UST - тема для обсуждения? Или почему бескамерка рулит!

[Pranevich Ihar]

Соответствует, независимо от установки, камерной или бескамерной.

Когда-то на моём дорожном Аисте ободья 622-25 были заложены ободной лентой толщиной 2,5 мм, что сокращало объём и высоту воздуха в шинах 40-622, заметно способствуя увеличению их жёсткости и уменьшению трения качения колёс. https://forum.velomania.ru/entry.php...age=3#comments

---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:24 ----------

безкамерка

Бескамерка.

Несколько слоев ленту мотать нужно.

Безкамерно, на гораздо более низком давлении летит!

[MEHANIK]

Соответствует, независимо от установки, камерной или бескамерной.

это ничем не подтвержденная фантазия.
Увеличить жесткость колеса можно несколькими качками насоса.

[Pranevich Ihar]

безкамерка и так катит хорошо на пониженном давлении

Приводить надо бы самостоятельно определённые численные значения характеризующих это физических величин.

---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:39 ----------

Увеличить жесткость колеса можно несколькими качками насоса.

Не то это.

В общем случае жёсткость меняется не прямо пропорционально с ростом давления воздуха в шине, так как при этом могут несколько измениться её форма и объём. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12019

При создании колеса наилучшим видится вариант достижения максимальной жёсткости, которую затем можно оптимизировать для конкретных дорожных условий изменением давления воздуха в шине. https://forum.velomania.ru/entry.php...age=9#comments

---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:40 ----------

подтвержденная

Созданная на основе практики теория качения колеса содержится в записях моего дневника: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

[MEHANIK]

Приводить надо бы самостоятельно определённые численные значения характеризующих это физических величин.

---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:39 ----------


Не то это.


---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:40 ----------


Созданная на основе практики теория качения колеса содержится в записях моего дневника: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

Твоя теория не может объяснить почему бескамерка прекрасно катит на пониженном давлении по сравнению с камерой.

[Jambozzy]

Твоя теория не может объяснить почему бескамерка прекрасно катит на пониженном давлении по сравнению с камерой.

я чего то нить упустил... Камерное исполнение на низком давлении катит не прекрасно??

[Ouninpohja]

я чего то нить упустил... Камерное исполнение на низком давлении катит не прекрасно??

Не катит вообще.
Если мы не про презервативный тпу

[Dmitrii80]

Хех, камера на низком давлении, уходит в страну вечной охоты. Или пожует или вентиль оторвёт

[Pranevich Ihar]

теория

Соответствует реальности. Непонятое отнюдь не значит неверное.

---------- Добавлено в 07:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:15 ----------

бескамерка прекрасно катит на пониженном давлении по сравнению с камерой

Числа?

Приводить надо бы самостоятельно определённые численные значения характеризующих это физических величин.

---------- Добавлено в 07:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:16 ----------

вентиль

Нормально всё с ним.

Шина обычно трудно бортируется на внутренне неглубокий или заложенный обод, но так же сложно и разбортируется, что в случае вынужденной необходимости позволяет ехать на спущенной. https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=10#comments

[MEHANIK]

Соответствует реальности. Непонятое отнюдь не значит неверное.

Распишите практическую часть своей теории, каким образом и какими измерительными приборами вы определили что в нижней части колеса давление выше чем в верхней?

[S.N.]

Распишите практическую часть своей теории, каким образом и какими измерительными приборами вы определили что в нижней части колеса давление выше чем в верхней?

Не распишет, уже пробовали.