Заказы с aliexpress только реальные отзывы (+проверенные магазины Shimano).

[terka]

обычному клумбокату - без надобности !

То есть у "обычного клумбоката" не может быть повторного и скользящего удара при падении на околонулевой скорости?
А по мне - так напротив. Условным профессионалам такие шлемы менее нужны, нежели "обычным клумбокатам".

Аргументирую тем, что условный профи
а) лучше владеет своей тушкой, посаженной на лисапет;
б) обладает навыками укрощения своего велосипеда в разнообразных сложных условиях;
в) имеет разнообразный опыт падений и уклонений от оных.
Итого - профик банально не упадёт в той ситуации, где обязательно навернётся клумбокат, ещё и с неприятными последствиями.
Парируйте.




По разнице в массе - ощущается, конечно, но куда больше ощущается удобство.
На моей башне регулярно меняясь, катаются Specialized Align (самый тяжёлый, около 330 г, точно не помню уже), Poc Omne Air (265 г) и мипсовый Met rivale (255г).
Я понимаю, что личная выборка из моделей разных годов так себе, в статистику не поиграешь. Но вот из именно личного набора шлемов мипсовый у меня самый лёгкий. Так что аргумент про массу.. Так себе.

Из личных субъективных ощущений, - спешевский мне удобнее всего. Даже на длинных заезды-покатушках на целый день, на 150-180 км, когда он с раннего утра и до позднего вечера на башке. И при том, что в нижнем хвате я провожу довольно много времени.
Но, блин, к нему хрен купишь оригинальных пороллонок нынче, у меня уже второй комплект китайских заканчивается..

[iG0Lka]

terka, правильно - профикам шлемы не нужны

[GEO.PS]

rrust, я брал похожие, диаметр отверстия меньше и сам штуцер тоньше. В гидролинию штуцер входит "от руки" и оливка потом болтается и обжимается косовато.

[terka]

terka, правильно - профикам шлемы не нужны

Я скорее сказал бы более формально - профикам шлемы пригождаются гораздо реже при одинаковом километраже

[Алекsei]

rrust, я брал похожие, диметр отверстия меньше и сам штуцер тоньше. В гидролинию штуцер входит "от руки" и оливка потом болтается и обжимается косовато.

Зачем такое брать, возьми на алике там есть норм варианты.

[GEO.PS]

Алекsei, так я и нашел оригинальные (именно один в один с заводскими) и поделился ссылкой. В более дешевых лотах шли зауженные.

[WeekendRider100]

обычному клумбокату - без надобности !
вам реально хорошо на башке таскать шлем на 100-150г тяжелее стандартного ?
шея не болит ?

Если для вас шлем просто формальность, чтобы соответствовать ПДД, то конечно подойдёт любой, самый дешёвый.
Мне не тяжело таскать 350 гр. трейловый шлем даже в обычных поездках по городу.

Я скорее сказал бы более формально - профикам шлемы пригождаются гораздо реже при одинаковом километраже

А по мне так наоборот, профики гораздо чаще падают, что шоссе, что МТБ, т.к. катают либо в группе, где часто завалы, либо по экстриму в горах и скорости у них выше, время на реакцию меньше, только шлем и спасает от последствий ошибок.

[terka]

А по мне так наоборот, профики гораздо чаще падают, что шоссе, что МТБ, т.к. катают либо в группе, где часто завалы, либо по экстриму в горах и скорости у них выше, время на реакцию меньше, только шлем и спасает от последствий ошибок.

А есть где-нибудь, где посмотреть статистику? Вот условно - в среднем раз за сколько километров падает профик, пофиг, шоссер или кантрийщик - не берём сейчас гравити-дисциплины в расчёт пока.
Я понимаю, что вот на ТДФ случился завал, человек 50 попадало. Один раз. За 3-4 тысячи километров на каждого. Из двух или трёх сотен.
А учитывать-то нам надо не одно падение на 3 тысячи, грубо говоря. А включая тренировки.
Вот к примеру, один из первых результатов поиска в энторнэтике.

Велогонщик команды «Астана Про» проехал 33 908 километров, включая все гонки и тренировки, приняв участие и завершив самую важную трехнедельную гонку: Тур де Франс

Вот человек проехал почти 34 тысячи километров за год, И ни разу не убрался. К примеру, второй, третий и до стопятидесятого - тоже за этот год проехали примерно столько же, не убравшись.
А со сто пятьдесят первого по двухсотого - убрались по разу за этот же километрах. А с 201 по 225 - по два раза.


Ну или вот из моей личной дурацкой статистики. В позапрошлом годе я проехал 10 тысяч, убрался раз тридцать, в основном на мокрых или сыпучих грунтах, ломал рамки седла, скользил по грунту, ободрав ногу, спину, руки.. А вот башкой не стукался ни разу. Шлем ни разу не пригодился, получается. А в прошлом проехал 11 тысяч, убрался всего один единственный раз, зато башкой стукнулся о дерево и шлем понадобился. Вот как считать статистику?
Причём этот единственный раз был на скорости около нуля. В парке около клумбы. Ждал товарища и лениво кружил вокруг в прямом смысле трёх деревьев, когда откуда-то выскочила гонимая собакой кошка. Уж не помню, от кого из них я успел увернуться, но с вела я таки упал и затылком тюкнулся

Но в любом случае, повторюсь, основной мой аргумент - что профик выедет из условных 95 процентов ситуаций, где клумбокат упадёт. И, сообтветственно, клумбокату шлем нужен.
Ну и да. Любой самый простой и недорогой, но правильно сидящий на башне и подходящий под условия катания шлем лучше самого крутого и дорогого, лежащего на полке в магазине или висящего дома на крючке в прихожей.

[Ddady]

terka, вы плетётесь 180 км целый день ?
у меня для вас печальные новости...
я езжу +300 за день ( бывает и больше) и кому как не мне говорить что вес шлема важен !

далее...
мои шлемы 200 и менее грамм

---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------

WeekendRider100, шлем в ПДД необязателен, но он не формальность !
по размеру и правильно сидящий на голове естественно...
шлем 350г ? мне в моих поездках такие тяжести противопоказаны

[Алекsei]

я езжу +300 за день ( бывает и больше) и кому как не мне говорить что вес шлема важен !

далее...
мои шлемы 200 и менее грамм

Какой вес головы у вас ?