Мощемерство

[Birdshell]

тут подколесные - моветон.

тут это где? по отзывам на веломании +-5% и плавающая мощность людми воспринимается как фитча и нормрабочий бери

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:30 ----------

И даже в этом случае 380 ватт очень дофига

нет, это чуть быстрее чем калека в сезон у меня столько же, не очень помогает. фтп это не всё

[pelm]

фтп это не всё

Правильно, без карбоновых колес это не все ))

[Rule №5]

нет, это чуть быстрее чем калека в сезон у меня столько же, не очень помогает. фтп это не всё

Да вы что тут все, откуда собрались такие? Я знаю, как люди с 300 ваттами едут. Или это какие-то особые ватты, отечественные?

фтп это не всё

Совершенно верно.

[ilyamaksimov]

нет, это чуть быстрее чем калека в сезон у меня столько же, не очень помогает. фтп это не всё

фтп 380 это элита кубка мира

[Birdshell]

Да вы что тут все, откуда собрались такие? Я знаю, как люди с 300 ваттами едут

едут где? если на кк, то первый же заезд в тягун, да и просто сам старт резко сбивает прыть.
одно дело когда ровненько давить на станке или на плоскоте по шоссе, другое дело когда постоянно меняется темп.
можно просто попробовать те же длинные интервалы 90-100% поделать, но разбавив их тем, что в начале минутное ускорение делаешь и посмотреть что будет

---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:02 ----------

фтп 380 это элита кубка мира

я тоже обычно с конца темы читаю братан

[Rule №5]

фтп 380 это элита кубка мира

Ну, не совсем чтобы так, но это прямо уже сильно дофига. Там просто парни похудее)

[ilyamaksimov]

одно дело когда ровненько давить на станке или на плоскоте по шоссе, другое дело когда постоянно меняется темп

средняя все равно будет около одинаковая

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:05 ----------

Ну, не совсем чтобы так, но это прямо уже сильно дофига. Там просто парни похудее)

так да, это очень много, цифры уже очень профессиональные

[Rule №5]

едут где? если на кк, то первый же заезд в тягун, да и просто сам старт резко сбивает прыть.
одно дело когда ровненько давить на станке или на плоскоте по шоссе, другое дело когда постоянно меняется темп.
можно просто попробовать те же длинные интервалы 90-100% поделать, но разбавив их тем, что в начале минутное ускорение делаешь и посмотреть что будет

Едут везде)

Откуда у вас цифири-то такие лютые? 300 при весе, скажем, 75 - это хорошая 4 вт/кг. И в тягун на четверке вполне уже люди залетают. И с цифиркой выше 4х - это уже вполне себе соревнующийся человек.

И да, Тоже хочу посмотреть, что будет в реале, а не на машинке.

[pelm]

если на кк

В КК еще техника решает, ну или по-крайней мере очень важна помимо грубой силы.
На шоссе все же ФТП первоочередно, кмк.

[ollegator5]

Да вы что тут все, откуда собрались такие?

Да пипец какой-то!

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------

И да, Тоже хочу посмотреть, что будет в реале, а не на машинке.

Нихрена там не будет. Как правило, нет их в протоколах. Так как реал разочаровывает, а станок повышает ЧСВ