С дюймовой резьбой попытаться поставить.Сообщение от Savrasov
|
|
|
|
|
С дюймовой резьбой попытаться поставить.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 13.10.2024 в 19:39.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Пожалуйста, без обид, но с таким подходом, наверно, можно не только вал сломать.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Вал новый поставил, сместил чашки каретки на несколько ниток резьбы. 150 км проехал, когда погода позволяла, в октябре.
crank_forces_3.jpg
С правой стороны чашка должна быть до упора закручена.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Так на левой же чашке стопорной гайки нет.
А должна контргайка быть. Здесь же правая чашка не до конца закручена, может при езде зажиматься и подклинивать каретку. Возможно, порча вала по этой причине и произошла.
---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:00 ----------
Правая чашка зажимается до упора, левой каретка регулируется, и фиксируется контргайкой.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 14.10.2024 в 00:24. Причина: исправление опечатки
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Правую никуда низя смещать, если проставки нет. Тупо затянуть до упора. Левую закрутить до отсутствия люфта подшипников, и затянуть отсутствующую контргайку. Вот она c91ded5e06a0e237184e91f6156c568a.jpeg. В любом другом случае, логично, все открутится, с вытекающим трешевым износом всего, начиная с резьбы в стакане.
Последний раз редактировалось Offroadster; 15.10.2024 в 14:08.
Проставку буду искать, что-то подбирать, спасибо. Не могу закрутить правую чашку до конца, а левую приходится вкручивать глубже в трубу каретки, убирать люфт. Таким образом регулирую кареткой угол цепи, т.е. угол между ведущей звездочкой и задней звездочкой. Задняя вилка разогнута под размер 135 mm.
Это как, если ранее было отмечено тут:
Одно из двух: или чашка встала и закручивается с перекосом, или грязь в кареточном стакане. Не будет лишним вычистить стакан и чашку, нанести WD-40, чашку выставить ровно и пробовать закрутить до конца.
Последний раз редактировалось HardJoker; 15.10.2024 в 16:12.
В смысле?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием