Первый шоссейник (флудим тут!)

[PASSATizhi]

Ну, клумбокаты тоже не дураки
За такие деньги можно целый шоссер купить со вполне приличным обвесом

Зачем человеку ещё один шосер, если свой уже есть, и хочется только лапку?

[Тыква]

Ну, клумбокаты тоже не дураки
За такие деньги можно целый шоссер купить со вполне приличным обвесом

Естественно они не дураки, если могут себе позволить. У них и велики покруче чемпионских, даже если они вообще не катаются. Хобби у людей такое.

Зачем человеку ещё один шосер, если свой уже есть, и хочется только лапку?

Затем, что может себе позволить хоть десяток. Любых. На других покупателей такие побрякушки не рассчитаны, если они в своем уме.

[ollegator5]

А также - ездил по стопятьсот км на 23 резине, тут поставил 28 - и поехал медленно, так что нафиг этот ваш комфорт?

Не! Сразу всех обогнал)))

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:45 ----------

А вообще тему перенести бы в вечные колеса шины или просто ПШ - от большого спорта отвлеклись

Я третий день размышляю над этим)))

[blindrage]

Не! Сразу всех обогнал)))

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:45 ----------


Я третий день размышляю над этим)))

Да, обогнал. А вы не знали?

https://m.youtube.com/watch?v=8b467hK1cmU 9:23 про покры.

[Rule №5]

ибо пофиг

---------- Добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------

Да, обогнал. А вы не знали?

https://m.youtube.com/watch?v=8b467hK1cmU 9:23 про покры.

И что там с покрышками? разделочный байк может катиться на презервативах с минимальным ресурсом, рассуждать о них в свете разговора о колесах про-тура некорректно.

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

Для двух последних вариантов выбрал бы тонкие лёгкие обода и при наличие хорошего асфальта - 23с. Комфорт? В течение часана него можно и подзабить. Немножко выше сопротивление качению и аэропотери, по сравнению с 28...32с на высоком ободе? Компенсируется лучшей динамикой разгона, маневренностью, меньшей боковой парусностью (актуально при движении в открытых степных районах). + значительно меньшая вращающаяся масса - что особенно важно при движении в подъёмы и спринтерских рывках

Динамика разгона - ну вот серьезно! Какя там разница - и повторю - тушка сколько весит? Брить велосипед есть какой-то смысл, когда сам поджарый, как чилийский офицер - в остальых случаях, повторюсь очередной раз - брюшко мешает коленкам.
Я еще пойму , когда реально разговор про критериумы, где постоянные интенсивные торможения и спринты, и то никто ообенно за вес не парится.
Вкратце - если слаб настолько , что цепляешься за пару ватт - они тебе не помогут; если достаточно подготовлен - ты их не заметишь. Возвращаемся к самомоу началу разговора - комфорт важнее эфемерных сэкономлкнных ватт

Ну как сказать - в спринте, например, где миллиметры на финише определяют выиграл ты или проиграл (2 == 102), все эти marginal gains весьма пригодились бы. Уверен, что на треке они все учитываются, а на шоссе нивелируются 200 км в ногах.

В спринте со сковородками и мегаваттами - там важно, как тебя развезут и не дрочнуть момент, и вот здесь эти маржинал гейнс вообще пофигу еще сильнее, чем у остальных пареньков в пелотоне

---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:22 ----------

А тем временем Бен Хили опять вкалывает за троих.

[Rule №5]

Мне бы вообще хорошо было - у меня на фулкрумских колесах даже ленту под бескамерку клеить не нужно. Обод без отверстий внутри. Но, куплен уже комплект новых клинчерных GP5000. Жалко было не купить по довольно вкусной цене.)

Срочно укатать и перейти на бескамерку

[Lazhu]

здесь эти маржинал гейнс вообще пофигу

скажите это им
tdf-s7.jpg

[f1rstx]

скажите это им
Вложение 708587

Кто финиширует первым? Те, кого везла команда всю гонку. Либо отрыв, где на финальном спринте (в условных 1.5 киловатта) бесполезная-мошенническая ерунда для дантистов, типа любого продукта от CeramicSpeed, не решит примерно ничего.

[Rule №5]

скажите это им
Вложение 708587

И что конкретно?))) Другой вид спорта) А что там с маржин гейнс? Откуда берутся?) С роликов? А также поинтересуйтесь, сколько эти велосипеды весят))
Простите, на фотке увидел трек гонку, глазики уже не те))

по картинке- повторюсь - спринтерам эти гейнс особенно пофигу. Вот от слова совсем.

[bwn]

Значит конструктора, комплектовщики оборудования не могут далее снизить массу, не ухудшив прочностные и ходовые характеристики.

Могут, конечно. Раньше во времена клнещей и 25 покрышек еще и грузик приходилось вешать под седло, чтобы до лимита добить

---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:31 ----------

на фотке увидел трек гонку.

В спринте на треке еще менее важны граммы
Там вообще психология на первом месте - без вариантов
Потом опыт
Потом скоростные показатели в гите