b'twin

[Offroadster]

ибо играет роль седло, а не палка.

И палка играет. Если я ее отогнул, значит, она качалась (сопромат же: гнется, когда упругая раскачка зашкалила).

Скорости не хватает. Физику не обманешь. Передаточные числа

О кассете вместо трещотки не задумывался?
Правда, я вот не уверен, что стоковый битвиновский переклюк Тилта достаточно точный, чтобы в кассетных передачах точно разбираться. Все-таки, до турнея включительно - это в стоке не зря до 7 звезд.

Кстати, у моего битвиновского переклюка (пробег ~ переклюка ~ 7 цепей и три трещотки), ролики уже стерлись об оси запредельно, особенно нижний. Фотка наглядная не получается, но поверьте: люфт нижнего ролика на оси - пол-сантиметра. То есть, дырка в ролике изношена вот так. Удивительно, что переключение это по факту не ухудшило. Интересно - в роликах тупо нет никакой стальной втулки, чисто пластмассовый кружок на оси-заклепке вертится?.. В щель не разобрать, а снимать ролик - пока неохота заклепку спиливать и винт на замену искать.
В общем, переклюк ОК, а ролики - расходники. На заклепках. Маркетинг хитрый))

[Bucket of kittens]

О кассете вместо трещотки не задумывался?

Ну, поставлю кассету, и? В нижних передачах не выиграю, ибо коротколапый переклюк не закинет на 36 зубов. А высокие, скажем, 11 зубов, при каденсе 130 будет 46.5 км/ч. Канешн, лучше, чем на 14 зубьях, но за тем же Риверсайдом 500 усе равно не угонишься. Да, и страшно гонять на мелких колесьях, особливо с горки.
Через рульку ужо замутил. Тормознул резковато, и привет. Хорошо, отделался ссадинами. Вынос опосля падения залюфтил в месте крепления к замку сложения. Пришлось менять.

---------- Добавлено в 07:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:39 ----------

Если я ее отогнул, значит

ты ее отогнул, и ниче более.
Никаких проблем с палками не наблюдаю. Ни со стальными, ни с ляминиевыми. Ляминиевая палка от 500-го хороша замком седла, как у взрослых велов. Стальная палка нового образца плоха нерегулируемым замком, а старого образца - замком, как у детских великов.

ролики - расходники. На заклепках.

У меня на Шиманах ролики сьемные. Но, учитывая цену переключа в 700 руб, и цену пару роликов рублей в 400, то я скорее сменю весь переключ на новый, нежели буду менять ролики на нем.

[Offroadster]

А высокие, скажем, 11 зубов, при каденсе 130 будет 46.5 км/ч. Канешн, лучше, чем на 14 зубьях, но за тем же Риверсайдом 500 усе равно не угонишься.

Каденс 130 ты ниасилишь держать сколь-нибудь долгое время, чтобы "угнаться за кем-то". Держать сколь-нибудь значительное время 46 км\ч даже на шоссере - подвиг. "Риверсайды" под управлением бодрячков крейсерят ~ на 30-35 км\ч, а вменяемый крейсерский каденс стоковой мультиспидной трансмиссии Тилта заканчивается на 30 км\ч. 11-я звезда сзади даст ту самую 35 км\ч крейсерскую, и ты по паркету едешь рядом с Риверсайдом.
Низкую передачу и на кассете можно оставить ту же: олдскульная восьмерка 11-28 до сих пор есть в велосельпо.

Вынос опосля падения залюфтил в месте крепления к замку сложения. Пришлось менять.

Алю трубу растянуло?
Удар о землю чем был? Грипсы прокусил, или тормозные ручки смял?

ты ее отогнул, и ниче более.

60-ю килограммами я ее мог отогнуть только "с разгона", то есть, упруго раскачав. Ну, есть у меня как раз на Тилте такие пробеги, когда надо ломить как можно быстрее по азимуту, херя что там под колесами, потому что надо торопиться вовсю без вариантов. Режим бмх где-то рядом, а с седла нередко забываю вставать. Другой складень (кроме стального стелса) бы я так побоялся гонять

У меня на Шиманах

Какие Шиманы?

[Bucket of kittens]

Каденс 130 ты ниасилишь держать сколь-нибудь долгое время

Причем здесь время? Я тебе соотношение скоростей привел. Пусть будет каденс 90, соотношение останется. То бишь, решает не кассета сзади, какая ни была бы. А комплекс: передняя звезда (звезды), задняя кассета (трещотка) и размер колес. Дабы добиться равной скорости с большеколесником, надобно увеличивать переднюю звезду. Но, тады ты никогда не угонишься за большеколесником в гору. Такшта, мелкие переделки ничего не дадут. Хочешь больше возможностей - пересаживайся на полноразмерник.

Алю трубу растянуло?

Откель мне знать? В месте посадки на замок, там еще штифт имеется. Появился люфт. Ездить можно было, но не комильфо.

Какие Шиманы?

TOURNEY RD-FT35-ASS
Зело рекомендую, лучшая недорогая ASS для маленьких колесьев. Оригинальная пися с роликом нивелирует любой изгиб троса, шо делает переключение плавным и точным, аки деор какой. Ролики, правда, стачиваются быстро, но про енто см. выше.

[Offroadster]

Причем здесь время?

На бешеном каденсе можно догнать "риверсайд", но сколько времени ты тот каденс продержишь?..

Но, тады ты никогда не угонишься за большеколесником в гору.

??.
Я в гору на 120-м, на средних передачах, еду как нефиг, и даже быстро. Колесики-то маленькие легче тапками прокручивать, чем большие.

Появился люфт. Ездить можно было, но не комильфо.

Мне Газель, когда наехала на Тилт, просто согнула палку выноса слегка (грипсы руля на пару сантиметров разошлись, она вверх, другая вниз. Есс-но, торец одной из грипс прокомпостировало об асфальт рулем), но люфт нигде не появился. Хорошо она его придавила - когда вытаскивали, бампер вывернули))
Получается, если ударить вынос боком, то он просто гнется. А если фронтом, то дырка под штифт позволяет растянуть трубу.
Попробуй тупо так: высверливай штифт насквозь, и винтом с гайкой в эту дырку стягивай трубу до предела, пусть сомнется обратно.

Оригинальная пися с роликом

Боюсь, я эту писю быстро раздестрою обо что-то. У меня переклюки часто получают удары с разных сторон, в т.ч. сзади тоже бывает.
Ролики стираются снаружи, или до сильного люфта на осях?

[Bucket of kittens]

На бешеном каденсе можно догнать "риверсайд"

Владелец которого не подозревает о том, шо ты его догоняешь? Тады да, можно и шоссер обогнать. Останавливающийся..

Я в гору на 120-м, на средних передачах, еду как нефиг, и даже быстро.

В сравнении с синглом? Или с пешеходами?

Колесики-то маленькие легче тапками прокручивать, чем большие.

Какое заблуждение. Уж скокмо раз твердил тебе, шо не в размере речь, а в соотношении передач. Иначе ты на 12" был бы впереди планеты всей))

---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:19 ----------

Боюсь, я эту писю быстро раздестрою обо что-то.

Не боись, пися гнется. Можно, канешн, сдуру и х.. любую писю сломать. Но, можешь мне верить, ниче с ентой писей у тебя не сделается. Ну, и ваще, хватит себе подвиги приписывать))

[Offroadster]

Владелец которого не подозревает о том, шо ты его догоняешь?

Ты изначально о чем говорил вот тут

Один я выкатал бы весь маршрут, хотя тяжеловато угнаться за большеколесниками, как ни крути.

?.. Вроде бы о том, что на крейсерском пробеге не можешь догнать. Так вот: на крейсерском пробеге, 95% большеколесников едут с крейсерской ~25 км\ч, бодрячки из них могут держать до 30 км\ч (это данные из многочисленных практик. Например, с народных московских велокрейсерских маршрутов по паркетам Лосиного Острова, или по набережным. То есть, около 10 км монотонного пробега почти без использования тормозов).
Тилт на трансмиссии 120-го 25 км\ч держит с вменяемым народным каденсом. А вот 30 км\ч - это уже запредел народного каденса. То есть, чтобы ехать на крейсерской как большеколес, Тилту стОит добавить высокую передачку.

В сравнении с синглом? Или с пешеходами?

В сравнении с хардтейлом, который даже не злой никак, потому что на https://forum.velomania.ru/attachmen...4&d=1716902386

Какое заблуждение. Уж скокмо раз твердил тебе, шо не в размере речь, а в соотношении передач. Иначе ты на 12" был бы впереди планеты всей))

В горку едем фактически на постоянном разгонном усилии = это сродни динамике, а в динамике, мелкие колеса легче разгонять, при сравнимых каденсах.

гнется

На шарнирчике отклоняется внутрь?
У меня больше половины переклюков с замятыми болтиками натяжения, и L и H. Обо что они так, даже не выясняю)

[Bucket of kittens]

на крейсерском пробеге, 95% большеколесников едут с крейсерской ~25 км\ч, бодрячки из них могут держать до 30 км\ч (это данные из многочисленных практик. Например, с народных московских велокрейсерских маршрутов

Ага, первые км едут. А потом начинаются гонки из серии, у кого лисапед круче или кто лось. Вобсчем, ежели в заезде участвуют девушки или дети, то у тебя есть шанс прокатить с большеколесниками весь маршрут. Ежели собрались дядьки, катающие чаще четырех раз в месяц по выходным, то шансов у тебя нет.

мелкие колеса легче разгонять, при сравнимых каденсах.

Грю же, сядь на 12". И будешь первым! Правда, с конца. Зато поймешь, о чем речь))

[Offroadster]

Ага, первые км едут. А потом начинаются гонки из серии,

Не, я не про маньяков, и даже не про вело-увлеченных. Люди просто едут себе для себя как им хочется, на чем попало, и плевать им на окружающих и кто кого обгоняет.
Вот честно, слава йайтсам, что прошла мода в народе на мерянье транспортными средствами, в т.ч. великами. Просто берут люди велики по вкусу, и едут себе в охотку физкультуры и природы, и пофиг им, кто вокруг быстрее а кто медленнее.

Грю же, сядь на 12". И будешь первым! Правда, с конца. Зато поймешь, о чем речь))

На 12 не сяду, а по дворам и пешеходкам, если есть выбор, предпочитаю просачиваться на 20" колесах, нежели на 26" и больше. Потому что на 20" всяко легче. При том же каденсе.
И в горку также.

[Bucket of kittens]

Потому что на 20" всяко легче. При том же каденсе.
И в горку также.

Ню-ню. Сильно сомнительно, шо на 20" 52х14 по ровняку (или 52х28 в горку) тебе будет легче, чем на 28" 36х11 по ровняку (или 36х36 в горку). Видимо, ты не пробовал никогда. Попробуй, почуешь разницу.

---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:50 ----------

а по дворам и пешеходкам, если есть выбор, предпочитаю просачиваться на 20" колесах

По дворам и пешеходкам - да, лучше на 20". Не легче или быстрее, а банально удобнее. Потому и езжу на складне.