Первый шоссейник (флудим тут!)

[Rule №5]

ollegator5, понял, спс.
А ролик - https://www.youtube.com/watch?v=NMtCXxHW4RY


Rule №5, у Ассиом, на которые натягиваются Шимовские корпуса, совсем все плохо (с долговечностью в том числе). Выходит, лучше брать Гармины (ралли), у них ку-фактор как у стандартных педалей, да и подшипники довольно норм (но есть свои нюансы).

Понял, спасибо))
как хорошо не париться за мощемерьсво
Я погуглил, это у шиман только на сассиоме 64 мм. На луках ассиома норм)) Может, ну их, эти шиманы?

Кстати, Лук выпустили свои Look Power - естественно, под свои педальки - в руках повертел - секс! пока одного пользователя знаю, цыфири показывает аналогичные ассиомам

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------

А ролик - https://www.youtube.com/watch?v=NMtCXxHW4RY

Тренер Лиза - тетька занятная, тетька клевая

[GAMER]

У тети Лизы был недавно ролик про ассиомы, длину шатунов и трек. Короче - нормальные герои используют только мощемеры на шатунах

значит я в касте 1/2 нормальных героев

[blindrage]

Кстати, я правильно понимаю, что если поставить спидплеи и 28 резину, вы поедете быстрее? Вот прямо ощутимо?

Чтобы на 28с сейчас было ощутимо, мне нужно капитально сушиться-подводиться. Поэтому соревнуюсь по асфальту (точнее, соревновался до 22-го) на 32с GP 5000 TL, кроме Баксан-Эльбрус - там ставил 23с Х(так получилось). А тренюсь по асфальту, и по всему остальному на 35с - естественно, разница ощутима. То же самое могу сказать и по педалям: Дюра-эйс, по сравнению с начального уровня, в тех же тапках ощущаются иначе, хотя казалось бы «дельта» всего пара миллиметров в высоту. И это не только моё мнение=)

[Rule №5]

Чтобы на 28с сейчас было ощутимо, мне нужно капитально сушиться-подводиться. Поэтому соревнуюсь по асфальту (точнее, соревновался до 22-го) на 32с GP 5000 TL, кроме Баксан-Эльбрус - там ставил 23с Х(так получилось). А тренюсь по асфальту, и по всему остальному на 35с - естественно, разница ощутима. То же самое могу сказать и по педалям: Дюра-эйс, по сравнению с начального уровня, в тех же тапках ощущаются иначе, хотя казалось бы «дельта» всего пара миллиметров в высоту. И это не только моё мнение=)

Когда подведетесь - подсушитесь, пофиг будет, 28 или что, ну согласитесь)

Конечно, после 35 почувствуете)) Тем более, пересев на шоссейник. Но это не значит, что Пога поставит 28 и такой полетит, а 32 - и все, плюс 7 минут)))

По педалям - ну это и с луками так же - по ощущениям разные. Меняется посадка на 2 мм - ну так это как сидение поднять- опустить - конечно, заметите. Но это не значит, что вот на соревки поставлю дюру и полечу. Если прямо 2 мм, то это уже прямо седло можно двигать. А так - разные тапки по-разному крутят, не?

[blindrage]

Rule №5, конечно, физуха, тактика-стратегия, командная работа в гонке на порядки больше влияют, чем разница в 2...5мм ширины покрышки или высоты посадки. У нас же речь шла о «при прочих равных»?

Касаемо педалей, то где-то на этом ресурсе старожилы выкладывали целый научный труд: как влияет высота педали (точнее расстояние от оси вращения до подошвы) на производительность. Точных цыфр сейчас не припомню, но суть в том что, чем меньше это расстояние, тем анатомичнее = выше эффективность, меньше паразитных потерь.

[Rule №5]

У нас же речь шла о «при прочих равных»?

Конечно, при них))

про педали - труд не читал, но интуитивно понимаю, о чем разговор, но и здесь физуха и техника, техника решает. Хотя , в целом, конечно, даже чисто субъективные ощущения в конце концов влияют на настроение - ну, типа крутить веселее, уже дофига делов

[Dmitry_30]

ollegator5, понял, спс.
А ролик - https://www.youtube.com/watch?v=NMtCXxHW4RY

Просто в голос.
Тот случай, когда маркетинговые ссохшиеся гп5000 были буквально отброшены в урну с предупреждениями обезжиривать и зашкуривать все шоссейные покры от конти и при этом как прекрасно повела себя виттория.
Вся суть в одном видосе.

[blindrage]

Конечно, при них))

про педали - труд не читал, но интуитивно понимаю, о чем разговор, но и здесь физуха и техника, техника решает. Хотя , в целом, конечно, даже чисто субъективные ощущения в конце концов влияют на настроение - ну, типа крутить веселее, уже дофига делов

Из свеженького материала на BR: “Cycling has become an arms race. The bikes, the wheels, the clothing… If you’re not dialled in, you’ll be left behind.”

Так что, сами понимаете: чуть-чуть там, чуть-чуть сям...

Вот, даже взять тот же S5 вышеупомянутого прошлогоднего чемпиона ТдФ: у всех рулевой стакан толщиной с руку, а тут с внешним ребром жёсткости, которое и у́же, и аэродинамичнее классической конструкции. + офсет подсидела сделали гораздо короче (к чему опытно-зкспериментальным путём пришёл ещё несколько лет назад8-). На ср. скоростях далеко за 40 такой профит выливается в минус NN Вт аэропатерь, плюс NN Вт в эффективности передачи усилия на «коленвал» по сравнению с более консервативными конкурентами=)

[S.N.]

обезжиривать

Уксусом... Песня.

[PASSATizhi]

Лиза хороша у костра, поболтать. Но безоговорочно я бы не слушал. Я сколько видел, уксусят все, любые покры