Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[stronge]

Максимум качал 6 колёс без подзарядки.

Ну норм тогда. Ок, положу в копилку рабочих вариантов, спасибо !

[dimitrii73]

сильно подозреваю, что толстый поршень хорош для фэта, чтобы побыстрее накидать объем при низком давлении.

А в шоссер может быть тяжеловато набивать 6+ очков.

Не припоминаю, чтобы рекомендовал фэт насос для шоссера

Разговор к тому, что сам лично пользуюсь таким насосом для фэта, и качать в процессе поездки четыре колеса (свой фэт и супруги), а то ещё и кому из попутчиков, что в погоне за облегчением возят с собой тоже Лизайн, но шоссейный
И не вот чтобы как-то это тяжко - как и твоим шоссейным: ставим на твёрдое, и качаем.
Если твёрдого под ногами нет, и снег плохо держит опору насоса - и в руках вполне удержать можно, но с опорой на твёрдое, конечно же, удобнее.

И не вижу ничего такого, чтобы заморачиваться на покупку компрессора
(а вдруг забудешь зарядить, сядет аккум на морозе за долгий день или ещё чего...)

[Dusty]

Не припоминаю, чтобы рекомендовал фэт насос для шоссера

Ну извини, воспринял как рекомендацию, и выразил свои опасения на этот счёт

И не вот чтобы как-то это тяжко - как и твоим шоссейным: ставим на твёрдое, и качаем.

Для фэта и МТБ не вижу препятствий - должно всё норм качаться, сомнения были только насчёт шоссера.

сядет аккум на морозе

Для зимы - да, я бы точно не стал брать аккумуляторный насос. Насчёт лета - подумаю, интересно.

[stronge]

Детективная история.
Поехал в Люблино, тупо покататься. В какой-то момент у меня слетела цепь спереди, причём слетела внутрь при переключении на большую! Цепь знатно зажевало, я её еле освободил, и у неё два звена стали туго сгибаться. Поехал кое-как домой на больших звёздах, потому что на мелких при проходе этих звеньев по кассете передача слетала. Приехал, выпрессовал пин, запрессовал шимановский ремонтный, стало норм. Поехал дальше в Коломенское и на полпути обратил внимание, что от компа отвалился датчик каденса. Вот тут хочу посетовать: купил самые дешёвые датчики, на найнере такие работают и работают, а эти раз в две-три покатушки отваливаются. И пока батарейку не передёрнешь, комп их не видит! ОК, сейчас остановлюсь, переподключу. Гляжу вниз, а датчик физически отвалился от педали . Ну всё, приехали. Новый заказывать - жаба душит, даже с учётом глючности. Значит надо провести расследование! Я остановил запись на компе, выгрузил поездки через приложение в страву, зашёл в неё с мобилы, открыл последнюю треньку и увидел, что каденса в анализе вообще нет. Хорошо, значит я потерял его в первый заезд. Открыл поездку в Люблино, зашёл в анализ, ткнул на графике в место потери сигнала и посмотрел на карте, где это было. На дворе уже темно, но разве меня это остановит? Я поехал в эту точку (это был отрезок улицы длиной метров 200) и что вы думаете? Я его нашёл ! Он так и валялся на презжей части перед пешеходным переходом! Скорее всего я неудачно повернул ногу и порвал резинку ботинком! Вот такой-вот хэппиэнд!

[77stalker77]

Я его нашёл !

Мужыыик! stronge, однако ж упорный ты! Я как свой велокомп (какая-то примитивнейшая Сигма на "ниточке") лет 10 тому назад доломал (при прокачке тормозов ДОТом слегка "сбрызнул" и он через некоторое время буквально на куски развалился), так больше и не заморачивался... Иногда, правда, возникает мысль поставить (тупо интересно, сколько, в целом, за летний сезон накатываю), но всё никак не соберусь, видимо, не так уж сильно и надо...

[stronge]

77stalker77, Жадность и новые технологии - великая сила .

[rrust]

а сколько я задних фонарей потерял.
сейчас у меня задний фонарь с радаром. тоже наверно можно отследить, но врядли он останется валяться ибо сильно большой.
но с другой стороны я его дополнительно петлей привязываю к велику чтобы далеко не упал

[stronge]

rrust, У меня такая ботва первый раз за весь покатушечный опыт!

[Dmitry_30]

rrust, У меня такая ботва первый раз за весь покатушечный опыт!

Ну ты приколист.
Тогда зачем тебе датчик каденса, если каденсом и не пользуешься? Сколько сам катаю, все датчики висят для использования. Ну т.е. максимум каждые 2-3 минуты точно на значения смотрю для контроля.
Правда у меня на шоссере с этим проще, там измеритель мощности в системе и мощность выдаёт и каденс. Датчик не нужен.
А вот на тренировочном веле там хоть и мощемер стоит, но данные каденса цепляю с датчика. Потому что там в раме джайнта датчик скорости и каденса интегрирован в заднее перо. И велокомп считает с него данные каденса приоритетнее, чем с мощемера. А магнитик каденса на педаль я про**ал со времён покупки вела. В общем не выдаёт он мне каденс, а велокомп их ждёт. Более приоритетным велокомп считает свои маджиновские датчики, вот приходится на шатун датчик ставить.

[Dusty]

и что вы думаете? Я его нашёл

Поздравляю