Q-фактор. Насколько это важно? Вопросы по выбору шатунов и совместимости трансмиссий

[Евгений Ник]

Jonesy, сезон новый открыли уже? Если да, как вам Барты, поделитесь

Езжу на ТБ много лет, в прошлом году взял новую версию - что интересно, при одинаковом рисунке и вроде бы конструкции, гораздо устойчивее в колее на низком давлении. Это был единственный минус у старых.
Не подкачиваешь неделями, катит супер, даже на асфальте на низком давлении. Старая прошла больше 10ткм и ещё не до нуля стёрлась. Денех вообще не жалко за такую вещь.

[Alvoy]

Евгений Ник, звучит заманчиво! А у вас они какой ширины и модификации? Есть Super Ground, есть Super Race (с бежевой боковиной). В чём разница не очень понятно, но интуиция подсказывает, что для езды преимущественно по асфальту Race предпочтительнее. Но на tradeinn.com эта модификация сейчас только в размере 2.35. Кажется многовато, хотелось бы 2.1 или 2.25.

[vshuvalov]

Граждане, тема вроде бы про шатуны и ку-фактор, а не про покрышки.

[Alvoy]

vshuvalov, так-то да. Но тему выбора ку-фактора народ посчитал не стоящей внимания. Поэтому перешли на покрышки

[good noise]

тема вроде бы про шатуны

точно.
А кого бесят чёрные протёртые шатуны? Меня бесят.

[rrust]

точно.
А кого бесят чёрные протёртые шатуны? Меня бесят.

меня и синие протертые шатуны расстраивают. Причем я сверху наклеил светоотражайку тоже синию, ее протерло уже.
Дилемма - удлинить ось педали на 16мм новенькими титановыми удлинителями или просто поменять наклейки и дальше их шоркать

[Cann0n]

Коллеги, а как вы их ушатываете эти шатуны? ступни вроде параллельно раме должны быть, иначе труба коленям от езды в растопырку... но это у меня так, у других свои особенности организма, однако, просто интересно

[Евгений Ник]

Показать то, что скрыто

Есть Super Ground, есть Super Race (с бежевой боковиной). В чём разница не очень понятно

Показать то, что скрыто

Гроунд - с защитой боковин, Рейс - без, одноразовые для гонок, раньше назывался лайтскин. С ним я намучался, травит воздух - никакой гермет не помогает. Поэтому новые взял с защитой, по накату разницы не заметил.

[rrust]

Коллеги, а как вы их ушатываете эти шатуны? ступни вроде параллельно раме должны быть, иначе труба коленям от езды в растопырку... но это у меня так, у других свои особенности организма, однако, просто интересно

Вкратце - ноги кривые.
Долгое объяснение:
Когда я стал ездить на контактах, то ногам первые полгода было сильно некомфортно, держать пятку чтобы не задевало об шатун. Сейчас-то попривык, но все равно есть немного. Да и на двух велах по разному, на одном норм, задеваю шатун очень редко. На втором приходится прямо контролировать стопу чтобы не цепляться. Контакты на обоих МТБ.
Купил удлинители оси, ездил с ними, ибо реально было неудобно. Потом поменял педали и оставил только шайбы. А на втором без удлинителей подшоркиваю. Но там я в основном затер шатуны на топталках. Когда в грязи катаешь, там некогда думать куда нога попала на педаль, тут успеть крутнуть прежде чем застрять. А уже потом можно выровнять ногу.

[jazz_fan]

Вкратце - ноги кривые.
Долгое объяснение:
Когда я стал ездить на контактах, то ногам первые полгода было сильно некомфортно, держать пятку чтобы не задевало об шатун. Сейчас-то попривык, но все равно есть немного. Да и на двух велах по разному, на одном норм, задеваю шатун очень редко. На втором приходится прямо контролировать стопу чтобы не цепляться. Контакты на обоих МТБ.

ничоси, это с каким углом подседельной? Подседел с другим оффсетом не помогал? или хотя бы на рельсах вперед-назад подвинуть?