Может, при относительно слабой перемычке, однако, именно её функция надёжно держать тормоз.Сообщение от HardJoker
|
|
|
|
|
Может, при относительно слабой перемычке, однако, именно её функция надёжно держать тормоз.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 04.02.2024 в 11:37.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Изогнутый мостик, приваренный спереди пера.
Получается, что в любом случае при зазоре между подковой и пером, вероятность отрыва мостика в ту или иную сторону сильно ненулевая.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Поэтому перемычка должна быть надёжной.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
получается все равно оторвет
ибо должна быть жесткая трубка, негнущийся болт, недеформируемые рычаги и недетский конструктор.
но тогда не будет столько страниц обсуждения этого музейного имитатора тормозной деятельности
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
У Старт- шоссе обычно не было проблем.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
По поводу перемычек и их свраки? А знаете, что у меня оторвалось на единственной бывшей у меня раме туриста? Нижняя перемычка, при попытке привинтить к ней крыло
а в к такому тормоз...айяй...
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Приводил подобный пример.
---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:01 ----------
На Старт-шоссе, под тормоз.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
С Игорем соглашусь, просто надо все делать нормально. А на ХВЗ, особенно к концу праздника жизни, качество сильно зависело от конкретного состояния конкретного Петровича. Рамы, сделанные в среду, наверняка катили лучше слепленных утром в понедельник.
Последний раз редактировалось Ленивец; 04.02.2024 в 12:11.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Колеса тоже должны быть надежными, особенно переднее. Ну и руль, шатуны и т.д. Но имеем то, что имеем.)
Из обсуждений видно, что перемычка у ХВЗ ненадежна, если есть зазор. И очень надежна, если зазора нет. Моему велу 44 года, перемычка на месте.
Вывод: посмотрите на крепление тормоза, если есть зазор, срочно исправляйте!
---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------
Поздно об этом говорить. Тут форум не производителей велов, а эксплуатантов. Недостатки лучше исправить, а не ограничиваться констатацией несовершенства организации труда.)
Встречалось тут (?) мнение, что упор скобы тормоза ХВЗ на перья рамы был допущен осознано.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
