Разница в скорости КК велосипедов

[vioch]

сейчас начнется срач

похоже, он закончился, так и не начавшись... а я так и не понял, на соревнованиях местных водокачек X0 рулит или нога?))

[ilyamaksimov]

рулит

рука же)))

[снежный мамонт]

Разницу в скорости между топовым и нормально-рабочим железом оценю в 1%.
Около 5% между фэтом и найнером в условиях оптимальных для найнера

[Cann0n]

Ну давай , расскажи. Почитаем.

он разборный
разные материалы корппуса
разные материалы осей пар-ма
рег болты под крест
карбон лапка и там и там
это по памяти
ес-но он надежнее, легче и долговечней
геометрически одинаковы
напомни, что не так, специально никуда лазить не буду, дабы память освежить
и скажи, чем же они так кардинально различаются?

---------- Добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:50 ----------

похоже, он закончился, так и не начавшись...

еще не вечер



помню где то читал, что на качество переключения сильно влияет уровень манетки

[снежный мамонт]

Влияет на переключение тросс и рубашка. Манетка, только если не уровня днище унылое, никак не влияет на качество. Только в вопросах эргономики и эстетики

[vioch]

Это объяснимо с точки зрения пользователя, если манетка имеет мультисброс.

[Cann0n]

Влияет на переключение тросс и рубашка. Манетка, только если не уровня днище унылое, никак не влияет на качество. Только в вопросах эргономики и эстетики

не соглашусь
манетка х7 ощутимо отличается от манетки х9, и заслуга здесь не только в подшипнике на рычаге в х9, но и в эргономике, так что я могу согласится с тем утверждением, что манетка здорово влияет на переключение. У меня была сборка (и есть, старшего сына) манетка х7, пер х9, и другая - х9 по кругу, разница есть, я сейчас не касаюсь надежности, всё тестируем с нуля, повторюсь - разница в переключении есть
Кстати, манетка гх хуже манетки х9 однозначно, но переключение гх мне нравится, точное, вообще срэм в этой части молодцы, можно докапываться до нюансов, но даже х4 переключала, без нареканий...

---------- Добавлено в 07:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:50 ----------

Это объяснимо с точки зрения инженера?

ну вроде выше ответил

---------- Добавлено в 07:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:53 ----------

За килограмм веса велосипеда - не перестают.
За десяток своих килограммов - перестают.
Двоемыслие какое-то.

таки над своим весом надо работать в поте лица, а для вела достаточно бабок отшелушить

---------- Добавлено в 07:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:55 ----------

проблеск сознания.

вот ты ай... общаться не умеешь, ладно - научишься или научат

---------- Добавлено в 08:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:55 ----------

а я так и не понял, на соревнованиях местных водокачек X0 рулит или нога?))

морально волевые)))

[ilyamaksimov]

За килограмм веса велосипеда - не перестают.
За десяток своих килограммов - перестают.
Двоемыслие какое-то.

да все нормально. Идут по пути который для них проще. Когда скидывания с вела будет не хватать займутся своим весом.

[Matrosskin]

Всем привет!Подскажите пожалуйста,на сколько быстрее будет топовый Хардтейл на условно Рама карбон,Шимано XTR,Рок шок Сид Ультимейт.Карбон колесах и все карбоновом и средненький вел типо рама карбон,трансмиссия Деор.Вилка Рок шок Реба-Рекон,колеса алюминиевые.И разница примерная в весе 2-3кг соответственно.Естественн� � трасса одинаковая и гонщик тоже,то есть именно сколько будет преимущество самого байка!На 1км или марафоне 50-70км это не важно.Понятно что врятли кто-то это измерял.Но хотя вдруг сравнивали типо старый байк с новым на одном круге.Или по ощущениям и интуиции вашей на сколько быстрее?Естественно не точная цифра мне нужна.А хотя бы примерный диапазон типо на 1-5сек на 1-3 мин или на 5-10мин и т.д. Если не в ту ветку задал вопрос извините!Но не сносите.пожалуйста,а перенесите в нужный раздел!Спасибо!

Поищи на Ютьюбе ролики GCN. По МТБ там я не помню чтоб очно два веса сравнивали, а вот в шоссе точно было, где они вешали на тот же велосипед груз ( и, кстати, был ролик, где на гонщика жилет вешали) и сравнивали по ровняку, в гору и холмам. Суть получилась - да, разница есть в зависимости от веса, и чем больше градиентов - тем она сильнее, а на ровняке при равномерном движении ( стартанул и поехал) - она исчезающе мала. Особый момент - вес был на раме, не на колёсах.
Сколько будет выигрыш в % ( от времени или от расстояния) ? Не много. Но есть момент применительно как раз к кросскантри - при активном катании вот эти все моменты, "чуть легче и точнее переключается, чуть лучше отрабатывает" на большой дистанции работают и складываются. Если за 50 км ХСМ у тебя будет 10 моментов резкого переключения ( а их там будет гораздо больше), где ты либо выиграешь, либо проиграешь 1 секунду - суммарно это уже 10 секунд в + или - к результату. Если вилка макет или около того, то ты потеряешь время на спусках и устанешь сильнее ну и т.д.
Навороченный легкий велосипед ничего не добавляет ( ты как выдавал свои ватты, так и выдаёшь), он меньше теряет.

[vioch]

По МТБ там я не помню чтоб очно два веса сравнивали

MTB тоже сравнивали, только, соответственно, на GMBN. Даже в колеса воду наливали.

https://www.youtube.com/results?sp=m...bn+bike+weight