Мощемерство

[Villentrenment]

Ого пульс какой. А какой вес/рост?
Вангую, что ты небольшой, соответственно малая рама/малое лобое сопротивление, тогда может и реалистичны эти 200 Вт.
У меня по схожему профилю (19км/100м набора/сброса) была при 35 км/ч средняя мощностью 250Вт. На групповом.

да, я небольшой. 170/65 где-то, рама 45s
176-179 чсс как раз верхняя часть 4 зоны.

[Dmitry_30]

да, я небольшой. 170/65 где-то, рама 45s
176-179 чсс как раз верхняя часть 4 зоны.

В том и соль, что нельзя на верхней планке 4-й зоны с таким пульсаком выдавать всего 200 Вт мощности.
К слову, у меня на пульсе 171-176 (в зависимости от температуры) лактатный порог. На нём выдаю среднюю мощность на час в 364 Вт.
Как тебе при чсс 176-179 удаётся получить 200 Вт... просто фантастика.

[Andrey@Sadness]

Что значит нельзя? Тренированность у всех разная, к тому же он весит 65КГ, а не центнер.
Лактатный порог тоже у всех разный. С его весом при 200вт вполне можно ехать 35 на хорошем велосипеде.

[Dmitry_30]

Что значит нельзя?

Есть физика, наука, с которой трудно спорить.

С его весом при 200вт вполне можно ехать 35 на хорошем велосипеде.

Да, ехать можно 35, но средняя не будет 35. Что бы среднюю в 35,5 получить с одним разворотом на 180 ещё и с набором в 140 метров нужно скорость держать побольше. И следовательно мощность тоже.
Не хватает буквально ещё 15-20 Вт к 200 Вт, что бы было похоже на реальность.
К этому ещё добавляется и работа в 4-й зоне пульса, что как бы серьёзная нагрузочка.

[Andrey@Sadness]

Есть физика, наука, с которой трудно спорить.

Я недавно ехал гонку Ком-он где впереди ехала девачка на пульсе за 190 при 168 ваттах целый час.
У меня вышел 167 на 206ВТ. Ну это ладно, до травмы я 270 давил на таком пульсе.
https://zwiftpower.com/events.php?zid=4528953
Александр Аэроад тоже на 190 может ехать довольно долго.

Мы все разные, ПАНО у всех разное, возраст и тренированность.
У меня друг под центнер бежит на пульсе 180 и ему нормально, для меня это уже блевотрон будет.
Не понимаю, что тебя удивляет, у меня ПАНО~167, но мощщность при этом была и 210ВТ и 270ВТ в разные отрезки жизни.
Все зависит от тренированности.

[Евгений Ник]

Я недавно ехал гонку Ком-он где впереди ехала девачка на пульсе за 190 при 168 ваттах целый час.
У меня вышел 167 на 206ВТ. Ну это ладно, до травмы я 270 давил на таком пульсе.
...
Мы все разные, ПАНО у всех разное, возраст и тренированность.

Это да, у меня 135чсс на 200вт.. На шоссе, конечно.

[Dmitry_30]

Я недавно ехал гонку Ком-он где впереди ехала девачка на пульсе за 190 при 168 ваттах целый час.

Предлагаю без сравнений с девочками, у них физиологически многое по другому. Включая физ возможности.

У меня вышел 167 на 206ВТ. Ну это ладно, до травмы я 270 давил на таком пульсе.

Бесспорно, уровень подготовки решает.
Но! Villentrenment выдал среднюю 35,5 что не смогут сделать люди с дивана, т.е. он явно подготовленный коллега.
Поэтому чрезвычайно трудно поверить, что тренированный человек может в конце 4-й зоны пульса выдавать 200 Вт.
Равно как и при средке 35,5 на 20 км дистанции с набором 140 метров показать 200 Вт средних мощей.

Александр Аэроад тоже на 190 может ехать довольно долго.

Разумеется, но при этом он и выдаёт 370+Вт, а не 200 или 250. У тренированных людей, всё таки прослеживается прямая связь "пульс-мощность". Довольно часто не беру с собой пульсометр при наличии мощемера, или вешаю пульсометр при его отсутствии. И потом при анализе трэка я могу весьма точно понять с какой мощностью или с каким пульсом я покатал.

Мы все разные, ПАНО у всех разное, возраст и тренированность.

Разумеется. Но давай ещё раз по фактам:
1. Villentrenment коллега тренированный, ибо нельзя с дивана выдавать средки в 35+ км/ч на 20 км.
2. Известен факт про зоны пульса, что как бы тоже намекает.
3. С достаточной точностью известны вес и габариты коллеги Villentrenment позволяющие проанализировать.

И при этом всём, потраченная моща ниже, чем в реальной жизни.

У меня друг под центнер бежит на пульсе 180 и ему нормально, для меня это уже блевотрон будет.
Не понимаю, что тебя удивляет, у меня ПАНО~167, но мощщность при этом была и 210ВТ и 270ВТ в разные отрезки жизни.
Все зависит от тренированности.

Выше написал.

Можно подсчитать в очень точном куркуляторе предполагаемую скорость.

Выбираем метрическую систему.
Ставим на hands on the drops.
Вбиваем следующие цифири.
Rider's Height 170 cm
Rider's Weight 65 kg
Bicycle Weight 9.5 kg
Air Temperature 22 °C
Height above SeaLevel 200 m
Slope of Road 0,6 %
Wind Speed 0 km/h
Pedaling Cadence 90 /min

Для колёс high pressure
Power 200 Watts

Выдаёт скорость 31,5 км/ч
Никак не 35,5.
Это звиздец какая большая разница в скоростях. Была б в 0,5-1,5 км/ч молчал бы, но здесь прям фантастика в 4 км/ч.

[Villentrenment]

по поводу мощности в 4 зоне - мне пока не очень комфортно ехать в этой зоне на новом велосипеде.
хотя на тренировке на 20мин было побольше вт значительно, тут видимо или недоразмялся или еще что-то.

По поводу скорости/мощности - ну как есть. Мне тут добавить как бы нечего . Я складываться неплохо умею + одежка ~аэро
Мощность кстати не всегда равна скорости - посадка неплохо решает тут.

[Евгений Ник]

Выдаёт скорость 31,5 км/ч
Никак не 35,5.
Это звиздец какая большая разница в скоростях. Была б в 0,5-1,5 км/ч молчал бы, но здесь прям фантастика в 4 км/ч.

Я начало не знаю, там кольцевой был? А то ведь это попутный штиль всего навсего 1м/с). Да даже с разворотом могло быть изменение направления ветра. Один заезд ни о чём не говорит.
Когда с соседней теме пытались накат померять, пришлось заморочиться именно по погодным условиям: https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9503467

[ollegator5]

Равно как и при средке 35,5 на 20 км дистанции с набором 140 метров показать 200 Вт средних мощей.

Дим, да все похоже на реальность. Там уклон 5км общего подъёма. С участками выполаживания и спусков. В 3% примерно . Villentrenment легкий. 350-380w держал в него. А потом понесся в низ подкручивая, на моще 150w . Вот и получилась средняя 200....
В общем, пример у него не очень информативен. Один случай из N...