Повреждение (порез и др.) боковины покрышки. - Страница 9
+ Ответить
Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 4789
Показано с 81 по 90 из 90

Тема: Повреждение (порез и др.) боковины покрышки.

  1. #81
    Веломаньяк Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    9,415

    По умолчанию

    аналогия так себе - у накачанного и стенка тоньше .
    Чел из Чел.

  2. #82

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadim- Посмотреть сообщение
    аналогия так себе - у накачанного и стенка тоньше .
    А может, потому что материал прогибается под остриём тем сильнее, чем ниже давление?
    Спорить с очевидным - это просто по привычке?

  3. #83
    Веломаньяк Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    9,415

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    Спорить с очевидным - это просто по привычке?
    странный вывод. Даже из приведённого примера "очевидно", что шарик проткнётся при одинаковом усилии острия. Это физика, не так ли ?
    Чел из Чел.

  4. #84
    Веломаньяк Аватар для Megatros
    Байк
    Cube Nature Pro (2014) custom
    Адрес
    Москва, Братиславская
    Сообщений
    2,429

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    А может, потому что материал прогибается под остриём тем сильнее, чем ниже давление?
    Спорить с очевидным - это просто по привычке?
    Так же можно предположить, что от сильнее накаченной покрышки остриё отскочит, от с низким давление покрышка получит более продолжительно давление от острия, которое её проткнёт в итоге

  5. #85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Megatros Посмотреть сообщение
    Так же можно предположить, что от сильнее накаченной покрышки остриё отскочит, от с низким давление покрышка получит более продолжительно давление от острия, которое её проткнёт в итоге
    Если погружаться ещё глубже в мир предположений), то на более низком давлении пятно контакта больше, давление на поверхность ниже, соответственно, на острый предмет стравленная шина будет давить меньше, чем шина с высоким давлением.
    Проще говоря, чем меньше давление ,тем сильнее деформируется шина при наезде на остриё, она просто обтекает препятствие.

    Кстати, такой же принцип используется при хождении по битому стеклу - максимальное расслабление мышц стопы. Страх=инстинктивное напряжение=порез.

    Ещё один наглядный пример - вездеходы на камерах, ведь там камеры раздуты до бОльшего размера, чем в покрышках, толщина стенки меньше - и не колятся. Чудеса)
    Последний раз редактировалось Евгений Ник; 15.10.2024 в 06:01.

  6. #86
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    13,031
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    Ещё один наглядный пример - вездеходы на камерах, ведь там камеры раздуты до бОльшего размера, чем в покрышках, толщина стенки меньше - и не колятся. Чудеса)
    Вездеходы на дутышах ездят по дорогам общего пользования? Чудеса )))
    Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.

  7. #87

    По умолчанию

    photo_2024-10-19_17-59-48.jpg

    Вот заколхозил. Пытался залить клея, сдуть, чтобы схватилось, но видимо нужен суперклей, а не обычный для латок. В результате обезжирил калошей, залил клеем и заклеил модной самоклеящейся (месяц назад только узнал о таких!) латкой. Хоть грязь попадать не будет. Хотя и так за несколько тысяч там чисто. Неделя была дождливая, почти не катал. Только МТБ. В выходные два дня проездил на шоссере. Качать стал 5/5.5. Не уверен, что поможет. Непривычно, но как минимум сезон докатаю, в межсезонье не до жира.
    Последний раз редактировалось SergeNSV; 20.10.2024 в 19:32.

  8. #88
    Веломаньяк
    Байк
    красный грэвел карбон CWIND GT30 8.5kg
    Адрес
    Bucharest, Romania
    Сообщений
    3,175

    По умолчанию

    всегда изнутри клеил заплатки

  9. #89

    По умолчанию

    А. И еще....Есть подозрение, что режусь на разводном мосте. По дороге на работу стык ровный, в обратку - торчат достаточно заметные зубцы. Полагаю, могу об них резаться....

    ---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:15 ----------

    Цитата Сообщение от rrust Посмотреть сообщение
    всегда изнутри клеил заплатки
    Я тоже. Сзади так и поступил. Тут еще хаклеил снаружи, чтобы грязь не попадала, ну и мало ли какой еще предмет, все надежнее, один то слой поврежден.

  10. #90

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergeNSV Посмотреть сообщение
    А. И еще....Есть подозрение, что режусь на разводном мосте. По дороге на работу стык ровный, в обратку - торчат достаточно заметные зубцы. Полагаю, могу об них резаться....
    photo_2024-11-09_12-17-16.jpg

+ Ответить
Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 4789

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 34
    Последнее сообщение: 25.05.2021, 06:06
  2. порез покрышки высокого давления
    от amberman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.05.2014, 22:58
  3. Порез покрышки. Лечить
    от Andron в разделе Технические вопросы
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 09.11.2010, 10:04
  4. Как определить, насколько критичен порез покрышки?
    от Арчи Кун в разделе Технические вопросы
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 20.11.2008, 15:00
  5. Ремонт боковины покрышки
    от Belov в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 04.04.2008, 02:08