Китай карбоновые обода и колёса на них - зачем, какие, где и как

[Алекsei]

Dmitry_30, карбону на зиму пофиг. А насчёт всего остального это ты сам решай с учётом того что чем тяжелее обод и больше спиц тем колесо крепче.

[Cann0n]

Коллеги, решился попробовать на свой мтб карбоновый обод, вместо недавно убитого алю. Покатался активно по диким местам в лесу, перемолол много деревяшек... кароче ободу и спицам стало плохо. Пока езжу на запасном мавиковском алю колесе, но хочется взять что то более прочное и податливое.

Почитал предыдущие 40 страниц, посмотрел ссылочки, спидсэйфы и т.п. В общем для себя понял, что надо смело брать ассиметричный, в параметрами 30-32 мм ширины, ~24 мм высоты и внутрянкой от 24 до 26 мм.
По отзывам, фоткам и цене приглянулся такой. 28 спиц, под райдера 120 кг.

Стоящий обод или есть более проверенные варианты со схожими характеристиками? Эксплуатация на асфальте обычная, но в парках и лесах катаю довольно жёстко, плюс полная масса с велом под 120 кг бывает. И ещё планируется эксплуатация в зимний период до минус 10 грС, в снегах, московских реагентах и льдах. Вот думаю, а карбон к такому зимнему меню готов?

наверное 30х32 с внутренней 26 и 32 спицы

[Dmitry_30]

Dmitry_30, карбону на зиму пофиг. А насчёт всего остального это ты сам решай с учётом того что чем тяжелее обод и больше спиц тем колесо крепче.

Оки, спасиб!

наверное 30х32 с внутренней 26 и 32 спицы

Почему 30*32 и именно 32 спицы?
Просто, довольно давно катаю на 28 спицах на мтб, пока недавно деревяшки в спицах не перемолол, всё норм было.

[Cann0n]

Оки, спасиб!






Почему 30*32 и именно 32 спицы?
Просто, довольно давно катаю на 28 спицах на мтб, пока недавно деревяшки в спицах не перемолол, всё норм было.

покрепче будет, запас карман не тянет, когда 120 кг

[multig]

Dmitry_30, значит так, берешь с 30-34, но внутренней, а не внешней. Спиц можешь 28. Обод лучше тэйплес. Боковая стенка 3 мм или больше, т.е. если внутренняя 30, то внешняя >36.
Карбон к зиме всегда готов, не всегда готовы алю ниппеля, но они и без зимы могут отхлебнуть через 2-3 сезона, если активно по рекам-болотам катать. В принципе, в этом случае просто меняю вылетевший ниппель. Но для любителей вечного и надежного собрать на латуни.

[Dmitry_30]

Dmitry_30, значит так, берешь с 30-34, но внутренней, а не внешней. Спиц можешь 28. Обод лучше тэйплес. Боковая стенка 3 мм или больше, т.е. если внутренняя 30, то внешняя >36.

А куда ж мне внутрянку 30-34 на 1,6-1,95" покрышки?
Хоть бы ссылочку подкинул по таким параметрам.

Карбон к зиме всегда готов

Понял, спасиб!

не всегда готовы алю ниппеля, но они и без зимы могут отхлебнуть через 2-3 сезона, если активно по рекам-болотам катать. В принципе, в этом случае просто меняю вылетевший ниппель. Но для любителей вечного и надежного собрать на латуни.

У меня забавная хрень была. На одном вилсете откал 10+ лет, 5 зим. На заднем колесе за это время всё идеально с ниппелями. А вот после 4-й зимы на переднем ниппеля пошли в коррозию. Менял.

[Oxidant]

Dmitry_30, значит так, берешь с 30-34, но внутренней, а не внешней. Спиц можешь 28. Обод лучше тэйплес. Боковая стенка 3 мм или больше, т.е. если внутренняя 30, то внешняя >36.
Карбон к зиме всегда готов, не всегда готовы алю ниппеля, но они и без зимы могут отхлебнуть через 2-3 сезона, если активно по рекам-болотам катать. В принципе, в этом случае просто меняю вылетевший ниппель. Но для любителей вечного и надежного собрать на латуни.

О, так я примерно вопрос под этот ответ и задавал недавно.
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9503872

36 мм внутреннея / 40 мм наружней - оно в стандартную фоксу и китай-карборн Хонгфу 056 влезет с 2.35 покрышкой?

[multig]

А куда ж мне внутрянку 30-34 на 1,6-1,95" покрышки?

1. Зачем так мало на горном велосипеде?
2. Ты новый вилсет от ЗИПП для грэвела видел? 32 внутренней... для грэвела... У них для шоссера то 25 на 353 NSW.

Вот такой есть с 32 внутренней и под 120 кг - https://sl.aliexpress.ru/p?key=yODVrXu. К сожалению, нет у продавца тэйплес версии этого обода. Пока дальше я не рыл, чтобы найти такое же, но без дырок.

А вот такой есть у меня лично, 34 внутренней - https://sl.aliexpress.ru/p?key=JJDVrJn. Который А1-40х25-ХС. 375 и 378 грамм. Тэйплесс есть, надо при заказе написать продавцу, время заказа малость увеличится. Есть более прочные версии.

---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:03 ----------

36 мм внутреннея / 40 мм наружней - оно в стандартную фоксу и китай-карборн Хонгфу 056 влезет с 2.35 покрышкой?

За конкретные рамы не скажу, не знаю что у них там и как. Тебе там уже начали что-то писать, поэтому я писать не стал. Покрышка от увеличения ширины обода сильно шире не становится в верхней части, но увеличивается объем в нижней. На рамах Трек Прокалибер и Карбонда 909, вилках Фокс 32/34 СЦ, Сантур Аксон Веркс влезают с запасом Максисы 2,6 на 34 ободе. В вилки вообще лезет Максис 2,8.

[Vladimir5]

Подскажите, как подобрать колёса в сборе под дисковый тормоз к шоссейной раме. Макс ширина шины на раме 30 написано, вес катальца 95кг, дальше вопросы: сколько спиц брать на эти карбоновые обода чтобы выдержади вес 95кг, и ещё характеристики ширина и высота обода?? Запутался с характеристиками. Раму уже выбрал(на фото).
Вот на фото ,что прикидываю.лдол.jpgеншнгшл.jpgорлпр.jpgнгшщел.jpg

Ссылка на колёса с характеристиками https://aliexpress.ru/item/100500596...type_rcmd=core
https://www.ozon.ru/product/foxsid-s...sVariantMode=2

[Небесный]

Ты новый вилсет от ЗИПП для грэвела видел? 32 внутренней... для грэвела... У них для шоссера то 25 на 353 NSW

Справедливости ради, решение получилось откровенно спорное. Если не смотреть проплаченные обзоры конечно.
У меня знакомый уже купил, обкатал и собирается продавать. Половина существующих покрышек нормально не становится - рвет боковины (еще и край борта острый), обода слишком широкие, их бъет обо все камни и корни. После нескольких гравийных заездов появились глубокие сколы и царапины. Это если использовать по назначению - гревел-гонки и быстрые заезды с покрышками 40-45мм. Поэтому, по сути, колеса на одну-две гонки, если обод не сложится в каком-нибудь броде.