Планетарии всех стран, соединяйтесь

[сергей345]

Для долгой эксплуатации кмк Альфинэ получше будет
Кроме игольчатых подшипников в сателлитах чуть более удобная система ручного проворота привода переключения (пластиковый упор для пальца) для снятия троса при съёме колеса
Крышка корпуса на резьбе, что потребует специального ключа (правда. лучше с ним) но при регулярной переборке для замены смазки это удобнее просто защёлкивания крышки на Нексусе

Кстати, весьма полезная деталь пластиковый упор для пальца. А что за специальный ключ для альфины?

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:32 ----------

Интересно, нексус 7 и нексус 8 имеют взаимозаменяемые детали? Или тоже конкретную модель надо смотреть?

[Kraliv]

Кстати, весьма полезная деталь пластиковый упор для пальца. А что за специальный ключ для альфины?

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:32 ----------

Интересно, нексус 7 и нексус 8 имеют взаимозаменяемые детали? Или тоже конкретную модель надо смотреть?

Нексус 7 и Нексус 8, имеют принципиально разную конструкцию.
Ну... возможно, гайки могут подойти...

[basil_bezdna]

basil_bezdna, ну и какой профит от игольчатых подшипников?

Ресурс, конечно же, в первую очередь. Если бы разницы никакой не было бы, то зачем колхозить шариковые или роликовые подшипники, если можно было на подшипниках скольжения все делать. Это я про подшипники вообще имею в виду, а не только лишь в контексте планетарок.

[Kraliv]

Ресурс, конечно же, в первую очередь. Если бы разницы никакой не было бы, то зачем колхозить шариковые или роликовые подшипники, если можно было на подшипниках скольжения все делать. Это я про подшипники вообще имею в виду, а не только лишь в контексте планетарок.

Только в теории.
Не видел ни одной оси сателлита, с какими либо заметными следами износа, в конструкции без игольчатых подшипников!!!
Ни на Штурмей Арчер, ни на Сакс Торпедо, ни, на Нексусах...
Если есть фотографии с износом осей сателлитов, я хотел бы на это посмотреть!
Единственные фото, которые попадались в интернете, это износ осей сателлитов, как раз, с игольчатыми подшипниками.
Но там, похоже, никто не удосужился заменить смазку, то есть использовалась та самая смазка с загустителем из глины и крутилось это все мощным электромотором...
Причем наиболее вероятно, не просто мощным, очень излишне мощным...

[сергей345]

Прямо консилиум ученых механиков. Благодарю всех участников за подсказки. Интересная тема.

[basil_bezdna]

basil_bezdna, и как оно одно к другому?

Француз в своем видео на Утубе показывал как оно. Сейчас, правда, Утуб не сильно доступен, поэтому, ссылку не дам.

[сергей345]

Наверное, кпд выше у альфины из-за игольчатых подшипников.

[basil_bezdna]

Только в теории.

Серьезно? Зачем же колеса вообще на ступицы с подшипниками сажают? Сажали бы просто на круглую ось, как первые колеса на телегах?

Единственные фото, которые попадались в интернете, это износ осей сателлитов, как раз, с игольчатыми подшипниками.
Но там, похоже, никто не удосужился заменить смазку

Механизм любит смазку и ласку. Без смазки хоть что в негодность быстро придет. Даже несмазанная личинка замка быстрее подохнет, а уж там нагрузок-то особых нет.

[мариуполь]

Зачем что то мудрить если даже у вас на кажется Озоне продается полный комплект с альфиной...
А лично меня всегда мучил вопрос чем отличается 7000 альфина от 7001...

[Kraliv]

Серьезно? Зачем же колеса вообще на ступицы с подшипниками сажают? Сажали бы просто на круглую ось, как первые колеса на телегах?



Механизм любит смазку и ласку. Без смазки хоть что в негодность быстро придет. Даже несмазанная личинка замка быстрее подохнет, а уж там нагрузок-то особых нет.

Вероятно подшипники в колесах (в отличие от подшипников в сателлитах) - необходимы.
Ведь, все остальные производители обходятся без подшипников в сателлитах...
Ваш КО.
А смазка там как раз была.
Но была как раз та смазка, которая применялась фирмой Шимано, для снижения ресурса своих планетарных втулок - смазка с бентонитом, которую, зачем то. так страстно ищет один из форумчанинов.