Первый шоссейник (флудим тут!)

[Herr Meister]

да чёт как-то не особо, даже за 40

Скорость Сухорученкова среднюю в Крылатском только недавно превзошли, да и то на более короткой дистанции по сравнению с 1980 г.!!!

[bwn]

Скорость Сухорученкова среднюю в Крылатском только недавно превзошли, да и то на более короткой дистанции по сравнению с 1980 г.!!!

Да и Дмитрий тут разряды которые постил - отличий не вижу
Только КМС надо было выполнить на Стартоне
После мог получить "СПОРТ"
никаких тебе карборам, манетки на раме, карбоколёс не было
Топталок правда тоже

[Herr Meister]

Да и Дмитрий тут разряды которые постил - отличий не вижу
Только КМС надо было выполнить на Стартоне
После мог получить "СПОРТ"
никаких тебе карборам, манетки на раме, карбоколёс не было
Топталок правда тоже

Клянчили в 70-е деньги у родителей на покупку нормального седла для стартона и боевых колес. Это было уже на уровне 2 разряда. Его выполняли уже лет в 15, кто не выполнял-отваливал обычно. Продавалось это на гонках.
«Спорт» вроде туристический был. Может «Чемпион-шоссе»? Или спецзаказ. Для МСМК у нас кольнаги уже были. В отдельной кладовке за железной дверью. Это была секция Динамо в Люберцах. Горелов был оттуда, еще Саввин Эдуард, Кравченко Юрий.

[Hawfinch]

да чёт как-то не особо, даже за 40

40? А я думал, что лет 30 всего)

[Herr Meister]

40? А я думал, что лет 30 всего)

В приведенном мной примере 43 года.

[Dmitry_30]

Как сказал бы физкультурник - попугайничал

Четко

Нет, это просто не красиво. Все эти ч/б зебры и новый моветон-тренд леопардовый... смотрится обычным шлаком. Попугайничество - это ступенька повыше.

Я вот из-за нового вела с агрессивной посадкой только вышел на мощность старого. Правда скорость почти +2км/ч средняя на той же мощности.

Это на самом деле реально фантастическая прибавка. Поздравляю!
Хоть бы фотки показал, посадка на старом, посадка на новом. Интересно же.

более компактная посадка, ну и вел куда более аэро чем старый

На самом деле не всё определяется компактной посадкой. Аэродинамика наука не тривиальная. Вроде бы фронтальную площадь снижаешь, а выгоду не получаешь или даже становится хуже. А всё потому что ещё есть всякая индуктивная гадость, которая способна испортить всю картину с компактностью.

Вон в GCN было сравнение 3 разных поколений - разница-то есть

глупо отрицать, что за 10 лет велосипеды не претерпели изменений в плане скорости

Разница конечно же есть. Другое дело, что всё это больше про аэродинамику. А это значит что все плюшки будут раскрываться на скорости, весьма высокой скорости для большинства шоссе-катальцев.

Скорость Сухорученкова среднюю в Крылатском только недавно превзошли, да и то на более короткой дистанции по сравнению с 1980 г.!!!

Значит и не превзошли, раз дистанция меньше.
Вот была советская школа, был мощный отбор сильнейших. Не было такой коммерциализации спорта, была высокая борьба. Интересно было.

[Herr Meister]

Значит и не превзошли, раз дистанция меньше.
Вот была советская школа, был мощный отбор сильнейших. Не было такой коммерциализации спорта, была высокая борьба. Интересно было.[/QUOTE]
Именно так. И не было передач типа 34х34. Такие болванки выкручивали!

[Sonic boom ice]

Наверное и пища безъгелевая

[ollegator5]

Наверное и пища безъгелевая

Колеса без гелия - деньги на ветер)))

[bwn]

Клянчили в 70-е деньги у родителей на покупку нормального седла для стартона и боевых колес. Это было уже на уровне 2 разряда. Его выполняли уже лет в 15, кто не выполнял-отваливал обычно.

у нас пораньше надо было иметь, иначе бы на общегородские сборы бы не брали
а в Локомотиве там вообще в 15 лет КМС минимум было
Седло да - либо спецзаказ все покупали, либо кто что мог. У меня Concor был настоящий, собственно у Сергея Николаевича и купленный
(еще были армянские)