Гревел, ожидание и реальность. Реальные истории перехода от MTB к гравийнику

[PASSATizhi]

Ожидаеш просто покататся, а в реальности книпексы с дороги прыгаютъ на встречу

SmartSelect_20240303_213205_Gallery.jpg
SmartSelect_20240303_213221_Gallery.jpg

[Nicecry]

Ожидаеш просто покататся, а в реальности книпексы с дороги прыгаютъ на встречу

Ну твой никнейм обязывает. Как бы работа вознаграждается

[zeblong]

а что за группсет в прокате был?
ободные тормоза или дисковая механика?

велик был Cannondale CAADX 2
переклюк microSHIFT Advent X
тормоза дисковая механика

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:03 ----------

Ну твой никнейм обязывает. Как бы работа вознаграждается

[снежный мамонт]

переклюк microSHIFT Advent X

Тоже ощутил проблему. Дуалы у них корявые, ручки переключения упираются в пальцы когда тормозиш из верхнего хвата

[f1rstx]

Нет вел не был шляпой. Вел был дорогой и в хорошем состоянии

вот после мтб это очень неприятное ощущение. ехать без тормозов

переклюк microSHIFT Advent X
тормоза дисковая механика

ну вот и все стало на свои места: укатанный хлам из проката, на худших тормозах известных человечеству (уж лучше "клещи", чем уг дисковая механика) и на начальном группсете...

[zeblong]

ну вот и все стало на свои места: укатанный хлам из проката, на худших тормозах известных человечеству (уж лучше "клещи", чем уг дисковая механика) и на начальном группсете...

я уже несколько раз сказал что он не был укатанным в хлам. тормоза - ну как бы вел за 100 тыр - если у него плохие тормоза то выходит бОльшая часть аутлипов идет сразу мимо.
еще тут была версия что колеса недокачаные были - я сам рассчитывал сколько надо и мне качали как было задумано.

но я же не пытаюсь как то обосрать гревел. я говорю что лично для меня была заметная потеря комфорта и ... никаких плюсов. и кстати впомнил еще минус из другой поездки (супер дешевый шоссейнки wels roady) на совсем тонких покрышках - оказалось что отсыпанная гранитной крошкой дорожка в парке уже является опасным покрытием. Велик на ней заносило. Не так что бы сразу падать но для мтб это обсалютно отличное покрытие а тут нет.
Возможно у великов "с бараном" есть плюсы на совсем длинных дистанциях. и мои 40-50км были недостаточны но как бы что вижу то пою

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------

еще дополню - я ехал по велодорожке. не по дороге. т.е там нельзя было топить на полную по тому что там были пешеходы и другие велики (она довольно узкая). ну и говно тормоза дополняли это ощущение - что нельзя разгонятся ибо потом же не остановишься.

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:15 ----------

ну т.е видимо на шоссейнике надо ездить по шоссе а велодорожи тратуары и уж тем более дорожки в парке не его среда

[PASSATizhi]

я уже несколько раз сказал что он не был укатанным в хлам. тормоза - ну как бы вел за 100 тыр - если у него плохие тормоза то выходит бОльшая часть аутлипов идет сразу мимо.
еще тут была версия что колеса недокачаные были - я сам рассчитывал сколько надо и мне качали как было задумано.

но я же не пытаюсь как то обосрать гревел. я говорю что лично для меня была заметная потеря комфорта и ... никаких плюсов. и кстати впомнил еще минус из другой поездки (супер дешевый шоссейнки wels roady) на совсем тонких покрышках - оказалось что отсыпанная гранитной крошкой дорожка в парке уже является опасным покрытием. Велик на ней заносило. Не так что бы сразу падать но для мтб это обсалютно отличное покрытие а тут нет.
Возможно у великов "с бараном" есть плюсы на совсем длинных дистанциях. и мои 40-50км были недостаточны но как бы что вижу то пою

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------

еще дополню - я ехал по велодорожке. не по дороге. т.е там нельзя было топить на полную по тому что там были пешеходы и другие велики (она довольно узкая). ну и говно тормоза дополняли это ощущение - что нельзя разгонятся ибо потом же не остановишься.

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:15 ----------

ну т.е видимо на шоссейнике надо ездить по шоссе а велодорожи тратуары и уж тем более дорожки в парке не его среда

Вас носит)) судить по типу вела по начальному макету, и удивлятся что узота требует навыков

[zeblong]

Вас носит)) судить по типу вела по начальному макету, и удивлятся что узота требует навыков

почему я не должен удивляться? для меня это был новый опыт. я там ездил на велике каждый день и все было нормально а тут бац и оказывается что это какое то опасное покрытие. конечно же меня это удивило. собственно эта тема о том и есть про ожидания и реальность. как правило ожидание при переходе на гравийник это что увеличится скорость. а вот что проехать можно не везде этого особо то ни кто не ожидает. ну т.е я конечно понимал что песку не поедет но что бы вот так.

[снежный мамонт]

Про тормоза - наверное на прокатном велосипеде колодки были не в лучшем состоянии, грязные, подмасленные.

Механические тормоза тектро мд 510 после прикатки вполне сносно тормозят. Съезжание по пандусам и ступенькам не представлялось каким либо экстримом. Но похуже, конечно, чем на мтб.

[Kontrafact]

(супер дешевый шоссейнки wels roady) на совсем тонких покрышках - оказалось что отсыпанная гранитной крошкой дорожка в парке уже является опасным покрытием. Велик на ней заносило.

Вспоминается история про одного человека, который пробовал заниматься самоудовлетворением с помощью пылесоса и в итоге больше вообще не может этим заниматься

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------

видимо на шоссейнике надо ездить по шоссе а велодорожи тратуары и уж тем более дорожки в парке не его среда

по тротуарам вообще ездить по пдд нельзя дорожки в парке самое опасное для велосипедиста место из-за собак, детей и выживших из ума старперов с клюшками