Первый шоссейник (флудим тут!)

[Andrey@Sadness]

Вот насколько же сотка с пульсом 130 (150ВТ) отличается от сотки с пульсом 148 (200ВТ)
В первом случае, можно вообще не кушать, во втором я сожрал 3 пирожка, по приезду шаурму и ещё и на 1КГ похудел
Понятно, что вернётся, ибо 9000Ккал сжечь не возможно, но усё равно...)
А казалось бы, какие-то 50ВТ. И все вот эти приложения ведь линейно считают.
Вообщем, все эти "жиросжигающие зоны" хрень собачья и не работают. По крайней мере на мне.
Матрашу-жирею, *башу-худею.

[kaarel]

пофиг вес. Вот пофиг. Влияние его на динамику разгона настолько незначительно, что вообще смысла нет всерьез говорить.

Вспомнил физику, посчитал. Разгон с нуля до 30 км\ч за пять секунд, разница на ободе каждого колеса 300 грамм (1000 и 1300). Разница в потребной мощности всего 12 ватт! Я думал будет гораздо больше, сильно заблуждался.
Никогда бы не подумал, что так мала разница.

[Rule №5]

и ещё и на 1КГ похудел

Ну это потеря жидкости, к реальному похудению отношения не имеет, к сожалению)

[f1rstx]

А у вас падение тепературы, если нет снега/дождя, вроде здорово же котать в красивой удобной теплой одежде

у меня декатлонская джерси износилась теплая, а новую чет покупать ща неохота - сезон итак всратый вышел какой-то. Плюс надо ПК обновить

Так то катать и катать ещё месяц можно в длинном. Вчера был последний вызд в коротком Биб+джерси, усё

не там дожди идут, я не люблю в дождь кататься, особенно в холодный

---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:29 ----------

Вспомнил физику, посчитал. Разгон с нуля до 30 км\ч за пять секунд, разница на ободе каждого колеса 300 грамм (1000 и 1300). Разница в потребной мощности всего 12 ватт! Я думал будет гораздо больше, сильно заблуждался.
Никогда бы не подумал, что так мала разница.

людям нужно продавать карбоновые колеса вот и ходят в народе всякие мифы и небылицы. В реале если ехать по прямой разница меж моим шоссейником в 7.4кг и грэвелом в 10.5кг ничтожно мала жесткость колеса чувствуется, вес не

[Andrey@Sadness]

не там дожди идут, я не люблю в дождь кататься, особенно в холодный

Ну так шоссе сохнет за пол дня, это ж не МТБ
Там если леса промокнуть, то уже всё, не высохнет до весны

[Rule №5]

у меня декатлонская джерси износилась теплая, а новую чет покупать ща неохота - сезон итак всратый вышел какой-то.

А мембрана вредная тефлоновая не работает, да?

[ollegator5]

Прокатился вчера по Мурановской петле.

Да! Мураново прекрасно!

[БРЫК]

вот и ходят в народе всякие мифы и небылицы

Чем меньше вес велика, тем легче его тащить на этаж после покатушек, а китайские "небылицы" могут стоить как европейский люминий.

[Dmitry_30]

Вот насколько же сотка с пульсом 130 (150ВТ) отличается от сотки с пульсом 148 (200ВТ)

Сильно зависит от погодных условий (ветра, температуры) и градиентов.
Посмотрел свои свежие недельные тренировки, пульс гуляет сильно от ветра и температуры.
В ЛО - средний пульс 148 (макс 163) при средней мощности 218 Вт, нормализованной мощности 229 Вт - дало среднюю в 31,2 км/ч, ветер 4-6 м/с с порывами под 8-9 м/с. Средняя температура 21 грС. Это я выкатывался в объём сразу после часовой нагрузки на малом круге в Крылатском.
В ЛО - средний пульс 146 (макс 167) при средней мощности 278 Вт, норм. мощности 292 Вт - дало среднюю в 33,1 км/ч. Ветер 2-3 м/с с порывами до 4-5 м/с. Средняя температура 11 грС.
В ЛО - средний пульс 144 (макс 159) при средней мощности 265 Вт, норм. мощности 277 Вт - дало среднюю в 33,1 км/ч. Ветер 1-2 м/с. Средняя температура 16 грС.

Набор и дистанции до нескольких метров близки к друг другу.

Фактор ветра и температуры решающий. Хорошо погода сухая, была бы влажность, пульс бы пошёл вверх.

А казалось бы, какие-то 50ВТ. И все вот эти приложения ведь линейно считают.

Вот здесь не понял. Какие приложения и что линейно они считают?

Вообщем, все эти "жиросжигающие зоны" хрень собачья и не работают. По крайней мере на мне.
Матрашу-жирею, *башу-худею.

У меня снижение веса присутствует только при интенсивных тренировках. Работа в объемы такого эффекта не давала, но отнимала больше времени.
Давно перешёл на интенсив, объемы катаю только после серьезных интенсивных тренировок. Ну типа, хорошо поработал в Крылатском, поехал катать объем на низком пульсе (зона по lthr - "Аэробная выносливость", 2-я из 7).

[stronge]

Кто облегчает по утрам,
Тот поступает мудро!
С колёс 100 грамм, с руля 100 грамм,
И вот уже и килограмм!
И это только утро!