Ну, еще вроде в Тайване некоторая часть рам производится. Если не хочется китайскую раму - тогда Чиполлини итальянские надо покупать.) Ценник там наверное будет просто занебесный.)
Топовая модель выйдет под 5 кусков зелени - полностью карбоновая, Ultegra Di2, дисковая гидравлика и вес в 7.7 кг. А, за эти деньги можно лучше взять из нового?
Или бот. Щас ИИ так ушел вперед, что уже не поймешь кто кого тролит.
У нас на оружейном все просто - был на соревах, значит человек. А нет, так нет))
---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:26 ----------
slippery road, мой Орро слегка б/у и с такими параметрами встал в 250 тыщ.
Так а бьянки новый грэвел 2х12 фулл карбон тоже значит китайский?
Volga Union - объединяет людей (с)
Иван Рыбаков.
Ну, что-то еще долго делали на родине. Думаю, Пина тех тлет еще итальянская. Испанцы BH одни из последних году в 17 переехали. На данный момент точно не китай LOOK - Тунис и Франция, TIME - пока в Словакии, но перевозят в Америку) ENVE еще - но не знаю, как сейчас с рамами у них стало. Топовые модели дома клеют. Ну и бутики всякие
Последний раз редактировалось Rule №5; 09.09.2024 в 17:29.
HTFU
Rule №5, ну я прям разочарован. Хотел оригинал, а выходит купил копию?
Volga Union - объединяет людей (с)
Иван Рыбаков.
Чипполини не все в Италии лепит. И, если не самый топ, то цены сопоставимы со многими другими. Не дороже, точно совершенно
---------- Добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:31 ----------
Отнюдь! Все вы хорошо купили. И в случае с Орро, и с БиЭмСи - в последнем вам вообще посчастливилось купить очень удачную раму
HTFU
Rule №5, ничего не понял. Я купил оригинал все таки, но это Китай/Тайвань.
А что тогда удачного в этом ВМС?
Одно кайф - он 6,9 кг и в горку просто сам влетает. И тормоза рэд очень понравились, хоть и клещи.
В Рузу на вмс поеду, а Орро перекину на 35 мм панарэйсер полуслики, вокруг клумбы кататься с детьми.
Последний раз редактировалось 2020АК103; 09.09.2024 в 17:38.
Volga Union - объединяет людей (с)
Иван Рыбаков.
Еще вроде бы Кольнаго топовые модели в Италии делают.
---------- Добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:35 ----------
Ну, от того, что это Китай - рама то хуже не становится.) Все-таки производитель свои требования выдвигает, как к геометрии рамы, так к самому карбону и его комбинированию в разных узлах, дизайну. Еще это все дело под стандарты UCI должно попадать, если это хорошая рама.
Эту тему просматривают: 28 (пользователей: 0 , гостей: 28)