Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[a_serg]

Ездил в декатлон, тилт был без педалей. Это ещё пару недель назад.

[...MW...]

Мой рост 168, Тилт был куплен племяннице. Так вот на нем сидеть как на стуле. Чисто табуретка с колесиками. От дома до электрички разве при не возможности купить Хоппер. Руль как на Каме в детстве.

С расположением педальных узлов у складных беда. У них обычно вынесены вперед как у растабайка. После МТБ адски неудобно

[Offroadster]

Таки да: кому по каким-то своим соображениям не годится вертикальная посадка, просто сразу забейте на тилт.

А что касается выноса каретки вперед, так шо вы хотите, мелкие складники - это прогулочные велосипеды, там вынос тапок вперед = + курсовая устойчивость, что и нужно ЦА.
На мтв-шной гео, особенно в сравнении\после ситибайка, мтв ощущается как "педали где-то слишком под жопой", от чего ЦА, бывает, в медленных маневрах падает на ровном месте
Я вот, меняя мелкоскладники на Пилота 950 и обратно, всегда заново привыкаю к пилотовской мтв-шной каретке, ощущая себя в принципе как-то так bird-prey-bicycle.jpg)) Регулярно хочется сдвинуть седло 950-го до предела назад, чтоб педали "сдвинулись" вперед.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------

Тилт был куплен племяннице.

За что вы детей так не любите, что купили ей самый тяжелый складник, да с рулем не опускаемым) Тилт таки тяжел, даже мальчишки, приезжая на нем на памп)) это отмечали.
Даже в алюминиевом варианте. И руль слишком высок=не очень удобен в маневрах даже для роста 155.
Что поделать, вес - всегда плата за дуракоустойчивость фюзеляжа, и, создатели тилта наверняка вкурили сразу, что детям его брать не будут из-за веса, отсюда и руль недетский.

[a_serg]

Нашел статью про китайский аналог паратрупера:

Показать то, что скрыто

https://dzen.ru/a/Za3aVrG-NBstLpSj

[Offroadster]

Нашел статью про китайский аналог паратрупера:
[-]
https://dzen.ru/a/Za3aVrG-NBstLpSj

В статье не раскрыта главная тема: как девушка это складывала для "возить его в электричке".
И мощность юза не раскрыта совсем. Может, юзался он так, что вместо него не сломался бы даже не Пилот 970, а просто Кронус Солджер.
И прокладка рубашек на траверзе левой коленки - страшный треш.

[Sonarnok]

В статье не раскрыта главная тема: как девушка это складывала для "возить его в электричке".
И мощность юза не раскрыта совсем. Может, юзался он так, что вместо него не сломался бы даже не Пилот 970, а просто Кронус Солджер.
И прокладка рубашек на траверзе левой коленки - страшный треш.

Полностью согласен)Девшука скорее "юзала" его так, что и самый дешевый велик ,купленный по акции в ашане не сломался бы,не смотря на то, что это скорее макет,а не велик

[a_serg]

Кстати, видел обзор хаммера с таким же складыванием, но колёса жирные. Переднее колесо снимать не обязательно. Особенно если поставить в чехол.

[Offroadster]

хаммера с таким же складыванием, но колёса жирные. Переднее колесо снимать не обязательно.

Это как - необязательно?
И у обычного монтегю необязательно снимать, но тогда он кракозябой остается немаленькой 15886025.jpgskladnoy-fatbike.jpg. И, сами поищите наглядную картинку толщины этого сложения. Чехол с таким фэтом будет размером с 2\3 холодильника.

[Bucket of kittens]

кракозябой остается немаленькой

Вообсче перестал понимать подобные складные кракозябры. В багажник среднестатистического кроссовера не влезут без танцев с бубном, не гря уж про седаны. В ОТ с таким не потаскаешься. То, шо изображено на фото, лично мне непонятно: а зачем было складывать? В тамбуре спокойно умещается нескладной вел. И даже при хранении на балконе неудобно. Куды, как проще перекатить разложенный вел, дабы добраться на другой конец лоджии, нежели тягать такую кракозябру.
А главное, шо енто кракозябра не обеспечивает прочности своих нескладных аналогов. Вроде, как горный лисапед, но даунхилить на таком в горах.. ну, вы поняли.

[Sonarnok]

Вообсче перестал понимать подобные складные кракозябры. В багажник среднестатистического кроссовера не влезут без танцев с бубном, не гря уж про седаны. В ОТ с таким не потаскаешься. То, шо изображено на фото, лично мне непонятно: а зачем было складывать? В тамбуре спокойно умещается нескладной вел. И даже при хранении на балконе неудобно. Куды, как проще перекатить разложенный вел, дабы добраться на другой конец лоджии, нежели тягать такую кракозябру.
А главное, шо енто кракозябра не обеспечивает прочности своих нескладных аналогов. Вроде, как горный лисапед, но даунхилить на таком в горах.. ну, вы поняли.

ну кому не удобно.а у меня вполне удобно.сложеный монтаг в чехле хранится вообще в шкафу.и даже места остается под вещи и остальное.в условиях небольших квартир так вещь вообще незаменимая.да можно нескладной вел куда нить на потолок присобачить,но со временем это надоест)))
Как показывает практика,кому складной неудобен, тому складной и не нужен)Им обычный нужен.
Кстати по поводу багажника - люди в багажник нескладные велы,бывает,умудряются запихивать