Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Павел_i]

Kraliv, спасибо
В качестве литола возьму MOBILITH SHC 100 (потому что она у меня есть)

А какую конкретно марку ТАп-15 или альтернативу советуете?
Порылся на Озоне, вот несколько марок трансмиссионного масла, доступных по литру.
•MOBIL ATF 75W-90 GL-5
•ZIC G-FF 75W-85 GL-4
•LUXЕ ТМ-3-18, ТАп-15В, 80W-90 GL-3
•Gazpromneft ATF DX III (GL не изв.)

[Kraliv]

Kraliv, спасибо
В качестве литола возьму MOBILITH SHC 100 (потому что она у меня есть)

А какую конкретно марку ТАп-15 или альтернативу советуете?
Порылся на Озоне, вот несколько марок трансмиссионного масла, доступных по литру.
•MOBIL ATF 75W-90 GL-5
•ZIC G-FF 75W-85 GL-4
•LUXЕ ТМ-3-18, ТАп-15В, 80W-90 GL-3
•Gazpromneft ATF DX III (GL не изв.)

Если я не ошибаюсь, это масло было самой дешевой трансмиссионкой.
Кстати, глянул на банку, правильное название масла, которое я использовал - ТЭП 15.
Вот картинка из Яндекса.
170 рублей за литр.

ТЭП15.jpg

Раньше это называлось Нигрол.
Думаю, что любая трансмиссионка, в том числе и значительно более дорогая, будет работать не сильно хуже...

[Gera_Serg]

Литол предназначен для работы в подшипниках, он достаточно тугоплавкий и не вытекает.
А остальные шестерни прекрасно работают с трансмиссионным маслом, оно в принципе очень липкое.
ТАП-15, к тому же, еще и обладает лучшими антикоррозионными свойствами, по сравнению с другими трансмиссионными маслами.
Правда ТАП 15, не подходит для гипоидных передач, но... где гипоидные передачи и где Альфины...

И где пользователь окажется, когда эти ваши ТАПы протекут из планетарки на тормозной диск и тормоза станут не эффективны наполовину?
Для старых планетарок с ножным тормозом одно, для А8 - другое, для Ролфа и А11 - третье.
кмк

[dimitrii73]

И где пользователь окажется, когда эти ваши ТАПы протекут из планетарки на тормозной диск и тормоза станут не эффективны наполовину?
Для старых планетарок с ножным тормозом одно, для А8 - другое, для Ролфа и А11 - третье.
кмк

Второй год один клиент ездит на Н 6001 на смеси ВМП Ультра-0 с доливом трансмиссионки для гипоидных передач
С дисками никаких проблем
Но один нюанс - при сборке крышка корпуса и сальник в ней поставлены на герметик

[Gera_Serg]

dimitrii73,
Купают же в сборе в синей жиже раз в год.
Дают стечь определенное Шимано время для расчетной вязкости синей жижи.
А на крайние подшипники тем не менее бентонитовая идет (у них) при необходимости (засохла, загрязнилась) там замены.

- "смеси ВМП Ультра-0 с доливом трансмиссионки" - скольго чего вешать в граммах и как не промахнуться с вязкостью?
- со стороны крышки (на герметике) - цепь на масле.
/если на парафиновых составах - попадание протекшего масла - потом затраты на отмыть/.
Следить - на бок не класть, может протечь - но в салоне авто вел так и едет.
Если постоянно в сарае/гараже - менее актуально...
Альфины - не герметичны. Если попадает вода, то и масло может вытекать.

[basil_bezdna]

Второй год один клиент ездит на Н 6001 на смеси ВМП Ультра-0

Я тоже езжу на ВМПАвто Ультра-0, но без трансмиссионки. Тоже второй год.

---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:20 ----------

Дают стечь определенное Шимано время для расчетной вязкости синей жижи.

Дают стечь не для того, чтобы "получилась расчетная вязкость", а для того, чтобы излишки стекли с поверхностей втулки. Вязкость не может быть расчетной, она для данной смазки величина постоянная, задана изначально.

[raven ????]

И где пользователь окажется, когда эти ваши ТАПы протекут из планетарки на тормозной диск и тормоза станут не эффективны наполовину?
Для старых планетарок с ножным тормозом одно, для А8 - другое, для Ролфа и А11 - третье.
кмк

И в чем же разница? Все они не герметичны и текут в той или иной степени. Вообще все механизмы с жидким маслом текут. Посмотри на любую парковку

[zhyr]

Стоило задать вопрос про смазку и понеслось.... сейчас придёт хейтер "мраморной" смазки. По факту есть два пути: 1. Manual производителя. 2. Прочитать ветку по поиску "смазка планетарки" за любой год ( оно по кругу одно и тоже каждый раз после вопроса). И смазать чем понравится.

[Kraliv]

И где пользователь окажется, когда эти ваши ТАПы протекут из планетарки на тормозной диск и тормоза станут не эффективны наполовину?
Для старых планетарок с ножным тормозом одно, для А8 - другое, для Ролфа и А11 - третье.
кмк

Я, примерно, год назад проводил жуткий эксперимент.
Подробности https://forum.velomania.ru/showthrea...3573&page=3101
Мой велосипед, у которого подшипники были смазаны Литолом, а внутренности самой дешевой трансмиссионкой ТЭП 15, был в летнюю жару, уложен на правый, а затем, левый бок на четыре часа и под втулку была подложена чистая салфетка.
Благодаря липкости ТЭП 15, из втулки не вытекла ни одна капля.
И это - старая стальная втулка Супер Семь, у нее нет никаких уплотнений.
Так, что смазка с глиной, которую, для снижения эффективности и провоцирования коррозии (в угоду принципам копроэкономики), фирма Шимано использует для Альфины 8 ни чем (в смысле вытекания) не лучше нормальной смазки, даже, если в качестве таковой выступает самая дешевая трансмиссионка.

[Gera_Serg]

Я тоже езжу на ВМПАвто Ультра-0, но без трансмиссионки. Тоже второй год.

---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:20 ----------


Дают стечь не для того, чтобы "получилась расчетная вязкость", а для того, чтобы излишки стекли с поверхностей втулки. Вязкость не может быть расчетной, она для данной смазки величина постоянная, задана изначально.

Излишки стекают определенное время. Для синей жижи оно определено производителем.
(+ ТО раз в сезон для подстраховки)
Если смешиваете 0 или 00 состав сами - можно и на собственно опыте добиться...