Мощемерство

[Rule №5]

На показания мощемера оказывает влияние и суммарное трение качения колёс велосипеда, зависящее как от их самих, так и от шин, на них установленных.

На показания мощемера влияет только выдаваемая ездюком мощность. Пофигу, какие шины, качение итд. Если приложить мощность 200, то он покажет 200. Вы же ученый, ну как же так, Игорь Иванович?

[Dmitry_30]

На показания мощемера оказывает влияние и суммарное трение качения колёс велосипеда, зависящее как от их самих, так и от шин, на них установленных.

Верно. Как и все остальные силы оказывающие сопротивление движению.

По КПД чуть позже скину скрин расшифровку, если термин будет в словаре.

[Rule №5]

Верно. Как и все остальные силы оказывающие сопротивление движению.

По КПД чуть позже скину скрин расшифровку, если термин будет в словаре.

да вы гоните)))
Разговор не об условиях езды, а о работе мощемера. Приложишь 200, он покажет 200, не важно, ветер, снег или 25 процентов гора и низкий каденс.
Ну и нажал на треугольник, переносить в профиль

[Dmitry_30]

да вы гоните)))
Разговор не об условиях езды, а о работе мощемера. Приложишь 200, он покажет 200, не важно, ветер, снег или 25 процентов гора и низкий каденс.

Это никто не оспаривает.
Разговор за то, что скорость при разных условиях за те же 200 будет разная. Поедешь в градиент, скорость будет падать и тем больше, чем больше масса. Поедешь по ветру на плоскаче за те же 200, будет быстрее 30 км/ч. Против ветра, скорость ниже.
Поставил зубастые покрышки, за те же 200 поедешь медленно. Поставил слики - полетишь.

[Dmitry_30]

В скринах вызывают недоумение коэффициенты полезного действия с значениями, большими единицы.

Вот выдержки по терминам NP, IF, VI и EF(КПД).
dictNP-IF-EF.jpg

[Dmitry_30]

Разговор про то, что здесь это флуд..

Посчитают нужным - перенесут куда надо.

[Pranevich Ihar]

Если приложить мощность 200, то он покажет 200.

Прикладывается сила, а не мощность, которая, в свою очередь определяется P=F·v. Можно велосипед в стену упереть, сколь угодно тужиться, но мощность будет равна нулю, так как скорость нулевая. Сила тяги определяется при прямолинейном равномерном движении суммой сил сопротивления ему, качению и лобового, и в зависимости от её величины мощность будет разной при одной и той же скорости. Поэтому, чтобы сравнить мощность сил трения качения колёс с разными шинами, нужно ездить с одной и той же скоростью в подобных условиях, и затем анализировать, или же пересчитывать мощность для одной и той же скорости, корректируя величину сил сопротивления.

[ollegator5]

Сила тяги

Сила тяги и мощность в виде цифер на приборе - это ж разные вещи? Или просто иногда они совпадают?

[Pranevich Ihar]

Сила тяги и мощность в виде цифер на приборе - это ж разные вещи?

Да, разные,- мощемер определяет мощность силы тяги, мгновенную и среднюю. Силу тяги можно вычислить, разделив мощность на скорость движения.

[Pranevich Ihar]

Или просто иногда они совпадают?

Численно совпадут, если ехать не по инерции со скоростью 1 м/с, или педали не вращать, тогда сила тяги и её мощность будут иметь нулевые значения.