UST - тема для обсуждения? Или почему бескамерка рулит!

[Ouninpohja]

Насчёт смазывания бортов спорный момент. Многое зависит от липкости резины. Если бустером или компрессором в шиномонтаже, то да не помешает, а вот если вы мудохаетесь с ручным насосом то в момент когда вы остановились качать взяв передышку, борт может соскользнуть назад и вся работа на смарку, а может залипнуть в ожидании продолжения банкета.
Я в последнее время просто смачиваю водой.

Зачем вообще на бескамерке что-то мазать? Камерой борта не подожмет...

[surfkiter]

Ну это же совсем просто.
Слишком липкая или тяжёлая резина может настолько не подружиться с ободом чуть-чуть большего диаметра, что её не получится нормально поставить даже компрессором, сколько не увеличивай давление, пока она не вскроется с диким хлопком по борту, разбрызгивая герметик, ну или просто окривеет от того что порвались нити боковин.
В продаже в наших магазах давно не видел мыльной пены для бортов, но точно видел её в баллонах в каких-то забугорных роликах.
И чуть ли не в веломире она когда-то продавалась и стоила как мне казалось несуразных денег.
Но это не точно.

К счастью ведущие производители резины и колес в последнее время стали более ответственно относиться к вопросу установки, выдерживают размеры до микронов) и проблем нет.
К примеру новую Vittoria я легко поставил ручным насосом без всякой пены

[SE4.]

Если собранное, накачаное колесо, притопить в ванной, то вода, ведь, обязательно попадёт в обод через спицевые отверстия?

Свежесобранное, бескамерное колесо спускает в ноль за часа полтора - два. Обод под TLR, шина - нет, но компенсировал это ударными 60мл. герметика на размерчик 700-28.

[Jambozzy]

Народ, у меня тут проблема не с компрессором (который 10 бар имеет и 25 литров ресивера). проблема в том, что из-за того, что резина овоая и дольо "дубовая" - она немного слежалась, что ли. поэтому бортировочные борта норовят "склеиться" в свободом состоянии. нужно как то их "развести пошире, что бы они хотя бы приблизительно касались поверхности обода.
но я так понял это не решаемая задача, только путем долго и муторного многократного ковыряния.
отбой в общем. не встанет, буду дальше кататься на камерх, как последние 25 лет

[Евгений Ник]

проблема не с компрессором (который 10 бар имеет и 25 литров ресивера)

Можно и баллоном с азотом, где 250бар, не поставить борта на полки, если шланчик с писюлечкой использовать).
Последнее время лишь бы выход ниппеля попал между бортами, мощный поток воздуха решает все проблемы. Раньше тоже изгалялся, даже верёвкой вдоль протектора обматывал и пеной для бритья заливал.

[Ouninpohja]

Народ, у меня тут проблема не с компрессором (который 10 бар имеет и 25 литров ресивера). проблема в том, что из-за того, что резина овоая и дольо "дубовая" - она немного слежалась, что ли. поэтому бортировочные борта норовят "склеиться" в свободом состоянии. нужно как то их "развести пошире, что бы они хотя бы приблизительно касались поверхности обода.
но я так понял это не решаемая задача, только путем долго и муторного многократного ковыряния.
отбой в общем. не встанет, буду дальше кататься на камерх, как последние 25 лет

Что же вы такие совсем без фантазии.
Поставьте камеру на пару-тройку часов, потом разбортируйте одну сторону и уберите ее

[Rule №5]

Последнее время лишь бы выход ниппеля попал между бортами

Вот это.
Одну сторону шина прямо рядом с ниппелем вручную сажаем на место, достаточно секции сантимеров 15, затем сверху нажимаем на шину, чтобы вторая сторона напротив ниппеля приблизилась к борту и ниппель оказался полностью внутри. Придерживаем таким образом и затем качаем.

[Jambozzy]

есть какие то готовые решения, которые накручиваются на престу без клапана? или просто натягивать шланг подходящего диаметра на него?

Придерживаем таким образом и затем качаем.

и что? там дальше по всей длине борта дыра с голову длиной под метр; это какой потом воздуха нужно обеспечить, что бы оно раздулось.

[MEHANIK]

есть какие то готовые решения, которые накручиваются на престу без клапана? или просто натягивать шланг подходящего диаметра на него?

стадартная насадка на оба типа стандартов, немного внатяг одевается престовской стороной.

[igore]

С компрессором любая резина, любой степени кривизны, слежалости, погнутости проволочного шнура и т.п. ставится за минуту, если как было сказано выше, сначала защелкнуть один борт камерой и выкрутить писюн из престы или сердечник из шредера. Но я уже и забыл, когда последний раз так делал - всё легко ставится и так.