатель задний и тормоза отрегулировать, а то перекашивает ротор, а высшие скорости пытается скинуть цепь на нижние. Достался не обслуженный вел.

[Diospiros]

Руль со штырём я думаю впервую очередь поменяю. Померяю диаметры, поищу что есть в продаже. А так вел очень понравился

Я имхо не вижу особого смысла в первую очередь менять руль, особенно если с ним пока что удобно. Подседел если менять, то на двухболтовый, на нем можно заметно точней настроить положение седла, но опять же не обязательно, если он устраивает по длине (должен достаточно глубоко уходить в раму при нормальной посадке с выпрямленной ногой на педали, когда шатун смотрит на 6 часов).

У меня ещё проблема нужно решать впервую очередь - определённо настроить переключатель задний и тормоза отрегулировать, а то перекашивает ротор, а высшие скорости пытается скинуть цепь на нижние. Достался не обслуженный вел.

Это нормально, даже уже собранный велосипед из магазина нужно настраивать, а потом еще донастраивать позже. В принципе достаточно терпения и ютуба (двух шестигранников и впн, возможно), но для первого раза не помешает отдать в веломастерскую. Задний переклюк вполне стоит научиться настраивать самому, пожертвовав не так много нервных клеток, если "высшие скорости пытается скинуть цепь на нижние", чтобы не кормить механика по календарному расписанию.

Это получается что штатные покрышки тяжёлые и дрянные?

Чаще всего, особенно если кататься преимущественно по асфальту. Чем удачней подобрана резина под конкретные условия, тем приятней кататься на веле. А вес колес отдельно важней, чем вес велосипеда в целом, хотя одно очевидно зависит от другого.

Почувствовал себя чатом жпт...

[D'Artagnan]

Не думал, что покрышки играют не малую роль в весе

А мы на вес медитируем, или удовольствие от катания пытаемся получить?

[bwn]

А продвинутых двухсосисов никто задаром не раздает?

Пока не видел желающих
Я цену непубличную (скидку) сделать могу

Показать то, что скрыто

задаром это надо чтобы совсем какому-нибудь поставщику поплохело

---------- Добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:55 ----------

скидку предоставляет озон.

+ поставщик отдает по оптовой цене

---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:04 ----------

А продвинутых двухсосисов никто задаром не раздает?

К слову, вот на мой взгляд, интересная машина

Показать то, что скрыто

Это модный DC (даун-кантри подвес (среднее между кантрийным гоночным и трейловым), с 130-120 ходами и с 65,6 углом рулевой)
вилкой RockShox PIKE Select Charger RC с 35 мм ногами, амортом RockShox Deluxe Select+ RT
SLX-XT трансмиссией
WTB, KOM LIGHT TEAM i30 - ободами в снутренней шириной 30 мм TR
Резиной Schwalbe Wicked Will Performance, 29x2.40"
и дроппером 30,9 в стоке
https://double-sports.ru/catalog/vel...te-green-grey/
https://superiorbikes.com/en-en/bike...xf-6-6-dc/1352

цену со скидкой (вдруг кому понравится) - напишу в ЛС