b'twin

[Гром 63]

А я никогда не протягивал ни на чем

Думаю, это досадное упущение. Совершенно точно, тензометр крайне полезная штука, стоит не дорого, позволяет делать с колесом чудеса. Я приобрёл, когда понял, что на слух с натяжкой не справляюсь.

[Bucket of kittens]

А я никогда не протягивал ни на чем

Дык, ты и ездишь на 8-ках, и на яйцах. Просто о них не знаешь. Думаешь, шо енто кочки и сосисочность))

Ну, вживи Тилту уже тройник впереди

Я б смог

Сильно сомневаюсь.

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:50 ----------

одна восьмерка появилась когда спица лопнула (кстати, лопнула лишь одна спица, а восьмерка сразу большая, колесо едва рыму не терло.

Вот потому и повело усе колесо от одной спицы, ибо усе с разным натягом, вкривь и вкось. На норм колесе из-за одной спицы критичной деформации не будет. Колодки вибров у тебя наверняка в полу-сантиметре от обода, потому и ручки тормозные прожимаются до руля, и восьмерки не видишь, и не слышишь.

[Offroadster]

Думаю, это досадное упущение.

Так не было же проблем (с десятками бывших у меня великов), пока Тилт не появился)

Дык, ты и ездишь на 8-ках, и на яйцах. Просто о них не знаешь.

Ага, и колодки не в курсе)

Сильно сомневаюсь.

Сомневайся на здоровье. Я тоже задумывался, когда в круизер вживлял https://forum.velomania.ru/attachmen...1&d=1464631446 , тем более куда рубашку упереть. Но мозг работает, и очумелые ручки делают, если надо.
У Тилта одна из засад - толстая труба. Ну так я уже разгибал олдскульный хомут переднего переклюка на заметно бОльший диаметр (там надо было децентровать хомут на трубе. Зачем - длинная история) - и ничего, получилось и все работало как часики.

[Pranevich Ihar]

спица лопнула, и вот только тогда появилась единственная восьмерка

Вероятно, сила натяжения спиц чрезмерная была.

[Offroadster]

Вот потому и повело усе колесо от одной спицы, ибо усе с разным натягом, вкривь и вкось.

Значит, колесо китайского тилта было с разнообразной натяжкой спиц с рождения. А у пермяков натяжка равномерная, поэтому все спицы запели разом))
Колодки у меня в 1,5-2 миллиметрах, чтобы обычная грязь не шуршала) В трех миллиметрах я уже просто не заторможу же, если что вдруг)

---------- Добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------

Вероятно, сила натяжения спиц чрезмерная была.

Знать бы, какая норма. Даже если был бы у меня тензометр, откуда я норму для именно этих спиц знаю? Очевидно же, что для разных спиц норма разная, не?.. Стальные и нерж, ашановские и породистые - он же разные по упругости\мягкости, значит, и норма разная? А еще фланцы втулки в норме участвуют?.. О стальной фланец же шляпку спицы перепилить же проще, так что натягивать спицу со станой втулкой надо бы логично слабее, не?

[Pranevich Ihar]

для разных спиц норма разная, не?

По ободу обычно определяется, спицы и фланцы втулки как бы должны выдерживать; косвенным признаком превышения нормы можно считать появление существенной восьмёрки при обрыве спицы.

---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:31 ----------

В иной теме обсуждалось ...

по максимально натяжению более-менее понятно, обычно называют цифру 120кгс , причем это ограничение именно производителей ободьев.

[Гром 63]

было что-то среднее между недобанником и тупым въездом

Скажите пожалуйста, а вам удаётся баник прыгать на Тильте? Приподнимать переднее колесо у меня получается запросто, при въезде на бардюр, но вот поднять заднее или хотя бы сделать так, что бы оно при въезде не сильно билось, посильнее разгрузить, это как надо заныривать то?

[Bucket of kittens]

Сомневайся на здоровье.

Канешн. Имею право. Ты ж никогда не докажешь обратного. А фантазии - они такие, да..

А у пермяков натяжка равномерная

Ага. Усе спицы равномерно недотянуты.

это как надо заныривать то?

Очень просто. Заныриваете посильнее вперед, и перелетаете через руль. Заднее колесо при ентом поднимается весьма высоко. Инфа 100%

[Offroadster]

Скажите пожалуйста, а вам удаётся баник прыгать на Тильте?

Я ж писал "недобанник") Надо максимально разгрузить заднее, но вот тут короткое ЕТТ Тилта мешает: вес-то перенести некуда, руль слишком близко. Поэтому и не получается разгрузить достаточно, и спица вылетает)) Нормальный банник я не делаю - это слишком энергозатратно, и лень)

Ты ж никогда не докажешь обратного.

Оно мне надо, тем более доказывать?.. И где я возьму тройник с 52Т?.. Занижение передач мне-то не нужно. У меня максимальный валяется 28х38х48. А шоссейный покупать - это надо в магазин идти, лень же) Если я до магазина таки не поленюсь дойти, то я лучше все-таки колесо с кассетой оттуда принесу. Вчера катался на Тилте, после заметного перерыва (до этого несколько месяцев катался на большеколесниках, тилт не трогал) - опять хочу 11 звезду назад, 14 слишком медленная, в сравнении даже с пилотом 950 (и на 950-тый тоже хочу 11 вместо 14, он тоже медленный)).
Ну серьезно, это же велосипед, а не самолет. Если конструкторы в детстве были любимыми игрушками, и мозг логику знает, то все получится.

Ага. Усе спицы равномерно недотянуты.

Пощупал почти не юзанное колесо пермяка (с тилта, что про запас в шкафу лежит), и колеса Гоа и Унивеги Х - под пальцами одинаково. Пощупал колесо пилота 250 - вот там натянуто по самое нихочу, изо всех сил пошевелить могу. Но 250-тый - это мтв, хоть и детский, был... Получается, для мтв спицы тянут сильнее?..

[Bucket of kittens]

Пощупал почти не юзанное колесо пермяка (с тилта, что про запас в шкафу лежит), и колеса Гоа и Унивеги Х - под пальцами одинаково

Шо значит, пощупал? Енто тебе не гитара, струны перебирать. Тут либо тензометром, либо спицевым ключом. А не пальцами. Щупать.