Велосипед пов. проходимости «КАЛЬМИУС»

[Offroadster]

Offroadster, потому что трение качения это умножение нагрузки на коэффициент трения

Не надо теории, в велосипединге она неоднозначна (в противном случае, повторяюсь в очередной раз: у нас давно уже была бы один самый оптимальный велосипед (ну, в каждом классе), а не зоопарк брендов и геометрий). Просто сделай ту рокировку, что я предложил выше, и поймешь, какое колесо главное в накате.

В реальности всё проще. Для рекорда скорости нужна курсовая устойчивость аппарата

Вы на тандеме без пассажира ездили?.. Курсовая устойчивость у него весьма неоднозначная, и лучше она лишь за счет того, что он тупо длинный = просто не успевает реагировать на мелкие ненужные телодвижения невпопад. А вот подруливать (в т. ч. удерживать на курсе "от рысканья") его гораздо труднее. И потому что переднее колесо перегружено в том числе, и потому что длинная рама, см. выше, слоупочно отзывается на баланс тушкой тела.

Этапы тестирования.

Отзывы типа "и не вспотел!" тут будут?

[Совковельщик]

в велосипединге она неоднозначна

Физики врут

и поймешь, какое колесо главное в накате

Которое более нагружено

Перераспреледение нагрузки не меняет накат, если резина одинаковая

[Dusty]

Физики врут

Да они ваще ничо не понимают, то ли дело велосипедисты, особенно тандемщики! Вот где сила и правда! А эти лохи-физики ничем не отличились ваще, бесполезные люди, типа астрологов с алхимиками.

[Offroadster]

Которое более нагружено

Перераспреледение нагрузки не меняет накат,

Кэп Очевидность подсказывает: ведущее колесо нагружено не только силой тяготения... Если вот эта картинка YfC4H8vbV48.jpg ни на что не намекает, то практик умывает руки.

[PaYAlnik]

Если вот эта картинка

Не смеши народ своей неосведомленностью, "практик". Драгстеры - это не про максимальную скорость, там вообще другие задачи, другие проблемы и другие решения.
Для вела на максимальной скорости реактивный момент вклад дает исчезающе малый, больше аэродинамика влияет на перераспределение нагрузки по сравнению со стоячим.

[Совковельщик]

Offroadster, на что она намекать должна? Что при избытке мощности ведущие колеса пробуксовывают?

[снежный мамонт]

Может лучше пусть руки помоет. Два раза с мылом. А то засрали такую тему. Вот-вот уже коммерческий продукт выйдет

[Dusty]

Вот-вот уже коммерческий продукт выйдет

Ну нет, сначала надо ещё 599300 рублей собрать, а уже потом...

[igore]

а уже потом...

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:46 ----------

Какова вероятность потери вкладов?

Я вот тоже реально опасаюсь за свой $1, но всё же решил рискнуть...

[Offroadster]

на что она намекать должна? Что при избытке мощности ведущие колеса пробуксовывают?

При приложении любой мощности происходит смещение шины по касательной, начиная от трения с дорогой, и по всему объему шины. И чем сильнее нагружена эта ведущая шина, тем больше эти потери.
В переднем колесе это, логично, не происходит.

Не смеши народ своей неосведомленностью, "практик".

Теоретег, повторяю вопрос:

Вы на тандеме без пассажира ездили?..

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:36 ----------

Вот-вот уже коммерческий продукт выйдет

Так мы ждем кул стори, приближенные к реальности. А то пока только реклама рекламная.