Мои большеколёсные ригиды

[Ийон Тихий]

Имел удовольствие покатать на 29 пепелаце Макса. Впечатления неоднозначные, но в целом позитивные. Большим колесам быть!

Вкратце о впечатлениях. В покрышках по ощущениям было 35-40 пси, подседел - твердокаменный томсон, седло - деревянный брукс.

1. Комфорт - несмотря на алю-раму и очень жесткую, для своего класса, вилку аппарат очень комфортен. Ощущения попы сравнимы с карбновой меридой при 25 пси в покрыхах, даже пожалуй комфортнее оной. Удивительно комфортно было рукам - никакого сравнения с гнутой титановой вилкой и 26 слабонакачанным колесом.

2. Накат - сложно передать словами но аппарат именно КАААТИТ, стоит разогнать его до нужной скорости дальше усилия по ее поддержанию на ровняке минимальны. Под горку очень мощно ускоряется сам. Было ощущение кайфа

3. Контроль - аппарат меньше замедляется на колдобинах и легко едет пратически по любой заданной траектории.

4. Летаргия весовая - на то чтобы заехать в горку, не имея предварительно набранного запаса скорости, требуются заметно большие усилия, чем на легких 26 колесах. Это, в общем-то неудивительно - резина весит (примерно) 540+620, обода по 600 с лишним грамм.

5. Летаргия рулевая - геометрия чикары имхо все-таки гибридная, поэтому точные и быстрые маневры не ее стихия. Объективности ради отмечу, что последний байк на котором я ездил перед этим - 20" складник, разворачивающийся практически на месте))

[ГанцАккерман]

Насчёт Ребы - это ты зря. Накачивал бы 5 атмосфер и при нормальной амовилке разницу в комфорте не почувствовал бы, а ездил бы пошустрее всё же. Не зря в шоссейники по 10 атмосфер набивают, динамика от давления в камерах зависит довольно ощутимо, а уж на таких-то жирных покрышках и подавно.

[igore]

Насчёт Ребы - это ты зря.

Я ему ребу race dual air 29er за 5 тыс. предлагал)) Вот пусть теперь локти покусает)) Жадина))

[ГанцАккерман]

Я ему ребу race dual air 29er за 5 тыс. предлагал

Э... А мне??? Тоже хочу

[Denis Gorchakov]

Накачивал бы 5 атмосфер и при нормальной амовилке разницу в комфорте не почувствовал бы

5 атмосфер в кантрийную резину в здравом уме никто не качает, ну разве что по асфальту кататься

[Арчи Кун]

Ездил я на ребе 29ер и никакого удовольствия от обработки мелочи не получил. Зато когда поставил жесткую стальную вилку, все стало очень комфортно. И эффективность педалирования совсем другая стала. Так что Макс правильно поступает.

[брякомякс]

5 атмосфер - это у меня на гибриде. Там даже 6ть.
вилку поменять - только если на пагсли. и покрыху на эндоморф...к зиме.

[igore]

Ездил я на ребе 29ер и никакого удовольствия от обработки мелочи не получил. Зато когда поставил жесткую стальную вилку, все стало очень комфортно. И эффективность педалирования совсем другая стала. Так что Макс правильно поступает.

В высшей степени странно. Может вы её настроить не смогли? Реба отличная вилка, с хорошим демпфером и кучей настроек. Сравнивать её с ригидной, пусть даже очень правильной не имеет никакого смысла, говорю как владелец двух реб: race и team, а также неплохой хромолевой surly, точно такой же как на найнере Брякомякса. Тем более, найнер - байк ни разу не для асфальта, ригиду на настоящем найнере делать нечего.

[Арчи Кун]

Интересно, а где же на big apple ездить, если не по асфальту или твердым грунтам?

Реба может и отличная вилка, но никакая вилка не может отрабатывать мелочи так же хорошо, как жесткая - в силу другого механизма гашения. Речь идет именно о мелочи (например, "ноздреватый" асфальт, на котором я на шоссейнике чувствую себя гораздо комфортнее, чем мтбшники на двухподвесах и с амовилками). Впервые я это ощутил на утопнанной ногами снежной дороге.

[Mike MSK]

(например, "ноздреватый" асфальт, на котором я на шоссейнике чувствую себя гораздо комфортнее, чем мтбшники на двухподвесах и с амовилками)

мтбшники на подвесах с амовилками имеют для этого дела более широкие покрышки и более низкое давление.