На какой раме собирать гравел?

[EndoSteel]

ArtemKuchin,
>>не понимаю критериев.
А их и нету. Единственный критерий - возможность быстрой езды по легкому бездорожью, что можно делать почти на любой раме. Рулевая геометрия, в идеале, должна максимально отодвигать снос переднего колеса на сыпухе (то есть шоссейная не подходит), колеса предельно легкие, резина не шире 35мм (комфорт)... Да и все, собсно, дальше свободное творчество.

[gestynoi]

ArtemKuchin,
>>не понимаю критериев.
А их и нету. Единственный критерий - возможность быстрой езды по легкому бездорожью, что можно делать почти на любой раме. Рулевая геометрия, в идеале, должна максимально отодвигать снос переднего колеса на сыпухе (то есть шоссейная не подходит), колеса предельно легкие, резина не шире 35мм (комфорт)... Да и все, собсно, дальше свободное творчество.

Какой смысл (комфорт) на лёгком бездорожье на покрышках не шире 35мм ?
Ответ : никакого.

[pavlinux]

Какой смысл (комфорт)

Такими темпами тема скатиться до выбора подвеса

---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------

и для него он грайвийник, а другой скажет, что это не настоящий гравийник. Я не понимаю критериев.

Грэвэл - это кантрийный мтбшник с бараном

[EndoSteel]

gestynoi,
Сам спросил, сам ответил. Нафига спрашивал?

Коэффициент демпфирования шины определяется соотношением между весом тушки и объемом воздуха в шине. Идеальный баланс для типичного взрослого райдера весом 80-90кг дает шина 622х32мм или 559х40мм или любая другая с тем же внутренним объемом. Мелкие кочки такая проглатывает вообще не встряхивая седока. Если объем будет больше, колесо на каждой кочке начнет подскакивать как баскетбольный мяч. Это некомфортно, приходится привставать на педалях.

[Ouninpohja]

gestynoi,
Сам спросил, сам ответил. Нафига спрашивал?

Коэффициент демпфирования шины определяется соотношением между весом тушки и объемом воздуха в шине. Идеальный баланс для типичного взрослого райдера весом 80-90кг дает шина 622х32мм или 559х40мм или любая другая с тем же внутренним объемом. Мелкие кочки такая проглатывает вообще не встряхивая седока. Если объем будет больше, колесо на каждой кочке начнет подскакивать как баскетбольный мяч. Это некомфортно, приходится привставать на педалях.

Спасибо, я смеялся до слез

[gestynoi]

gestynoi,
Сам спросил, сам ответил. Нафига спрашивал?

Отвечаю : - до 35мм "комфорта" нет (чтобы вам было понятно) .

Вот мой "комфорт" : Вложение 710599 (27.5-2.0) - оптимально .

[EndoSteel]

gestynoi,
По корням и каменюкам - да, но это территория МТБ. А по брусчатке, щебневке и убитому асфальту лучше идут более тонкие шины. Контр-интуитивно, но это так. 26х2.0, думаю, будет неплохим компромиссом.

[gestynoi]

gestynoi,
По корням и каменюкам - да, но это территория МТБ. А по брусчатке, щебневке и убитому асфальту лучше идут более тонкие шины. Контр-интуитивно, но это так. 26х2.0, думаю, будет неплохим компромиссом.

Я пробовал 700-40мм, не зашло. В лесу ( легкий песок , гравий , брусчатка , ну и бордюры) 40мм мне мало , выше 50мм (полуслик) на асфальте много , в итоге (1.9-2.1) оптимально. Рама Формат 5222 (типа грэвел , только без барана).

[снежный мамонт]

А по брусчатке, щебневке и убитому асфальту лучше идут более тонкие шины.

И по песку и по снегу тоже хорошо идут.
А ехать лучше на широкой резине.

[Ouninpohja]

Я пробовал 700-40мм, не зашло. В лесу ( легкий песок , гравий , брусчатка , ну и бордюры) 40мм мне мало , выше 50мм (полуслик) на асфальте много , в итоге (1.9-2.1) оптимально. Рама Формат 5222 (типа грэвел , только без барана).

Вы сами себе противоречите. Пишете что выше 50мм вам много, но при этом 1.9-2.1 оптимально.
50 это и ест 2.0