Велосипед пов. проходимости «КАЛЬМИУС»

[Совковельщик]

Offroadster, потери от того что обод немного опережает внешний край покрышки изза того что шина не жёсткая? Хм, и каковы же они? И как они зависят от веса, приходящегося на это колесо?

[Dusty]

При приложении любой мощности происходит смещение шины по касательной, начиная от трения с дорогой, и по всему объему шины. И чем сильнее нагружена эта ведущая шина, тем больше эти потери.

Продолжи свою мысль, плиз.
А то логичным образом из твоих рассуждений вытекает, что надо ведущее колесо разгрузить. И чем больше разгрузишь - тем меньше потери, т.е. лучше. В идеале, видимо, его вообще надо оторвать от поверхности, чтобы свести потери к нулю.

[Offroadster]

Offroadster, потери от того что обод немного опережает внешний край покрышки изза того что шина не жёсткая? Хм, и каковы же они? И как они зависят от веса, приходящегося на это колесо?

Главное все же - трение шины об асфальт

Показать то, что скрыто

(а "сжевывание шины по-драгстерски" я чувствую, если шина - тонкобортный баллончик от 2,25". Ну, поэтому никто не ставит толстые бублики, чтобы быстро летать по паркетам же, будь они хоть совсем лысыми, тонкими как презерватив, и набитыми до дерева = пятно контакта будет одинаково с узотой, но бублик затратит сил больше)

. Объяснять, почему на тандеме без пассажира несложно пробуксовать даже на мокром гладком бетоне?..)
При обычной езде, все то же самое, но без бернаута)) То есть, задняя шина "норовит пробуксовывать", намеком понемножку, но каждый момент, когда ты давишь тапки. И чем больше колесо нагружено, тем сильнее это трение.
А переднее колесо не тратится на "попытки пробуксовать". Оно тратит свою энергию на подруливание и маневры (и чем оно сильнее нагружено, тем больше, логично, тратит), да, но рекорды скорости - это строго по прямой, без динамики и прочих маневров = подруливания минимум...

Продолжи свою мысль, плиз.
А то логичным образом из твоих рассуждений вытекает, что надо ведущее колесо разгрузить. И чем больше разгрузишь - тем меньше потери, т.е. лучше. В идеале, видимо, его вообще надо оторвать от поверхности, чтобы свести потери к нулю.

Куда и как ее продолжить?) На пальцах непонятно разве?..) Седельный тягач без полупрецепа, и тандем без пассажира, прокручивают свои задние колеса логично легче = мотору, и тапкам, соответственно, их прокручивать легче. Ключевые слова: "мотору легче".
А почему тогда "шоссеры в турдефранс не длинные сзади?..")) А потому что я приводил выше побочки: не нагруженная задница подпрыгивает на любой едва заметной неровности, с вытекающей устойчивостью всего ТС, + передок нагружен, а заднего колеса "какбэ почти нет" = управление (курсовая устойчивость и маневрирование) соответствующее.

[Совковельщик]

Offroadster, то есть ты пробуксовываешь и поэтому на тандеме легче крутить?

[Offroadster]

Offroadster, то есть ты пробуксовываешь и поэтому на тандеме легче крутить?

Если попробовать там же пробуксовать на обычном велике, то у меня сил на это не хватает) Отсюда логично: на тандеме легче, не?)
А вот на управление, начиная с устойчивости, на тандеме я трачу гораздо больше, так или иначе, усилий. Каждое подруливание забирает заметное количество энергии, вот так трение перегруженного переднего колеса серьезно роляет: в динамике.

Кстати, на сабже сколько там веса на переднее колесо добавилось? Его вообще еще поддергивать-то можно, или лишь как на танке тупо въезжать?

[Совковельщик]

Offroadster, легче пробуксовывать это не значит легче поддерживать скорость

[Offroadster]

легче пробуксовывать это не значит легче поддерживать скорость

Конкретнее?
За счет чего моего "мотора" хватает, и не хватает, соответственно, чтобы буксовать? (Уточняю: передаточные "в эксперименте" одинаковые).

[Совковельщик]

Offroadster, ну конкретно, мощность которая нужна для пробуксовки, и мощности которая нужна для поддержания скорости, вообще очень слабо связаны

[Offroadster]

ну конкретно, мощность которая нужна для пробуксовки, и мощности которая нужна для поддержания скорости, вообще очень слабо связаны

Конкретнее?

Мощность на рекорд скорости, и мощность "на пробуксовку на почти ровном месте", принципиально не схожи?

[Совковельщик]

Offroadster, вообще не схожи