Выбор насоса

[Jimmy Hoose]

так он нужен то 2-3 раза в год, поэтому он лежит дома, с собой вожу мелкий для колес, дома напольник.

Везет, у меня вилка с царапинами на штоке, поэтому ее приходится подкачивать постоянно. Плюс, когда катаешь зимой из за разницы температур приходится подкачивать. Плюс у меня еще аморт, если бы его не было, то можно было бы обойтись покупкой дорожного насоса, который качает до 160psi, кстати у birzman есть клевый насос, называется infinite apogee road. Там спец. система, чтобы воздух не выходил, когда откручиваешь. Поэтому им можно качать вилки. Но в амортах давление как правило за 200psi, так что эта тема не для двухподвесов.

---------- Добавлено в 06:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:22 ----------

А вот прилепить насос куда на веле типа так

Портит внешний вид байка, конечно, если заниматься велотуризмом, это ещк можно понять

[Dusty]

И будет управляться мокрыми руками по мокрому экрану?

В чехле - будет на любом телефоне. Чутка воздуха только надо в него набрать, чтоб к экрану не прилипал. Тогда касание будет только там, где пальцем нажмёшь, а не где капля упала.
Без чехла - Хонор там чо-то делал на эту тему, даже видосики выкладывали, как под душем пальцами по экрану вазюкают, и оно управляется. Причем, что интересно, видос был в сравнении с айфоном, и тот в целом тоже вполне приемлемо управлялся, хотя и хуже, чем китаец. Но тут на личном опыте подтвердить не могу, не юзал ни того, ни другого под дождём.

[ShyWorm]

Портит внешний вид байка, конечно, если заниматься велотуризмом, это ещк можно понять

Ага, рюкзак делает райдера привлекательно выглядящем..
Тут уже кому что, катать без опаски, или чужие велы разглядывать..

[Dusty]

а в чем тут "хорошесть" то? Еще и на веле, который вроде как призван для того, что бы, в том числе, малость отдохнуть от города/забот и всяких гаджетов пялиться в экран смартфона?
Не, ну у меня тоже постоянно включен комп на веле, я туда поглядываю.

Хорошесть в том, что на экране смартфона лучше карту видно.
Ну и не очень понятно, откуда нарисовалось убеждение, что смотреть в постоянно включенный экран навигатора = хорошо, а в экран телефона с картой = плохо.
Вот прям даже удивительно, откуда такая идея могла взяться?

я хз, может у человека каждая покатушка - абсолютно новый маршрут. Но у обычных катальцев, в основном локации все +- известны.

Многим скучно кататься по знакомым местам.

Дим, ну где ты вот так катаешься, что тебе нужно постоянно смотреть на навигатор?

Зеленое кольцо Москвы, например. 100+ км, из которых мне знакомы на память примерно 40.

"поглядывать", когда вопрос куда повернуть, да, вполне. но это же не постоянная работа смртфона с включенном экраном.

Дык, это ж тогда придётся экран постоянно включать-выключать. И ладно, если у тебя под навигацию отдельный смартфон - у него можно блокировку убрать нафиг и включать тупо с кнопки или постукивая пальцем по экрану. А на основном смарте у меня банковские и платежные приложения, а они требуют включенной разблокировки по морде/пальцу/паролю, и на ходу разблокировать телефон не всегда удобно получается. Потому даже если не смотришь постоянно в экран - всяко удобнее, когда он постоянно включен. Не нужно производить лишних действий руками, можно просто посмотреть.
Одно время у меня был Османд настроен так, чтобы при ведении по маршруту перед поворотом сам включал экран, а потом гасил. Так тоже вполне норм. Но потом поменялись политики безопасности в Андроиде, и эта фича перестала работать.

---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:57 ----------

зато не надо два насоса иметь

Берешь электрический насос - он может и вилки качать, и колёса. И не надо дрочить вприсядку 5 минут, чтоб колесо накачать.

---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------

манометр не нужен, все по сэгу настраивается

Тоже та ещё шляпа. С манометром один раз выяснил, какое тебе давление нужно для правильного сэга - и потом его по манометру и качаешь. А качать каждый раз по сэгу - это по десять раз слезать-залезать, нафиг надо такое счастье.

---------- Добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:03 ----------

так он нужен то 2-3 раза в год, поэтому он лежит дома

Это пока у тебя в поездке не начнёт травить вилка/аморт...
После одного такого случая будешь брать с собой всегда. А уж если едешь семьёй/тусовкой, где воздушка не одна - тем более.

[Илья_весельчак]

на основном смарте у меня банковские и платежные приложения

можно настроить разблокировку по лицу но делать надо с велика что бы норм работало, я так и делал клал в сумку одевал очки кепку и добавлял лицо

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

Это пока у тебя в поездке не начнёт травить вилка/аморт...

в такой ситуации отнесу в ремонт

[Dusty]

в такой ситуации отнесу в ремонт

Угу, телепортируешься прям из леса в мастерскую

PS катались вдоль Онеги - так там даже спицы найти можно было только в Петрозаводске, чо уж про ремонт воздушки говорить...

[D'Artagnan]

в такой ситуации отнесу в ремонт

А тут как раз веломастерская:

мастерская.jpg

[Илья_весельчак]

Угу, телепортируешься прям из леса в мастерскую

приеду домой и отнесу, мой насос что вожу 10 бар качает, этого хватает для аморта что бы осторожно доехать до эльки, рабочее давление 190 пси, а тут будет 140

[Jambozzy]

Портит внешний вид байка, конечно, если заниматься велотуризмом, это ещк можно понять

ну это для шоссеров наверно пост? Я сам в этом вопросе минималист, не люблю когда чего то навешено на вел, а на руль вообще не приемлемо для меня.
по сути у меня только подседельная сумка и вот насос.

Но таскать из-за этого на себе рюкзак? данунах;

Вот прям даже удивительно, откуда такая идея могла взяться?

ниоткуда Потому что ее просто нет. Ты не понял о чем я.

Берешь электрический насос - он может и вилки качать, и колёса. И не надо дрочить вприсядку 5 минут, чтоб колесо накачать.

Дим, ну опять 25. Мне не проблема от слова совсем, вздрочнуть 2 раза по 5 минут "что бы колесо накачать". Скажу больше - в этом сезоне (почти 1700км) не одного прокола. И втом кажется тоже, а как то у меня и 2 сезона подряд не было проколов (сезон у меня в среднем 1200км сейчас примерно).
А вот ВСЁ время таскать с собой насос, не забывать его взять, да еще помнить про его заряд (а как известно помни-не помни а в нужный момент он окажется "пустой" (а блин, да! вы же еще повербанку с собой таскаете)) меня люто напрягает. Я про "насос" вообще забыл. от там "болтается где то на раме".
Да, тем кто колется через поездку (а такое бывает конечно) наверное электронасос актуален.

Зеленое кольцо Москвы, например. 100+ км, из которых мне знакомы на память примерно 40.

Многим скучно кататься по знакомым местам.

слушай, ну если у тебя режим 3-4 поездки в месяц по 100км, то окнорм. у меня как то другой, типа по 25-35 через день в среднем. Я б конечно хотел каждую поездку ездить по новому маршруту, только как это реализовать???

Это пока у тебя в поездке не начнёт травить вилка/аморт...

ппц. ну давай тогда с собой запасную раму что ли возить
ну или цепь, каретку, пару колодок итд;
снова те же грабли. тем кто ездить по 100+ за поездку нужно наревное побольше с собой брать;

А уж если едешь семьёй/тусовкой, где воздушка не одна - тем более.

20+ лет воздушки, ну не разу не было. что бы она прям "упала". да и в любом случае есть блокировка что бы "доплыть" до дома.
надуманно всё это;

[Dusty]

мой насос что вожу 10 бар качает, этого хватает для аморта что бы осторожно доехать до эльки, рабочее давление 190 пси, а тут будет 140

А ты пробовал им аморт качать? Трабла с обычными насосами не только в том, что ими вилки/аморты тяжело качать, но и в том, что у них очень часто при отсоединении от машинного ниппеля сбрасывается изрядная порция воздуха. И если для покрышки это не критично, то для аморта - очень. Вплоть до того, что успевает вылететь всё вкачанное. Понятно, что за все насосы в мире поручиться не могу, но проблема имеет место быть.
В общем, если вдруг ещё не пробовал - попробуй. Во избежание неприятных сюрпризов на природе, если вдруг понадобится.

---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:24 ----------

Дим, ну опять 25. Мне не проблема от слова совсем, вздрочнуть 2 раза по 5 минут "что бы колесо накачать".

Так я вроде и не тебе писал, а товарищу, который предлагает вилочным насосом качать колёса, чтоб 2 насоса не возить.

А вот ВСЁ время таскать с собой насос, не забывать его взять

В сумку на веле кинул - и не забудешь.

да еще помнить про его заряд

Если воспользовался в поездке - по приезду домой сразу на зарядку кинь. Я так со всей аккумуляторной электроникой делаю.

у меня как то другой, типа по 25-35 через день в среднем

Ну так лично тебе никто вроде и не советует пересесть с велокомпа на телефон. И держать его постоянно включенным. Просто объясняют, почему им это может быть актуально. Опять же, не в 100% поездок актуально, но хотя бы периодически - нужно.

тем кто ездить по 100+ за поездку нужно наревное побольше с собой брать

Опять же - я лично тебе нигде не предлагал в поездки по 30 км возить с собой вилочный насос. Тем более, что и ездишь ты обычно в одиночку.

20+ лет воздушки, ну не разу не было. что бы она прям "упала". да и в любом случае есть блокировка что бы "доплыть" до дома.
надуманно всё это;

У тебя не было, у меня было. Довольно занятно слышать, что проблема, с которой лично ты столкнулся, и прервал из-за нее поход, надуманная.
Как в том анекдоте:
-Доктор, у меня нога болит!
-Ну не знаю... Смотрите, у меня точно такая же нога, и с ней всё в порядке!