Значит, всё-таки, это ошибка - массу тела на руки переносить. Понятно теперь, от чего у этого блогера ломаются самые крепкие вилки. https://sandyfoto.ru/kak-lomayutsya-...ki.html#update
---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:13 ----------
Эффект новичка на гревеле.
Последний раз редактировалось сергей345; 26.02.2024 в 15:15.
Еще одно новое слово " кланкер". Такое впечатление, что на на консилиуме врачей здесь, вроде все читаемо, но понять можно далеко не все.
Нашел фото кланкера.
https://dzen.ru/a/XJAGku6CKwCzi0li Но, что-то я не вижу, чтобы блогер усиливал раму и вилку дополнительными ригелями. Его опыт использования планетарки интересен.
Кланкер - утилитарная хреновина для тупой (т. е. по факту, пофиг на обязательную техничность, в том числе, на разгрузку байка при ударах) езды где нипопадя и как ни попадя (хоть тарань рельеф передним колесом)). Вставлять дополнительные усиления ненужно, если фюзеляж и так суров. У товарища, рама по факту сурова, а вилку надо брать стритовую.
Короче, гревел и близко не для подобной езды. Тот, кто использовал переднее колесо как атакующий элемент (независимо от того, какая вилка), на гревел вряд-ли перейдет. Для мтв, и для кланкера, атака передним колесом, загружая его по полной - один из способов погасить скорость в маневре, не снизив сцепления с землей![]()
Последний раз редактировалось Offroadster; 26.02.2024 в 17:22.
Клевое семейство, поискал их, приятные у них фотографии, нравицо.
Нашел его, занятный велосипедик:
https://www.flickr.com/photos/bluelug/33201193804
Коферейсер)
---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:26 ----------
А фиг знает, не слежу. Если 28" обода давно везде в моде, то почему нет?..
Ну, так и туда, как и куда позволит прочность колесаЯ автора непонимаю в посадке
но понимаю в драйве. Я сам в свое время так и не решил проблему "любой ситибайк слишком слабый, чтобы на нем везде гонять", пришлось на мтв пересесть)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)