Gravel Bike - Страница 2100
+ Ответить

Тема: Gravel Bike

  1. #20991

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от octoforest Посмотреть сообщение
    Накат на асфальте - это не менее 4,5 бар давления. Меньше - кисель.
    Катаю на гревеле с 40мм резиной, если в основном предстоит асфальт типа бревета, то перед/зад качаю 2.8/3.0 максимум, а так оказывается нельзя - кисель!

    На грунтах и прочих
    Цитата Сообщение от octoforest Посмотреть сообщение
    грейдерах типа Конаковского, где и камни крупные, и песок мелкий, сыпучий, да еще "стиральную доску" машины накатали
    Еду обычно 2.4/2.6, меньше не делаю т.к. можно уже до обода пробиться если не повезет...

    И главное что все это на одном и том-же велике с одними и теми-же "универсальными" покрышками

  2. #20992

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pixel8848 Посмотреть сообщение
    Кто там говорил, что на гревеле негде кататься, и всё едется либо на мтб, либо на шоссере?
    Откатал вот на днях 60 км так называемого "еврогрэвела"- для гравийника прямо идеально!
    https://forum.velomania.ru/attachmen...d=711451&stc=1

    https://forum.velomania.ru/attachmen...d=711452&stc=1
    так они для таких дорог и сделаны как бы.. для ровных дорог без твердого покрытия.

    а я вот тут по полям катался, у меня подвеска на весь ход работала, с сэгом 20%
    Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 23.09.2024 в 17:12.

  3. #20993
    Веломаньяк Аватар для octoforest
    Байк
    шоссер+туринг ни разу не гревел!
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,993
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Limonad40 Посмотреть сообщение
    Катаю на гревеле с 40мм резиной, если в основном предстоит асфальт типа бревета, то перед/зад качаю 2.8/3.0 максимум, а так оказывается нельзя - кисель!

    На грунтах и прочих

    Еду обычно 2.4/2.6, меньше не делаю т.к. можно уже до обода пробиться если не повезет...

    И главное что все это на одном и том-же велике с одними и теми-же "универсальными" покрышками
    Разумеется! Что Вам еще остается. Вы же не можете выйти за разрешенный диапазон. А уж насколько это оптимально - другой вопрос.
    О чем, собственно, спор? Универсальный инструмент всегда хуже специализированного. Однако и универсальность, применительно к шинам, может быть разная. Шина 40 мм с диапазоном давлений 3.0-4.1 мне представляется менее универсальной, чем 50 мм с диапазоном 2.5-5.0. Хотя вполне может быть, что в определенных, оптимальных для себя условиях первая будет Зе Бест оф зе бест.
    Последний раз редактировалось octoforest; 23.09.2024 в 20:41.

  4. #20994

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от octoforest Посмотреть сообщение
    Шина 40 мм с диапазоном давлений 3.0-4.1 мне представляется менее универсальной, чем 50 мм с диапазоном 2.5-5.0.
    2-5 бар это разрешенное давление для моей покрышки, только оно нафик не нужно ни на каких покрытиях. Достаточно любой онлайн калькулятор давления глянуть, можно тот-же срамовский - я даже не представляю какие там надо накрутить параметры что-бы он 5 атм. порекомендовал
    А уж брать покрышку 50 мм и набивать её до 5 атмосфер... ну это уже не ко мне, это к специалистам по суровым извращениям.

    З.Ы. С таким подходом надо фэтбайк брать... и качать его до 10 атмосфер

    З.З.Ы. Я справился - для 40 мм покрышек срам рекомендует давление 5 атмосфер при езде по сухому асфальту... велосипедисту весом 190кг на 20кг велике
    Последний раз редактировалось Limonad40; 23.09.2024 в 21:31.

  5. #20995

    По умолчанию

    Срам не производит покрышки, он не имеет права что-то там рекомендовать. Я лучше буду следовать тому, что на бортах написано.

  6. #20996

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eugene386 Посмотреть сообщение
    Срам не производит покрышки, он не имеет права что-то там рекомендовать. Я лучше буду следовать тому, что на бортах написано.
    Это называется ССЗБ
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  7. #20997

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eugene386 Посмотреть сообщение
    Срам не производит покрышки, он не имеет права что-то там рекомендовать. Я лучше буду следовать тому, что на бортах написано.
    зато срам производит колеса

  8. #20998

    По умолчанию

    Это называется эксплуатация технического средства по инструкции.

    Цитата Сообщение от f1rstx Посмотреть сообщение
    зато срам производит колеса
    Вот и пусть советует за обода.
    Последний раз редактировалось eugene386; 23.09.2024 в 21:46.

  9. #20999

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eugene386 Посмотреть сообщение
    Это называется эксплуатация технического средства по инструкции.


    Вот и пусть советует за обода.
    Вы будете смеяться, но у зипп даже покрышки есть...
    Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman

  10. #21000
    Рыцарь в титановых доспех Аватар для dimitrii73
    Байк
    ТитанНН 29", Outleap Hardway CRM 1 2024, Specialized FatBoy Carbon
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Сообщений
    21,747
    Записей в дневнике
    98

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eugene386 Посмотреть сообщение
    Я лучше буду следовать тому, что на бортах написано.
    И как следовать - "от 2-х атм." или "до 5 атм" ?
    "Господа, вам кажется, что вы надели маски?
    Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)

Похожие темы

  1. Mountain Bike Action #1
    от Anonymous в разделе Журнал Mountain Bike Action
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.10.2025, 07:45
  2. Куплю циклокросс/gravel/adventure bike на рост 180
    от aartamonov в разделе Шоссе
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.04.2016, 16:27
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.05.2015, 23:39
  4. Bike-o-Meter для Siemens M65
    от Ethernal Junkie в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 12.07.2005, 23:02
  5. Прдаю bike Scott Montana рост 21,
    от Calimba в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.03.2005, 12:03