Китай карбоновые обода и колёса на них - зачем, какие, где и как

[Товарищ Сухов]

У меня высота 22, китайцы тоже говорили, что тейплесс не сделать.

А русские говорят - можно (и делают).
Но, будут нужны ниппели 12 мм.

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:09 ----------

25мм - минимум.

НЕТ.

[Небесный]

Но, будут нужны ниппели 12 мм

А это плохо? Я только на них и собираю. Зачем нужны 14 и 16 не очень понимаю ))

[dimitrii73]

А это плохо? Я только на них и собираю.
Зачем нужны 14 и 16 не очень понимаю ))

12 мм не очень удобно ловить, чтоб накрутить на J-спицу, особенно, если сборка идёт на шайбах
(Sapim, и - не спрашивайте, почему - "религиозное"(с) )

С 14 мм с шайбами уже норм

Хотя последний раз собирал - и с 12 мм всё получилось

[Небесный]

Дима, понял. Шайбы же. Я слишком легкий, чтобы их ставить ))

[Товарищ Сухов]

А это плохо? Я только на них и собираю.

Нет, это не плохо - просто, существенная деталь, на которую я обратил внимание...

Зачем нужны 14 и 16 не очень понимаю ))

Ну, значит, тебе и не нужно.
Бывают нужны по нескольким (разным) причинам - но, не будем сейчас углубляться в этот вопрос.

[Samarskyrider]

Граждане, ищу обода под гравийную сборку. Хотелось бы внутреннюю ширину 30мм, профиль 35-40мм и чтобы вес до 400гр - кто-то встречал что-то подходящее на Алике?

[Небесный]

Samarskyrider, 40-е точно не получится до 400 гр, 35-е то же вряд ли. Скорее ровно 400 в лучшем случае, если матовые UD. У FunnRunn есть такие. Под какие покрышки нужные такие широкие обода? Я послушал мучения комрадов с новыми Зиппами XPLR и решил остаться на внутренней 24-25. Ее за глаза для гравийника.

[Товарищ Сухов]

Под какие покрышки нужные такие широкие обода? Я послушал мучения комрадов с новыми Зиппами XPLR и решил остаться на внутренней 24-25. Ее за глаза для гравийника.

Виталь, а что за мучения...?
Поведай, пожалуйста, в общих чертах?
На какой резине и в чём проявляется негатив?!
Казалось бы, "всё должно быть отлично"... а тут, вот прям, "мучиться"...???

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:36 ----------

Граждане, ищу обода под гравийную сборку. Хотелось бы внутреннюю ширину 30мм, профиль 35-40мм и чтобы вес до 400гр - кто-то встречал что-то подходящее на Алике?

Ты имеешь ввиду что-то вот такое?

https://www.nextie.com/gravel-AGX-700C-NXT36AGX




Если да - то, например, вот они.

Не знаю, започём, сейчас, обода на Алике - но пару таких, в принципе, можно организовать в пределах 38-40 тыс.

[Небесный]

Товарищ Сухов, у Зиппов внутренняя 32, чуть шире. По сути это слишком много, даже для "специально разработанной" покрышки goodyear 40мм. Ее выворачивает и рвет боковины, сразу на первом же выезде. Кроме того, даже с покрышками 44-45мм сильно страдает обод от камней. За две гонки-тренировки уже пошел сколами и царапинами.
Парни пришли к выводу, что он норм с кк-покрышками типа 2,25. С покрышками меньше оно нафиг не нужно.
Сам вилсет продали с большим дисконтом следующему фанату технологий и прогресса.

[Товарищ Сухов]

Товарищ Сухов, у Зиппов внутренняя 32, чуть шире. По сути это слишком много, даже для "специально разработанной" покрышки goodyear 40мм. Ее выворачивает и рвет боковины, сразу на первом же выезде.

Гм-м... в смысле?!
Как это, вообще, выглядит???

Кроме того, даже с покрышками 44-45мм сильно страдает обод от камней. За две гонки-тренировки уже пошел сколами и царапинами.

Да это понятно...

Парни пришли к выводу, что он норм с кк-покрышками типа 2,25. С покрышками меньше оно нафиг не нужно.

Я тоже так думаю... на мой взгляд/вкус: ширина 24...25 мм (внутренняя) - это самый лучший/оптимальный вариант, который отлично подходит подо всё: начиная, уже, с шоссейной резины, шириной 28...32 мм и заканчивая широкой грэвельной, на 42...47 мм.

Сам вилсет продали с большим дисконтом следующему фанату технологий и прогресса.