MARIN Muirwoods 29er (19")

[dimitrii73]

А ещё,есть регионы,где Ветер большую часть зимы,а снега НЕТ и плюсовые температуры.
А бараньи рамы ВЫСОКИ
В феврале -марте,читаешь вечерком Веломанию-Гревел тему
А там тебе про прелести барана рассказывают,типа "надо уметь его готовить"
...вот скоро погода встанет,после Майских,и мы тут выложим Страву !
Дойдёт тогда до вас убогих людишек,вишь бараны не хороши !

iz tochki A, так что там про бесцельно пробараненные годы?

Показать то, что скрыто

Что бы не трепать, лишь бы на вопросы не отвечать...

---------- Добавлено 13.09.2024 в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение 12.09.2024 было в 17:54 ----------

А ещё,есть регионы,где Ветер большую часть зимы,а снега НЕТ и плюсовые температуры.
А бараньи рамы ВЫСОКИ

да-да, конечно-конечно....

Константин Байкмастер из Планетарок установил себе на Волхва дропы на уровне седла - и вкручивает вовсю. Речь о чистой эргономике.

И не только на Волхва

Да и асфальтовые гонщики от барана не в восторге, норовят соскочить, если правилам не противоречит.
Трикатлеты, разделочники... нет у них барана.

А ещё тут и лежак

[asenko]

На всякий случай, перечислю модели, которые функционально могут служить аналогом Муирвудса в его туристической ипостаси:

1) Вандерер (только за его зазоры, позволяющие ставить резину до 50 мм);
2) BDC;
3) LR;
4) МF;
5) MTV

Не забыли про JAMIS Sequel?

sequel_s3_gloss_black_2980307.jpg

В питерских Триал-спортах их много есть, даже все размеры. 2024 модельный год. Цена приятная.
Правда, по мне, вся навеска под замену. Хотя для туристов сойдет.
И нужно посмотреть зазоры. Все-таки 47мм на колесах 650b не для туризма

[Николай Б.]

Не забыли про JAMIS Sequel?

Вложение 711195

В питерских Триал-спортах их много есть, даже все размеры. 2024 модельный год. Цена приятная.
Правда, по мне, вся навеска под замену. Хотя для туристов сойдет.
И нужно посмотреть зазоры. Все-таки 47мм на колесах 650b не для туризма

Спасибо! Забыл про него. Но... нет, совсем не то. Если уж 27.5, то только плюсовик, до 3". Мне ведь не для города, а для леса велосипед нужен. Хотя Сиквел красив, ничего не скажешь...

Склоняюсь к выбору MF. Покупку комплита мне будет технически не осилить в обозримом будущем, а вот раму - пожалуй. Тогда возникает 2 вопроса:

1. Есть ли у нас в свободной продаже бустовые втулки, которые нужны для этой рамы? - Если да, то я просто закажу переспицовку колес.

2. Можно ли перенести кассеты, которые у меня сейчас сидят на втулках под эксцентрик - на вот эти бустовые втулки? - Если тоже да, то всё вообще прекрасно.

И третий вопрос - факультативный: интересно, можно ли воткнуть в раму Любимчика мою вилку Сюрли? Тогда вообще получился бы почти что Сюрли Огр - по параметрам.

[Лепила]

И третий вопрос - факультативный: интересно, можно ли воткнуть в раму Любимчика мою вилку Сюрли?

Можно. Но вилка любимчика 455 мм высотой , а ECR 468 мм. Завалит слега назад. На грунтах пойдет, а вот по асфальту, если далеко , уже так себе. Я с двумя вилками Surly 468 и 483 мм много экспериментов провел, меняя длину проставками разной высоты под нижний подшипник рулевой. К тому же рама на вес 120 кг, а мы по факту имеем уже 130 и может быть продолжим расти.) Опять же размер L/XL 180 -195 - как то невразумительно широк диапазон. След пахнет "оптимизатором".

[Vladimir1978U]

Можно. Но вилка любимчика 455 мм высотой , а ECR 468 мм. Завалит слега назад. На грунтах пойдет, а вот по асфальту, если далеко , уже так себе. Я с двумя вилками Surly 468 и 483 мм много экспериментов провел, меняя длину проставками разной высоты под нижний подшипник рулевой. К тому же рама на вес 120 кг, а мы по факту имеем уже 130 и может быть продолжим расти.) Опять же размер L/XL 180 -195 - как то невразумительно широк диапазон. След пахнет "оптимизатором".

[Николай Б.]

К тому же рама на вес 120 кг

Спасибо!
Вот мне всегда интересно было, откуда они эти 120 кг берут - неужели делают краш-тест по правилам?

Получается, что Муирвудс прочнее и мощнее шульцовских рам? А ведь у меня с ним никаких проблем, кроме пресловутого петуха, не возникало никогда.

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:17 ----------

На грунтах пойдет, а вот по асфальту, если далеко , уже так себе.

Неужели 13 мм так влияют? Ну, я за пределы сотки и не собираюсь выезжать.

---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:18 ----------

А вот, кстати, интересная сборка как раз на раме Shulz MF:

[Лепила]

Ну, я за пределы сотки и не собираюсь выезжать.

Все так обещают, а потом лови их...)

неужели делают краш-тест по правилам?

Где то я выкладывал экскурсию на тайваньский завод стальных рам. Там для них святого нет, не говоря уже о краш- тесте. Но ,вообще-то, при известных диаметрах труб ,толщине стенок ,расстоянию между опорами и нагрузке ...

Неужели 13 мм так влияют?

Углы уменьшатся почти на градус. Раскачка вертикальная чуть сильнее проявится на мягких, плавных волнах асфальта. И главное ,когда я поставил на вилку 483 проставку 12 мм ,пропало желание ехать даже сотку. Выкатился на 100 км, проехал 50 и вдруг понимаешь, что дальше нет никакого желания продолжать. Списал на берущую за горло старость. Предки кипятили три котла с водой студеной, вареной и молоком- вскипетя его ключом ,но я попробовал сначала убрать проставку. И все вернулось без прыжкового экстрима .

[Николай Б.]

Где то я выкладывал экскурсию на тайваньский завод стальных рам.

Тут ключевое слово - "тайваньский".

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:25 ----------

Углы уменьшатся почти на градус. Раскачка вертикальная чуть сильнее проявится на мягких, плавных волнах асфальта. И главное ,когда я поставил на вилку 483 проставку 12 мм ,пропало желание ехать даже сотку. Выкатился на 100 км, проехал 50 и вдруг понимаешь, что дальше нет никакого желания продолжать. Списал на берущую за горло старость. Предки кипятили три котла с водой студеной, вареной и молоком- вскипетя его ключом ,но я попробовал сначала убрать проставку. И все вернулось без прыжкового экстрима .

Спасибо, поучительная история.

Кстати, мой нынешний сабж был даже выше поднят сюрлевской вилкой. Ну... возможно, именно поэтому я на нем из сотки не выезжал?

[Алекsei]

А вот, кстати, интересная сборка как раз на раме Shulz MF:

Что за вилка стоит ?

[Лепила]

возможно, именно поэтому я на нем из сотки не выезжал?

Именно поэтому . Для длинных пробегов по асфальту лучше и завалить ниже на сантиметр -полтора от номинала. По ощущению завышенный -ленивый, вязкий, заниженный- жесткий, отзывчивый.
Это все, конечно, для ригида и асфальта работает .