Практика пятого десятка лет + пяти десятков разных и разнотипных байков + разных типов езды (зависящих в основном от настроения: то прёт, то курю, то что-то среднее, и т. д.)) и разнообразия покатушек
Ближе к теме, кстати: ашанбайк чаще всего не позволяет максимумов, ни "когда прёт", ни в круизеринге. В перовом случае ашан недостаточно отзывчив, ввиду материала и прочей инженерии рамы, и даже скорее развалится, во втором случае ашан если и катит, то не так чтобы айс в кайф, опять-таки ввиду рамы, созданной от балды.
|
|
Ответить с цитированием