Shulz

[Offroadster]

B-Tension, который регулирует расстояние между самой большой звездой и роликом. Этот винт у меня почему-то никуда не упирается.

Хрен с ним, он на переключение вхолостую не влияет. Только на ходу, как успокоитель цепи.

Неправильное положение - отклонение только у нижней части переключателя - лапок с нижним роликом (отклонение в строну от колеса). Если бы можно было нижнюю часть лапок отклонить на пол сантиметра к колесу (большой звездочке), то цепь нормально бы вставала на большую звезду.

Повторюсь: на звезду закидывает верхний ролик, нижний нипричем. Попробуйте рукой (а не манеткой), нажимая на нижнюю часть параллелограмма, закинуть цепь на звезду. Если получилось, и пока вы руку не отпустили, цепь там норм работает, то ищите проблемы привода, где-то трос недонатягивается, проверьте рубашку и все ее опоры, и манетку.

[Стасон Строгино]

Offroadster, снял переключатель. Почему-то внутренняя сторона лапки вся кривая, а конец вообще сильно загнут с ролику. Может быть так и должно быть? Как на новом велосипеле так может быть? На язычок у петуха, на который должен опираться винт В очень короткий и он визуально даже не может попасть на него.

PXL_20240705_195943330.jpg
IMG_20240705_200039.jpg
IMG_20240705_202819.jpg

[Offroadster]

Почему-то внутренняя сторона лапки вся кривая, а конец вообще сильно загнут с ролику.

Загиб к внутренней части ролика на первой фотке - это стоковый технологический загиб, то есть, так и должно быть.

По фоткам не получится судить, есть ли деформации переключателя. Петух вроде наружу не отогнут, значит, не он виноват.
Повторюсь: забейте пока на то, как и куда загнута рамка. Цепь закидывает верхний ролик, его почти никак не отогнуть от оси крепления рамки на параллелограмме. Так что, проверяйте, нет ли какой-то деформации параллелограмма - именно параллелограмм у вас четко не доводит верхний ролик до плоскости звезды.
Вы вот это

Попробуйте рукой (а не манеткой), нажимая на нижнюю часть параллелограмма, закинуть цепь на звезду. Если получилось, и пока вы руку не отпустили, цепь там норм работает,

делали?

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:52 ----------

На язычок у петуха, на который должен опираться винт В очень короткий

Какой винт "В"?

[Стасон Строгино]

Offroadster, Винт B - это винт B-tension, который должен регулировать расстояние между звёздочками и верхним роликом. Этот винт у меня проходит мимо язычка петуха, то есть никуда не упирается, как будто не хватает длины язычка. Мне посоветовали повернуть металлическую пластину, в которой находится этот винт, чтобы он стал упираться в язычок. И произошло странное, когда я открутил основной винт крепления заднего переключателя, то обнаружил что резьба в петухе как будто сорвана, не чёткая, присутствует металлическая стружка, а сам петух выглядит как из сыромятного металла. Когда я снова закрутил задний переключатель в петух, то выключатель встал ровно, все ролики выровнялись и цепь стала заходить на большую звезду, все скорости переключаются, отклонение нижнего ролика пропало. Вобщем вопрос с кривым переключателем решился его перезакручиванием.
Сейчас всё работает как часы, но остались вопросы:
1. Почему винт B-tension не упирается в язычок петуха, почему язычок такой короткий, но при этом всё работает.
2. Можно ли ездить с таким петухом если у него сорвана резьба, при этом ощущается всё крепко и прочно.
3. Почему винт L практически откручен, что неестественно для него, соответственно нет ограничения в сторону большой звезды, при этом опять же всё работает чётко и цепь дальше большой звезды не идёт.

[zhyr]

Петух и должен быть из сыромятины.... чтоб при аварии ломался/гнулся петух, а не рама. Если резьба в петухе пропала - просто поменяйте его.

---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------

Ну так закрутите винт L так чтоб на большую звезду заходила цепь и дальше упирался в него в чем вопрос-то?.... то что дальше не скидывает - нет хода шифтера/манетки . Радуйтесь.

[basil_bezdna]

2. Можно ли ездить с таким петухом если у него сорвана резьба, при этом ощущается всё крепко и прочно.

Можно. Но это не освобождает владельца от того, чтобы иметь запасной петух. Даже если существующий петух без сорванной резьбы. Потому что эта деталь может выйти из строя по причине удара, неудачно прислоненного колеса к забору/лавке и т.п.

[basil_bezdna]

Джентльмены, а как убрать люфт выноса? Имеется Шлюц Хопер-3, у него постукивает вынос в месте складывания. Стрелочкой обозначил. Если между двумя "половинками" положить что-то, например, кусочек кожи, то этот стук-люфт убирается. Пробовал винтики покрутить, не сильно помогло.
вынос.jpg

[Offroadster]

Классически, такой замок натягивает шпилька, работающая в распорку. Нужно эту шпильку удлинить, делается это методом выкручивания шпильки по резьбе, ~ на один-два оборота.
А

винтики

, если они такие маленькие и в торцах шпильки, просто держат эту самую шпильку. Так что, сначала ослабить эти винтики, потом выкрутить на оборот шпильку, потом затянуть винтики обратно.
Насколько показывают фотки разных хопров, замки на выносах у них были разные.
Если вот такой, то вот эту шпильку надо слегка выкрутить (1).jpg

[basil_bezdna]

Offroadster, все точно так, спасибо!
вынос.jpg

[bkzh]

Подскажите, пожалуйста - хочу заменить на Изи Фэте родную систему шатунов на систему с меньшей звездой, систему с какими параметрами надо искать?