Shimano CUES 2023: перевод 9-11ск мтб групп и ≈9ск шоссе групп в новую экосистему

[Maximmg]

Всем спасибо за советы.

А чем конкретно напрягает переклюк?
Если только путаницей с 3-ком, неудобством в том

Сам процесс переключения пер. переклюка меня вовсе не напрягает. Для моего неспешного стиля катания вполне устраивает переключение двумя руками, в гонках не участвую, за секундами мгновенного переключения не гонюсь. Напрягает то, что приходится часто подстраивать этот пер. пер. То он перестает корректно забрасывать или скидывать цепь, то цепь начинает об рамку тереться, то грязью забьется. В общем в последнее время "забил" я на его настройку, катаюсь на средней звезде 30т. С задним переклюком таких проблем нет.

Я бы и на схеме 3х9 остался, если есть на что чуть выше классом поменять.
Какие варианты можете предложить обновление системы 3х9 - уровня Диор без смены задней втулки колеса? Или сейчас Шимано усилено всех «пересаживает» только на «сковородки» 1х10(11, 12)?

Если переходить на «сковородку» (уровня Диора), то, как я понял, нужна замена втулки колеса, чтобы как-то уменьшить шансы люфта большой звезды от 42т? И еще такой вопрос, в случае кассеты Куеса 1х10 – кассета и переклюк соотв-но дальше от спиц, чем у 1х11, т.е. меньше шансов зацепить спицы? У старой линейки Диор такая проблема с зацепом спиц переклюком - менее вероятна?
PS
Сейчас у меня HG200 11-34t на втулке TX505. Система МТ-100 40-30-22t под квадрат, но катаюсь на средней звезде 30т. В подъемы (перепад - 100 м, 10%) на 30/34, сидя, кое-как заползаю, хотелось бы полегче. Ну и на плоском асфальте, конечно, 30/11 – немного передаточного числа не хватает разогнаться, или каденса.

[D'Artagnan]

Я бы и на схеме 3х9 остался, если есть на что чуть выше классом поменять.

SRAM X5+.Великолепная трансмиссия. но:

• дорого;
• сложно купить;
• непонятно, что это делает в кусь-теме.

[Jambozzy]

Я бы и на схеме 3х9 остался, если есть на что чуть выше классом поменять.

переходите, как сказанно выше, на SRAM; в 8-9 скоростном варианте это просто идеальная трнасмиссия особенно если для

неспешного стиля катания

очень надежная, чётко работающая недорогая (не слушайте графа) трансмиссия.

Система МТ-100 40-30-22t

увы, сейчас найти такую систему (ну кроме самых нижних линеек Ш.) крайне сложно.
с другой стороны, если вам хватает 30т в плане скорости, ну тоесть 30/11 и больше не нужно, то есть прямой смысл перейти на 11-42. это конечно тоже сковородка, но такая... низэнько-низэнько (на фоне 51).
30/42 вполне себе тяговитая и если нет лютых торчкой и длинных подьемов то должно хватить;

SRAM X5+.Великолепная трансмиссия. но:

дорого;
сложно купить;

вздор. полный вздор!

[D'Artagnan]

вздор. полный вздор!

Дуэль! на мясорубках пруфлинках!

[Jambozzy]

Дуэль! на мясорубках пруфлинках!

можно.
но нужно поняить с чем сравнивать то? с 9-кой куеса? некорректно. у 3х9 все равно шире диапазон. с куесом 11 если только.

но так Х5:
манетка+переклюк выходит со всеми пирогами 6к. это у изпанцев если брать;

[D'Artagnan]

но так Х5:
манетка+переклюк выходит со всеми пирогами 6к

А деор — дешевле 4х!

[VlPo]

А деор — дешевле 4х!

Неплохой, кстати. На вел жены такой поставил, очень нравится как работает - как-то "мягче" моего ХТ.

[m4100]

поехал в походик и нормально так багажник нагрузил. И вот "вдруг откуда ни возьмись" на большой звезде переключатель начал щёлкать по спицам под нагрузкой

Выгнувшиеся под весом спицы + люфтящий под нагрузкой переключатель = в шимане все же не перебдели с предупреждениями.

нужна замена втулки колеса

Если барабан не ушатанный, под 42-43 можно не менять.

В подъемы (перепад - 100 м, 10%) на 30/34, сидя, кое-как заползаю, хотелось бы полегче.

Тут и 32/42 будет впритык, тогда поможет или 34 спереди со сковородкой 48-50, или трансмиссия 2x10.

[kluff]

Если барабан не ушатанный, под 42-43 можно не менять.

Здоровый люфт барабана у Шимано, влияет на четкость переключения - НИКАК! Я читаю и удивляюсь, какие попадания цепи в спицы на Къюзе? Ограничительные винты настраиваются изначально без цепи, так удобнее. Вот забавное видео ютуб выдал, поржал.