"Ашанбайк" - это зло?

[D'Artagnan]

Ээээ..... мне сейчас поступило предложение менять вилсеты на ашане???

1. Не. Вилсеты, это идея №2.
2. И потом, ашан даже не существует покашто!

[Fleogan]

Ну не через сколько-то там часов катания, как пишется в инструкциях к воздушкам

У тебя неправильная воздушка, видимо. Или неправильные инструкции. Например, согласно инструкции к RS Paragon Gold (причем я качал с инета именно service manual, то есть инструкцию для мастерских, а не для пользователей - какие сейчас "инструкции" для пользователей, мы все знаем) ТО с периодичностью в эти твои "сколько-то там часов катания" (а точнее - после каждого выезда) сводится к протирке ног вилки мягкой ветошью. Полноценное же ТО с чисткой, заменой масел и смазок, дефектовкой и, при необходимости, заменой деталей и уплотнений - точно так же, как твоё "пружинамасло", раз в сезон.

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------

У нас второй год нашествие медведей и клещей.

Непонятно еще, кто страшнее...

[feoni]

единственное оправдание ашановелу - его антиукрадность.

Людей привлекает всё яркое. Яркий ашан уведут быстрее, чем невзрачный вел за сотню-полторы.
Единственное оправдание ашану это использование его там, где нет разницы что использовать, ашан или велосипед. Например увезти кучу барахла до озера. Или заехать в локацию, где треть пешки, четверть в режиме беговела, остальное очень медленное пробирание по убитому оффроуду. Велосипед (в т.ч. и фэт) там не поедет ни быстрее ашана, ни дольше ашана (если только под супермастером), ни приятнее ашана. И при этом ашан выезжает оттуда живой, а не собранный в ведро.

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:33 ----------

У тебя неправильная воздушка

У меня рокшокс пружинка. Несколько раз порывалась заменить на воздух, но инструкции останавливали.

[D'Artagnan]

А все же помнят, что ашан на кассете и негнущихся алюминиевых шатунах таковым считаться не может? А то мы щас до пайка дообсуждаемся.

[Fleogan]

Не. Вилсеты, это идея №2.

Ну, кстати говоря, для труЪ-ашановода даже №0. Ибо труЪ-ашан на литье должОн быть. Втулки, соответственно, интегрированные. Поскольку это ашан - качество и, следовательно, ресурс должны быть гoвно соответствующими. Отсюда вывод, что менять вилсеты для труЪ-ашановода суть вопрос архиактуальный.

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:37 ----------

У меня рокшокс пружинка. Несколько раз порывалась заменить на воздух, но инструкции останавливали.

А, ну, то бишь, воздушки не было? Я ж говорю - инструкции неправильные!

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:39 ----------

А все же помнят, что ашан на кассете и негнущихся алюминиевых шатунах таковым считаться не может?

Мы помним, мудрый Каа!

[PASSATizhi]

Ну для пляжей да. км 10-40 до пляжа, потом столько же обратно. Естественно не каждый день.
И что, начальный воздушный сантур выживет в таком режиме весь сезон с обслуживанием один раз в конце сезона? На глазах эпиксон, который не обслуживался два сезона, по принципу работает и ладно, а потом за ремонт выкатили такую сумму, что хозяин ремонтировать не стал. У меня пружинно-масляный рокшокс первые пять лет не видел ни одного то, негде было (а сама я в вилки пока ещё не лезу, но чую что дело и к этому идёт ), потом обслуживался. И ничего с ним не случилось. Заменили какую-то мелочь после пяти необслуживаемых лет и всё.

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------



Ээээ..... мне сейчас поступило предложение менять вилсеты на ашане???

Сантуры хлам, уже на старте. В этом и проблема. Ешё люди не сведуют, что пероидичное висение вела, или перевоrачивание, сгоняет масло обратно наверх к бушам и поролонкам. Некая половинка ТО.

[feoni]

У тебя неправильная воздушка, видимо. Или неправильные инструкции. Например, согласно инструкции к RS Paragon Gold (причем я качал с инета именно service manual, то есть инструкцию для мастерских, а не для пользователей - какие сейчас "инструкции" для пользователей, мы все знаем) ТО с периодичностью в эти твои "сколько-то там часов катания" (а точнее - после каждого выезда) сводится к протирке ног вилки мягкой ветошью. Полноценное же ТО с чисткой, заменой масел и смазок, дефектовкой и, при необходимости, заменой деталей и уплотнений - точно так же, как твоё "пружинамасло", раз в сезон.

Да я не спорю. У меня единственная претензия к пружине-маслу, - это стиральная доска и аналоги. А с этим начальный воздух тоже не справляется и даже не совсем начальный тоже не справляется. Поэтому мне менять смысла не было, только если на что-то хорошее, а за хорошее, при отсутствии вменяемого мастера, было страшно. Когда появился мастер, я уже привыкла к пружинной и желание связываться с воздухом прошло окончательно. Сейчас да, придётся заходить в тему. И не для улучшения чего-то там, а просто что бы было на что колесо к велосипеду прикрутить.

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------

Непонятно еще, кто страшнее...

Угу. Но миши наглые. Никогда так нагло себя не вели. Обычно они шум не любят и отходят подальше, а в прошлом году едет кавалькада квадров по дороге на перевал (т.е. моторы ещё и на подъём идут), а он стоит на обочине и спокойно на всех смотрит.

[D'Artagnan]

Сантуры хлам, уже на старте.

На 36х ногах с воздушной негативкой классные. Маниту мачете против них унылое уг.

[feoni]

На 36х ногах с воздушной негативкой классные. Маниту мачете против них унылое уг.

ZERO?

[D'Artagnan]

N .