По пешеходному мосту "Багратион" в Москве теперь с велосипедами не пускают пройти

[Vitaly]

Откуда вы это взяли? Вам же написали, что это инженерное сооружение является по сути частной структурой.

Навели справки по своим каналам и мост "Багратион" является собственностью города 100%, а управляет оным некая крмпания "Паром".
А вот запреты проходы по мосту пешеходам с велосипедами является самоуправством и нарушением прав граждан.

Мостом он называется не по сути а по внешнему виду, просто для удобства.

Именно мостом пешеходным он по сути и является и строился именно для перехода пешеходов на другие берега реки.


-

Вас вот не удивляет, к примеру, запрет передвижения по Ботаническому Саду на вело/самокатах? уж казалось бы - вообще по сути сад/парк

Снова неуместные сравнения и парки сделаны просто для прогулок, а сей мост выполняет транспортную функцию связи двух берегов реки и это было главной целью его строительства.

[Jambozzy]

Снова неуместные сравнения и парки сделаны просто для прогулок, а сей мост выполняет транспортную функцию связи двух берегов реки и это было главной целью его строительства.

еще как уместно. Большому количество и пешеходов и велосипедистов намного удобнее и комфортнее и главное быстрее пройти сквозь этот участок чем делать огромный крюк вокруг него. Но обойти то можно? можно. это не единственно возможный путь; Тоже самое с этим Багратионом. Не так далеко есть мосты по которым можно запросто объехать;

авели справки по своим каналам и мост "Багратион" является собственностью города 100%, а управляет оным некая крмпания "Паром".

вы вообще в курсе такого понятия как доверительное управление? Это когда право заниматься управлением и вообще ведением всех сопуствующих действий по эксплуатации предается от собственника к доверительной организации. Это может сделать и город и передать любой объект в такое управление. Соответственно управляющая компания может предпринимать любые действия для эффективного управления доверенного ей объекта. в соответствии с договором. Так вот этот мост/немост находится в доверительном управлении какой то компании, так написано. Хотя собственник - город; Что там у них написано в договоре не я не вы не знаете. и вам собственно говоря никто и не должен отвечать. Но с большой долей вероятности там написано, что они могут устанавливать режимы работы и нахождения. Вы хотите с юристами этих двух структур потягаться? ну ок, расскажете потом; я лично достаточно имел дел с судами/юристами - чёт ну-их-на, если прям не припёрло;

Именно мостом пешеходным он по сути и является и строился именно для перехода пешеходов на другие берега реки.

Вы пруфы то какие то приведете или "мамой клянусь"? А я вам говорю, что это не мост, а инженерно-архитектурное сооружение, по форме схожее с мостом, расположенное над р. Москва и имеющий вход с обоих берегов и возможность сквозного прохода;

[amk27]

Есть ощущение, что вы в доле с не пущателями. какая лично вам выгода, от того что мост закрыт, не ясно.

Виталий предложил конкретное действие на конкретную ситуацию. Разделяете - присоединитесь, нет - пройдите мимо.

[jazz_fan]

А вот запреты проходы по мосту пешеходам с велосипедами является самоуправством и нарушением прав граждан

там ЧОПовцы или админитстраторы на входе?
ЧОПовец обязан представиться и по требованию предъявить удостоверение, а администратор не вправе останавливать людей физически
Если на месте вызываешь полицию, когда охранник не пускает - что происходит?
Лучше писать разговор с ЧОПовцем и потом с полициейским на камеру

Мосты вообще Росгвардия охраняет

[Jambozzy]

Есть ощущение, что вы в доле с не пущателями. какая лично вам выгода, от того что мост закрыт, не ясно.

у вас неправильное ощущение. Мало того, я никогда там не был и точно никогда не буду ибо по городу не езду от слова совсем - мне такой формат не интересен;
поэтому мне глобально пох на эту проблему.
Но хотелось бы как бы предостеречь людей от бессмысленной траты денег и нервов. Очень часто люди считают, что они "точно все знают и понимают". а потом оказывается, что всё не так совсем.
Но узнают они об этом, затратив кучу времени и килограммы отмерших нервных окончаний.
Хотя во я смотрю есть любители... из серии

ЧОПовец обязан представиться и по требованию предъявить удостоверение,

Если на месте вызываешь полицию

Лучше писать разговор с ЧОПовцем и потом с полициейским на камеру

а я

пройдите мимо

удачи.

[Rust-man]

Мы навели справки и этот мост является собственностью города Москва, а некая компания частная там только управляет им.

Думаю, это дела не меняет. Мильён лет назад в метро тоже можно было с велосипедом, пока метробабки не начали все чаще наблюдать тыщи людей, ломящихся с велами в их любимый погреб. Несколько лет они думали что с ними делать, пока не почитали свои же правила и не выяснили, что оказывается можно пускать только со снятым колесом (аналог складного велосипеда), если настроение хорошее, либо не пускать вовсе, если настроение ни чёрту. А грязных (в т.ч. мокрых) можно вообще не пускать ввиду запрета на провоз всего пачкающего.

Такое сравнение совсем неуместно и мост является составляющей транпортной пешеходной структуры Москвы, а альтернативы для перехода на другой берег реки рядом там нет. Мост Багратион именно мост в первую очередь, а не торговый центр.

В целом - согласен. Но достаточно мирно спросить "А с какого х.я?" и получить адекватный и внятный ответ с какого: вполне вероятно, что тебя услужливо подведут к обновлённому списку правил поведения на мосту и хорошенько повозят по нему лицом, чтобы не волновал мирную жизнь охраны этого чудного места. Ты не забывай - это почти центр города, там и люди богатенькие, и туристы шляются. А вытирать каждый день длинные грязные полосы от курьеров и чёрные полосы от БМХеров и электросамокатчиков - такое себе.

Я раньше там с велом без проблем переходил, а в недавнем этом случает я организовывал и проводил велопокатушку по набережным и мы фактически завершали ее, некоторые наши участники устали, они хотели перейти к станции МЦК и уехать домой, но в итоге пришлось нам всем ехать еще несколько километров.

Раньше, в середине-конце 00-ых охрана уже время от времени запрещала ехать, а только идти пешком, ведя вел рядом. И даже был вообще запрет. Меня лично с велом разворачивали уже тогда при входе.

Вот сюда нужно всем заинтересованным в решении этой проблемы писать и лучше на имя Собянина: https://www.mos.ru/feedback/reception/
(я уже от себя отправил и получил ответ, что обращение официально зарегистрировано)

Уверен, что Собянин после обращения сразу всё бросит и сразу же разрешит там ездить велосипедистам (а значит и курьерам, которым вообще пофиг что это и где они). Собянин - он вообще такой - он всё для нас сделает по щелчку наших пальцев в перчатках без пальцев.

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:11 ----------

там ЧОПовцы или админитстраторы на входе?
ЧОПовец обязан представиться и по требованию предъявить удостоверение, а администратор не вправе останавливать людей физически
Если на месте вызываешь полицию, когда охранник не пускает - что происходит?
Лучше писать разговор с ЧОПовцем и потом с полициейским на камеру

Мосты вообще Росгвардия охраняет

Давай! Бейся! Мы за тебя болеем! Напишешь потом как прошла битва с ветряными мельницами.

[Vitaly]

12 апреля в Москве проходила международная конференция "Сьезд на СИМ", куда я был приглашен и на ней поговорил лично с Егором Пашенцевым, (который руководитель направления развития велоинфраструктуцры Департамента транспорта Москвы) и обозначил ему эту проблему.
Там в ДТ оказывается уже в курсе, они заявляют, что это самоуправство и такого быть не должно.
Егор обещал мне проверить, разобраться и решить эту проблему.

[iG0Lka]

Обратился в УК обслуживающую мост.
вот ответ
bagration.jpg

[Vitaly]

А вот какой мне ответ пришел еще летом из ДТ:

"Уважаемый Виталий Фридрихович!
Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной
инфраструктуры города Москвы рассмотрено Ваше обращение от 18.07.2024,
поступившее на официальный сервер Правительства Москвы, по вопр осу пр охода
с велосипедами на мост Багратион.
Благодарим за Ваше обращение и сообщаем, что ООО «Паром» (входит
в ГК «Галс-Девелопмент») является правообладателем земельного участка
по адресу: наб. Краснопресненская, земельный участок 16/1 (кадастровый номер:
77:01:0004042:20645), на основании договора аренды земельного участка
от 14.07.2022 № м-01-058853. В соответствии с решением Градостроительноземельной комиссии города Москвы (от 11.112021 № 38), ГК «Галс-Девелопмент»
реализует инвестиционный проект строительства бизнес-центра «Мост Багратион»
по вышеуказанному адресу. В настоящее время ведется разработка проектной
документации и материалов инженерных изыскании на строительство объекта.
Необходимость в ограничении пользования посетителей с личными
средствами индивидуальной мобильности (далее – СИМ), а также велосипедами
вызвано прежде всего обеспечением безопасности передвижения пешеходов,
включая маломобильные группы населения, родителей с детьми.
Учитывая обращения граждан по вопросу ограничения передвижения пользователей
велосипедов по торгово-пешеходному мосту (далее – ТПМ) Багратион,
ООО «Паром» пересмотрело решение о запрете движения пользователей СИМ
и велосипедов.
В настоящий момент по ТПМ разрешено передвижение граждан
по галерее пешком, провозя личные СИМ и велосипеды рядом с собой,
а также запрещено передвижение пользователям арендных СИМ и велосипедов,
и передвижение курьеров, использующих электровелосипеды.
Дополнительно сообщаем, что в рамках проекта развития территории
набережной Тараса Шевченко планируется организация нижнего яруса
Дорогомиловского моста для велопешеходного движения. Мероприятия и сроки
реализации находятся в компетенции Департамента строительства города Москвы.

Заместитель руководителя
Департамента А.Ю. Митяев
Л.В. Кораблина
(495) 620-20-00 (доб. 51-929)"

Фактически можно считать, что мы сообща эту проблему решили.

[iG0Lka]

Vitaly,