бескамерка на шоссере. только тех. инфа! флуд запрещен

[Dmitry_30]

такой асфальт не только в горах, но в остальных провинциях, или любимая у нас "шуба" - крупнозернитый асфальт "для зимы", по сути гравийная запеченная с битумом, хотя вроде стали от него отходить

Да, весёлый гравийный асфальт. На олимпийской трассе в крылатском как раз такой же, если не ещё хуже. Зубодробительная радость там катать на давлении выше 5 атм в покрышках 28 мм при даже массе ~100-110 кг. Что бы хоть какой то комфорт получить на тпу спускал до 4,2 атм. Ещё более менее ехать можно.
Да и в МО таких дорог скорее больше половины от всех.

потому после опыта езды на 23мм покрышках по сему непотребству, не для гонок а для души был собран фитнес-шоссер на 40мм бескамерках

Это более чем оправдано. Потому что такие дороги скорее гравий, чем асфальт.

Ещё на МТВ резине 2.0" замечал, что в холода (10 градусов) менее комфортно с бутиловыми камерами становится (при прочих равных), чем летом в жару. Как будто они дубеют что ли...

У меня 1,75 на мтб и когда использовал бутиловые камеры, да, эффект дубовости при отрицательных температурах действительно есть.
На тпу камерах такой эффект почти отсутствует, потому что они позволяют использовать давления близкие к бескамеркам. И там эффект дубовости сугубо зависит от самой покрышки.
Правда на тпу камерах я зимой езжу до отрицательных температур около 5-6 грС. Если температура падает ниже, то без велосипеда.

По идее, чем объёмнее покрышка, тем заметнее для жопомера эффект "обволакивания" кочки должен проявляться. На фэте он точно есть, а вот на шоссе его вряд ли заметишь. Поэтому и спрашиваю.

На шоссерных покрышках 26, 28 и 30 мм эту разницу можно ощутить даже без использования бескамерки. Всего лишь перейдя с бутила на тпу. За счёт снижения давления эффект комфорта езды по плохому асфальту разительно отличается (в лучшую сторону) от использования колёс на высоких давлениях.
На бескамерке эффект ещё более заметен.