Бездушный карбоновый суповой набор

[Nameless]

Не, мне кажется, электронные ручки тормоза на велосипеды не дойдут. Слишком небезопасно, да и калипер огромный получится. Думаю, что остановимся на том что есть сейчас, электронная трансмиссия, гидравлика, всё внутри, но как-нибудь не так по-уродски, как сейчас сделано.

[dimitrii73]

Не, мне кажется, электронные ручки тормоза на велосипеды не дойдут

И где я говорил про тормоза...

[Nameless]

к тому моменту приличными стандартными останутся только под проводку

Ну вот же. А, ты про выносы. Дошло. Так они все нестандартные же. И Thomson никуда не денется.

[pixel8848]

Я тут подумал, что когда дозрею до шоссера, постараюсь взять электронный, чтобы от руля шли только две гидролинии. В идеале через рулевую, но не через вынос, а вынос чтобы был стандартный.

Через рулевую это не особо приятно, особенно разъёмные кольца рулевой бесят. А электроника- да, она будет имхо вообще вытеснять механику как таковую, так что через какое-то время этот вопрос может отпасть сам собой.

А как же проводная di2?

В трэйловом-эндурном мтб по-моему синимом топа стал срам, хтя мало кому нужен. Ну и надеюсь на то, что как в последних патентах, шимана тоже перейдёт к отдельной батарейке в переключателе.

[Nameless]

Через рулевую это не особо приятно

Да это понятно, мне просто кажется, что рам со входами проводки на рулевом стакане, или нижней трубе скоро совсем не останется. А так хоть не через вынос. Я когда-то мечтал о Cervelo с полностью внутренней проводкой, как о чём-то очень красивом и уникальном, а сейчас оно везде и у всех, начиная с китайцев по 80 тысяч.

[pixel8848]

Да это понятно, мне просто кажется, что рам со входами проводки на рулевом стакане, или нижней трубе скоро совсем не останется. А так хоть не через вынос. Я когда-то мечтал о Cervelo с полностью внутренней проводкой, как о чём-то очень красивом и уникальном, а сейчас оно везде и у всех, начиная с китайцев по 80 тысяч.

У AURURM было прикольно сделано- входе через рулевой стакан, но мимо подшипника

[stronge]

У AURURM было прикольно сделано- входе через рулевой стакан, но мимо подшипника

Технически куда лучше, чем через бедный подшипник, но выглядит, честно говоря, не особо .

[dimitrii73]

У AURURM было прикольно сделано- входе через рулевой стакан, но мимо подшипника

https://dqh479dn9vg99.cloudfront.net...m1-970x646.jpg

Единственный плюс - мимо подшипника, а в остальном - "всё худшее от двух миров"

По-прежнему рубашки в рулевом стакане, значит есть:
лишние изгибы, трение, ухудшение вращения рулевой проблемы с управляемостью
очень короткие отрезки открытой рубашки/гидролиний, что не только ещё больше ухудшит лёгкость вращения рулевой, но и вообще жёстко ограничит угол поворота руля

При этом по-прежнему нет запаса длины открытой рубашки для съёма руля для компактной перевозки, и уже нет эстетики полностью скрытых рубашек

[pixel8848]

Единственный плюс - мимо подшипника, а в остальном - "всё худшее от двух миров"

По-прежнему рубашки в рулевом стакане, значит есть:
лишние изгибы, трение, ухудшение вращения рулевой проблемы с управляемостью
очень короткие отрезки открытой рубашки/гидролиний, что не только ещё больше ухудшит лёгкость вращения рулевой, но и вообще жёстко ограничит угол поворота руля

При этом по-прежнему нет запаса длины открытой рубашки для съёма руля для компактной перевозки, и уже нет эстетики полностью скрытых рубашек

Думаю, что следующий велосипед у меня будет в любом случае на электронике, так что останутся только две гидролинии, с которыми сильно легче и изгибы они переносят без последствий. Другое дело, что после стольких лет катания на недорогих рулевых, которые я предпочитал не обслуживать, а просто выкидывать и менять приходится вспомнить цен на всякий CC110.

[Nameless]

Другое дело, что после стольких лет катания на недорогих рулевых, которые я предпочитал не обслуживать, а просто выкидывать и менять приходится вспомнить цен на всякий CC110.

Чисто теоретически можно просто менять подшипники.