b'twin

[Offroadster]

Ну да, снял переднее колесо, и в автобус. В одной руке лисапед, в другой колесо.
Или открутил руль, и в автобус. В одной руке руль, в другой лисапед.

Это камасутра. Велосипед без колеса все равно габаритный и неудобный. На площадке напротив передних дверей все равно займет все пространство (и если там хоть один человек кто-то стоИт, что бывает часто...), а складной - только половину, или даже поперек можно поставить.


Да, и пилоты упихивают куда-то нередко в стиле монтегю: складывают раму, и снимают переднее колесо: кому-то колесо снять проще, чем развернуть с помощью ключа обычный вынос, или поменять его на что-то типа 22038702_m.jpg). Но в этом случае, также как на монтегю, если есть переднее крыло, его тоже надо снимать.

[Гром 63]

Стенания.
Чертовски жаль, что на Тильт нельзя поставить огромную современную МТБешную кассету с большим диапазоном, при более - менее крупной передней звезде. Судя по калькулятору, если получаешь передаточные числа примерно 1:1 на нашем колесе, что бы укладка была примерно 1.4-1.6 метра и скорость чуть больше 5 км/ч на минимальной передаче, то тогда на максимальной передаче нужно иметь переднюю звезду большого диаметра, что бы иметь возможность гнать хотя бы 20 км/ч при вменяемом каденсе. А то и другое большое не лезет из за верхнего пера, ну и плюс ёмкость слишком большая получается, нужен здоровенный переключатель, который будет волочиться по земле...
Это я сегодня штурмовал гору, на вид градусов 15 примерно, и мне организма туда вкрутить не хватило. Передаточных чисел 1:1.5 и шага 2.2 метра не хватает для затаскивания моей тушки...

Был успешный опыт с двойником спереди? Не очень понимаю, как на раму 500 ого вкорячить какую нибудь шоссейную систему чисто геометрически в плане крепления переключателя. 34х50 мне бы хватило, и она в принципе туда влезет...
Есть какой нибудь хороший пример?

[omachulski]

Стенания.
Чертовски жаль, что на Тильт нельзя поставить огромную современную МТБешную кассету с большим диапазоном, при более - менее крупной передней звезде. Судя по калькулятору, если получаешь передаточные числа примерно 1:1 на нашем колесе, что бы укладка была примерно 1.4-1.6 метра и скорость чуть больше 5 км/ч на минимальной передаче, то тогда на максимальной передаче нужно иметь переднюю звезду большого диаметра, что бы иметь возможность гнать хотя бы 20 км/ч при вменяемом каденсе. А то и другое большое не лезет из за верхнего пера, ну и плюс ёмкость слишком большая получается, нужен здоровенный переключатель, который будет волочиться по земле...
Это я сегодня штурмовал гору, на вид градусов 15 примерно, и мне организма туда вкрутить не хватило. Передаточных чисел 1:1.5 и шага 2.2 метра не хватает для затаскивания моей тушки...

Был успешный опыт с двойником спереди? Не очень понимаю, как на раму 500 ого вкорячить какую нибудь шоссейную систему чисто геометрически в плане крепления переключателя. 34х50 мне бы хватило, и она в принципе туда влезет...
Есть какой нибудь хороший пример?

я не одобряю хреносозидательство =))) складничок - это инструмент "последнего километра" и похрен какое у него передаточное число... хоть как-то едет и ладно =)

если начинаются попытки делать из него велосипед широкого профиля, то кажется проще взять шосэр или эмтобэшку и ездить на них.

[Bucket of kittens]

на Аляске рыбаки-кастеры в диких местах с револьверами на груди все, в ствол палец проходит...

Свободная страна.
У нас так нельзя. Хочешь че-нить посерьезнее спрея, таскай берданку на спине. С охот-билетом и кучей ограничений.

---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:12 ----------

Это камасутра. Велосипед без колеса все равно габаритный и неудобный. На площадке напротив передних дверей все равно займет все пространство (и если там хоть один человек кто-то стоИт, что бывает часто...), а складной - только половину, или даже поперек можно поставить.

Ваще-то, я и имел ввиду складные кракозябры, типа Стелса. У которых руль не складывается. Либо снимать колесо, либо руль. И как с таким в автобус?

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:15 ----------

если начинаются попытки делать из него велосипед широкого профиля, то кажется проще взять шосэр или эмтобэшку и ездить на них

Типичное заблуждение. Опыт показывает, шо на складном лисапеде можно уехать куды, как дальше, нежели на нескладном. По крайней мере, в городских условиях. Никогда не понимал тротуарных шоссеров и мтб-шников. Слоны в посудной лавке.

[omachulski]

Типичное заблуждение. Опыт показывает, шо на складном лисапеде можно уехать куды, как дальше, нежели на нескладном. По крайней мере, в городских условиях. Никогда не понимал тротуарных шоссеров и мтб-шников. Слоны в посудной лавке.

ну я как бы закатывал на тилте 200+ http://omachulski.blogspot.com/2023/...-tilt-120.html но такое можно делать для лулзов. все таки катать двухсотки на wocce куда приятнее...

[Bucket of kittens]

ну я как бы закатывал на тилте 200+ http://omachulski.blogspot.com/2023/...-tilt-120.html но такое можно делать для лулзов.

Дык, сел в любой попутный транспорт и уехал куды дальше, нежели на шоссере. А с шоссером в автобус, маршрутку, такси не сядешь. Токмо на своих двоих. Шо можно делать только ради лулзов))
Я вообсче не понимаю шоссеров, гоняющих по загородным трассам по кромке асфальта, отделенной белой линией разметки (а то и не отделенной). Рядом, буквально в паре десятков см проносятся чадящие камазы, фуры и автобусы. Автомобилисты, жмущиеся к правому краю. Реально садо-мазо-бдсм. Спортом такое не назовешь, удовольствием тоже.
Особливо, радуют любители черных трико, рюкзаков и лисапедов. Отличить их от асфальта бывает непросто.
На Тилте я спокойно еду по обочине. По песку и камням. Да, не совсем гладко, удобно и быстро. Зато относительно безопасно. И всегда можно запрыгнуть в попутную маршрутку, обогнав профи-шоссеров, недавно меня обогнавших))

---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:42 ----------

http://omachulski.blogspot.com/2023/...-tilt-120.html

Почитал.
...отчетливо слышен скрип в раме велика. Скрипит при педалировании то ли подседел в раме, то ли крепление руля в раме, то ли сочленение рамы, по которой она пополам переламывается. Скрип синхронный с педалированием и при езде бесит невероятно =) (с)

Это рама. Замок. Лечится за секунду подтягиванием запорного механизма.

...Итоговое общее впечатление такое, что мелкие 20-дюймовые колеса на влияют ни на что - если едешь по асфальту, то они катятся ничуть не хуже, чем шоссейные, главное посильнее накачать. (с)

И я пришел к такому выводу. Потому, никакого большеколесника мне больше не надо. Единственно, задумываюсь над фэтом. Ибо зимой по снегу на маленьких колесиках можно просто не проехать.

...Согнувшийся заводской стальной подседел был заменен на алюминиевый litepro с али (с)

К стальному Тилту 120 прекрасно подходит алю-труба от Тилт 500.

[Гром 63]

omachulski,
Уважаемый, вы атлет, примите моё почтение.

На счёт улучшайзинга Тильта, в целом, я с вами согласен, но это пока мой единственный велосипедик, поэтому, всё внимание только к нему. И горячее желание сделать его более удобным.

К вам у меня вопрос есть. Вы лёгкие колёса Лайтпро на него ставить пробовали? Учитывая установку Лайтпро системы.

[omachulski]

omachulski,
Уважаемый, вы атлет, примите моё почтение.

На счёт улучшайзинга Тильта, в целом, я с вами согласен, но это пока мой единственный велосипедик, поэтому, всё внимание только к нему. И горячее желание сделать его более удобным.

К вам у меня вопрос есть. Вы лёгкие колёса Лайтпро на него ставить пробовали? Учитывая установку Лайтпро системы.

неа. не пробовал. переднее стоит родное, заднее - что-то за 2 или 3т.р. с озона на промах . вроде на нем fehlgebiter написано. - поменял потому что штатное заднее укаталось и отправилось на контейнер.

у меня периодически возникал соблазн отвезти его к Халикову и вварить в раму уши для дисковых тормозов, но я это желание в себе погасил. нефиг заниматься апгрейдами велосипеда за 10 тыс руб.

---------- Добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:19 ----------

К стальному Тилту 120 прекрасно подходит алю-труба от Тилт 500.

кажись когда она у меня согнулась декатлоны уже закрывались или в них не было сменных подседелов. поэтому просто заказал с али. пришло за неделю

[Bucket of kittens]

нефиг заниматься апгрейдами велосипеда за 10 тыс руб

Вот как раз странно, когда люди занимаются апгрейдами велосипедов за 100 т.р. За шо платили, спрашивается?
Апгрейдить лисапед за 10 тыр совсем незазорно. Тем более, шо за енти смешные деньги вы получили грамотно спроектированную, прочную раму. Ибо Тилт - один из немногих (если не единственный) складень, который пока еще никому не удалось сломать пополам.

[Sergey12]

а я тилт теперь использую, если мне почему то на метро надо с ним ездить, или еду путешествовать в другой город на поезде. А если можно обойтись МЦК, МЦД, электричкой- то еду на таком городском велике канондейл квик. На нем как то быстрее и легче получается, хотя тилт тоже хорошо едет, мне кажется что не медленнее большого гибридного велика