Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
Тогда Бриза - неудачный круизер) Ну серьезно, ее рама слишком оригинальна, чтобы "иметь нормальную рулежку". Я выше упоминал, что круизерность во многих аспектах, и форма труб - один их аспектов. У Бризы эта связь передней и задней частей велика через низкое колено наверняка делает поперечную жесткость если не просто фиговой, то странной = как раз на круизере забивают на поперечную жесткость (она там чаще есть, тем более если рама мужская, но она там просто не используется, ненужна, ввиду манеры целевой езды). Вот это и роднит Бризу с круизером: инженеры при проекте забили на способности динамики\маневров Бризы, она ж явно для степенного женского матрасинга строилась. И доп. труба-распорка никак не добавляет внятности поперечной жесткости.
На длину и толщину подседельной палки, в первую очередь. Отогнуть ее при активной езде, если не беречь, несложно.
В принципе это лечится колхозингом, но в стоке это заметная проблемка таких палок.
И, этот Аист же с со стальной рамой, или кто-то инженерно ошибся, вживив в алю раму замок системы шпингалет)
Вангую, потому, что отзывов типа "вау, он едет, на нем можно в серьезную экспедицию, давайте допилим!" не было.
Последний раз редактировалось Offroadster; 17.05.2024 в 13:50.
Это о том ... что стоит спрашивать реальных владельцев велов ..... иногда...
Кстати о прочности Бризы... Она была куплена после того как был продан мелкоколесный Dahon Roo с таким типа рамы, который фигачил по Тушину по трамвайным путям и до Химок и за год включая оттепели зимой ни разу ни скрипел!!!
Странность рамы - это ее прочность из за перемычки!
Читать внимательно ! Запрыгнуть на бордюр , это оторвать оба колеса в воздух на ходу ! См выше, на ней контакты, что позволяют это делать с легкостью. И на даче грунтовка, а велу 5 лет. Трубы овальные, жесткость на порядок выше Лангту, на который пришлось поставить аммовилку что бы не сломалась случайно.
Поэтому перемычка на Изи Фэт была бы очень в тему. Когда осенью смотрел б/у Биг Дадди не хватило 2.7 см когда ставил на него 24 дюймовое колесо от Бризы, потому только и не купил
Последний раз редактировалось ...MW...; 17.05.2024 в 19:15.
Имхо, это должно работать так: если реальный вледалец впечатлен типа "в экспедицию ехать можно же!", то он где-то обмолвится своим впечатлением, другой владелец где-то еще обмолвится, и так сложится реальный авторитет модели, с вытекающими.
Кто когда ставил контакты на настоящий круизер - надо найти такого извращенца и спросить, запрыгивает ли так круизер)
А почему тогда она не "пишет" дорогу, а ?
Последний раз редактировалось Offroadster; 17.05.2024 в 20:19.
basil_bezdna, А ну если про цену, то скорее имел ввиду хорошо, что дорогой. Но оправдывает ли он цену? Планета кажется хорошая. Лук честно говоря не премиальный
---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:01 ----------
Еще видел сегодня даму лет 60-ти на 24-ом Дахоне. Похоже на мой старый стерн компакт. А на Тимирязевской улице дом 1, стоит у офисов прикованный шульц краб, салатовый) Выглядит интересно. и как то не тяжелым.
Добро пожаловать в главную засаду всепогодного складного экспедиционного корпуса) Когда накатался и устал где-то вдалеке от дома, перед тем как сложиться и "все, вези меня, извозчик, домой", ты листьями и травой чистишь байк на берегу какой-то местной лужи)) Любой байк, какой бы он у тебя ни был, если он хорошо покатал Или не хочешь чистить, и едешь домой своим ходом, "и зачем я складник взял"))
Последний раз редактировалось Offroadster; 17.05.2024 в 21:54.
Вместо второго лучше изика проапгрейдить: вилка титан, система холлоутеч, кассета паук, покрышки блэкджек...
Будет не фэт, а конфэт.
---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:41 ----------
Есть большие п/е пакеты для перевозки.
Потому что:
" что такое пишет дорогу"?
У складных узкий городской руль в стоке 56 см, для удобства езды в стесненных условиях и компактности. Есть правило чем уже руль тем длиннее вынос. Если руль и вынос в стоке в начале 2000х на на МТБ при ширине 58 см был 12 см, то сейчас при ширине руля 720 максимум 4 см. Это дает "плечо" которое позволяет дозировать усилие и нивелировать обратную связь от неровностей дороги. У складных в силу необходимости компактности "плеча" нет! Исключение два случая - выносы с наклоном вперед в топовых моделях или вынос типа Терн Андрос. При этих двух случаях складной рулится так как привычно владельцу МТБ.
Если эксплуатировать чисто по городу, то и 56 в стоке сойдет. Если подразумевается сельские грунтовые дороги, то это наш случай. Т.к.кроме прогулок с детьми по паркам выезжаем на них на природу!
Еще раз - рама с перемычкой жестче чем без! Разгонятся на 24 очень легко и бесшумно, даже легче чем на 20 который начинает жалобно поскрипывать и иногда требовать протяжки после грунтовой поездки..
...MW..., ну вот у Терна технология "жёсткий хвост" позволят без перемычки быть довольно приёмистым. Если ставить перемычку на изифэт, то это всю раму перекраивать,
в итоге получится большой Лентус,
это конечно неплохо, но может как то экономически неоправдано.
---------- Добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:18 ----------
Всё равно изифэт инертный вел и прогулочный больше.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)